باور کنید یا نه، از معرفی سدان کامپکت لوکس جنسیس جی۷۰ (Genesis G70) به عنوان رقیبی مستقیم برای خودروهایی چون ب‌ام‌و سری ۳ (BMW 3 Series)، لکسس آی‌اس (Lexus IS) و کادیلاک سی‌تی۴ (Cadillac CT4)، بیش از هشت سال می‌گذرد (از سال ۲۰۱۷). این خودرو در سال ۲۰۱۹ به عنوان «خودروی سال آمریکای شمالی» انتخاب شد و با وجود سن بالا، فروش نسبتاً خوبی را در این مدت تجربه کرده است.

مدل جی۷۰ (G70) سال ۲۰۲۶ با چند به‌روزرسانی جدید می‌آید تا این سدان لوکس بتواند همچنان در بازار رقابت کند. مهم‌ترین این به‌روزرسانی‌ها، اضافه شدن یک تیپ یا تریم (Trim) جدید به نام «پرستیژ گرافیتی (Prestige Graphite)» است.

 تریم «گرافیتی» در جنسیس به چه معناست؟

شاید ساده‌ترین برداشت این باشد که این تریم، صرفاً یک «نسخه مشکی» (Black Edition) دیگر است. خودروسازان سال‌هاست که تریم‌های مشکی‌رنگ خود را با نام‌های مختلفی صدا می‌زنند، اما فرمول همیشه یکسان بوده است: مشکی کردن تمام قطعات تزیینی بیرونی، استفاده از تریم‌های داخلی تیره‌تر، و البته، رینگ‌های مشکی.

در ظاهر، به نظر می‌رسد که این موضوع برای تریم گرافیتی جی۷۰ نیز صدق می‌کند.

• اطراف جلوپنجره (Grille)، قاب پنجره‌ها و تزیینات عقب، همگی با کروم تیره (Dark Chrome) احاطه شده‌اند.
• قاب آینه‌های جانبی و کالیپرهای ترمز (Brake Calipers) به رنگ مشکی درآمده‌اند.
• طبیعتاً، این خودرو نیز روی رینگ‌های آلیاژی مشکی سوار می‌شود.

اما نکته مهم این است که تریم گرافیتی چند ویژگی اضافی دارد که در مدل‌های استاندارد جی۷۰ پرستیژ موجود نیست و به نظر ما ارزش هزینه بیشتر را دارد.

 ارتقاء واقعی: فراتر از ظاهر

اگرچه خبری از افزایش قدرت موتور نیست، اما این مدل با یک ارتقاء اساسی در شاسی (Chassis) و سیستم تعلیق همراه است.

ارتقاء فنی و هندلینگ:

• سیستم تعلیق الکترونیکی (Electronic Suspension System): این سیستم مجدداً کالیبره (تنظیم مجدد) شده است.
• کاهش ارتفاع: ارتفاع خودرو نیز ۱۰ میلی‌متر پایین‌تر آمده است.

ممکن است این رقم چندان زیاد به نظر نرسد، اما جی۷۰ در حال حاضر یکی از پویاترین (Dynamic) خودروها در کلاس خود است. هر گونه تنظیم دقیق در سیستم تعلیق، قطعاً باعث می‌شود خودرو در پیچ‌های جاده (Around the Bends) عملکرد بهتری داشته باشد.

جزئیات خاص گرافیتی:

• نمایشگر استارت منحصر به فرد: مدل‌های گرافیتی برای تمایز بیشتر از مدل استاندارد، دارای گرافیک راه‌اندازی (Startup Graphics) منحصر به فردی در صفحه نمایش هستند.
• تزیینات داخلی خاص: استفاده از چرم ناپا (Nappa Leather) آبی به همراه سقف پوشیده از جیر مصنوعی (Suede Headliner). این جزئیات کوچک، این تریم را کمی خاص‌تر و مجلل‌تر می‌کنند.

فقط با موتور شش سیلندر

جای هیچ شکایتی نیست از اینکه بسته گرافیتی تنها با موتور قدرتمند ۳.۳ لیتری ۶ سیلندر خورجینی توربو (V6 Turbo) ارائه می‌شود.

قدرت و گشتاور خوبی در این موتور وجود دارد. اما بخش عالی ماجرا این است که می‌توانید این خودرو را هم با سیستم تمام چرخ متحرک (AWD) و هم با دیفرانسیل عقب (RWD) سفارش دهید. ما ترجیح می‌دهیم مدل دیفرانسیل عقب را انتخاب کنیم، چرا که رانندگی جذاب‌تری دارد.

 قیمت‌گذاری

قیمت این مدل چقدر است؟

• دیفرانسیل عقب (RWD): ۵۶,۹۰۰ دلار
• تمام چرخ متحرک (AWD): ۵۸,۹۰۰ دلار

این قیمت‌ها حدود ۳,۳۰۰ دلار گران‌تر از مدل استاندارد جی۷۰ پرستیژ است.

خوب است که جنسیس همچنان به جی۷۰ توجه می‌کند، حتی با وجود گذشت این همه سال. با این حال، شایعات حاکی از آن است که این رقیب سری ۳ احتمالاً پس از سال ۲۰۲۷ دیگر تولید نخواهد شد.

منبع ترجمه: autoblog