بنتلی Continental GT Supersports؛ بازگشت یک افسانه با ۶۵۷ اسب‌بخار قدرت

بنتلی پس از یک قرن از معرفی اولین Supersports، بار دیگر این نام تاریخی را روی قدرتمندترین و سبک‌ترین نسخه از Continental GT قرار داده است؛ کوپه‌ای ۶۵۷ اسب‌بخاری که برخلاف نسخه‌های هیبریدی جدید، به‌طور خالص با یک پیشرانه قدرتمند بنزینی و انتقال نیرو به محور عقب عرضه می‌شود. نتیجه، گرندتورری است که بیش از همیشه بر هیجان رانندگی، وزن کم‌تر و طراحی تهاجمی تمرکز دارد.

نام Supersports نخستین‌بار در سال ۱۹۲۵ روی مدل ۴½ Litre ظهور کرد؛ خودرویی که اولین Bentley capable of 100 mph بود و با موفقیت‌های پی‌درپی در مسابقات لمانز، پایه‌های شهرت بنتلی را در دنیای خودروهای لوکس و پرفورمنس استحکام بخشید. اکنون پس از گذشت یک قرن، بنتلی بار دیگر این نام را بر پیکره‌ قدرتمندترین عضو خانواده Continental GT نشاند و مسیری را ادامه داد که هدفش ارائه یک گرندتورر اسپرت‌تر، سبک‌تر و خالص‌تر از همیشه است. نسل فعلی Continental GT با وجود تکنولوژی‌های گسترده و نسخه‌های هیبریدی متعدد، همواره یک خلأ را در دل علاقه‌مندان باقی گذاشته بود؛ خلأ حضور یک کوپه‌ لوکس محورعقب که بتواند روح رانندگی ناب را بدون پیچیدگی‌های الکتریکی ارائه دهد. Supersports پاسخی به همین نیاز است.

طراحی بیرونی؛ جسور، مسابقه‌ای و کاملاً متمایز

براساس تصاویر رسمی منتشرشده، طراحی Continental GT Supersports کاملاً نشان می‌دهد که این خودرو دیگر یک گرندتورر آرام و محافظه‌کار نیست. در نمای کناری، خطوط بدنه کشیده‌تر و عضلانی‌تر شده‌اند و گرافیک‌های سفید‌رنگ روی درها و عقب، حس حرکت و سرعت را تقویت می‌کنند. رینگ‌های ۲۲ اینچی که توسط Manthey Racing توسعه یافته‌اند، بیش‌تر به خودروهای مسابقه‌ای شباهت دارند تا یک کوپه لوکس.

در نمای جلو، سپر جدید با اسپلیتر عظیم، بزرگ‌ترین قطعه آیرودینامیکی‌ست که تاکنون روی یک بنتلی خیابانی نصب شده است و حضور آن فوراً خودنمایی می‌کند. در دو گوشه سپر، دیوایدرهای عمودی نصب شده‌اند که جریان هوا را به سمت پایین هدایت می‌کنند تا نیروی لیفت کاهش یافته و پایداری در سرعت‌های بالا افزایش یابد. عقب خودرو نیز با یک دیفیوزر برجسته و اسپویلر ثابت یک‌تکه تکمیل شده است؛ قطعه‌ای که به‌تنهایی ۳۰۰ کیلوگرم داون‌فورس ایجاد می‌کند و نقش بزرگی در شخصیت مسابقه‌ای Supersports دارد. به‌طور کلی، زبان طراحی این مدل ترکیبی از لوکس‌گرایی همیشگی بنتلی و جسارت یک کوپه تهاجمی است؛ ترکیبی که در هیچ‌کدام از نسخه‌های دیگر Continental GT دیده نمی‌شود.

درون کابین، اولین تغییری که جلب توجه می‌کند حذف کامل صندلی‌های عقب است. بنتلی برای کاهش وزن، سیستم صوتی عقب، بخشی از عایق صوتی و حتا برخی از تزیینات سنگین را حذف کرده و تمرکز را بر تجربه‌ای ناب‌تر قرار داده است. دو صندلی جلوی اسپرت با ساختار سبک‌وزن، در ارتفاعی پایین نصب شده‌اند تا حس یک خودروی مسابقه‌ای را منتقل کنند. ترکیب گسترده‌ای از چرم دست‌دوز، فیبرکربن و پوشش Dinamica نیز برای شخصی‌سازی در دسترس است. با وجود حذف عایق‌های صوتی، هر صدای پیشرانه و اگزوز از طریق سیستم Akrapovic تیتانیومی با شفافیت بیش‌تری وارد کابین می‌شود و تجربه راننده‌محور بودن این خودرو را کامل‌تر می‌کند.

مشخصات فنی، خشمگین‌تر و سبک‌تر از همیشه

پیشرانه خودرو همان موتور آشنای ۴.۰ لیتری V8 تویین‌توربو است، اما در این نسخه با تنظیماتی کاملاً متفاوت، ۶۵۷ اسب‌بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و آن را از طریق یک گیربکس هشت‌سرعته دوکلاچه تنها به چرخ‌های عقب می‌فرستد. شتاب‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ۳.۷ ثانیه انجام می‌شود و حداکثر سرعت به ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. این مدل بیش از ۴۵۰ کیلوگرم نسبت به نسخه GT Speed سبک‌تر است و وزن مجموع آن به کم‌تر از ۲ هزار کیلوگرم می‌رسد؛ رقمی خارق‌العاده برای یک بنتلی.

سیستم تعلیق دابل‌ویشبون جلو و مولتی لینک عقب، همراه با سیستم الکترونیکی ضدلغزش، تجربه‌ای بسیار پایدار و دقیق فراهم می‌کند. فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب، سیستم Torque Vectoring و دیفرانسیل لغزش‌محدود الکترونیکی نیز پاسخی هستند به نیاز این قدرت عظیم برای کنترل بهتر. بنتلی ادعا می‌کند این مدل ۳۰ درصد سریع‌تر از Continental GT Speed در پیچ‌ها عمل می‌کند و تا ۱.۳ جی نیروی جانبی تولید می‌شود؛ عددی قابل مقایسه با سوپراسپرت‌هایی مانند Koenigsegg CCX. ترمزها نیز بزرگ‌ترین سیستم بر روی یک خودروی تولید انبوه مدرن هستند؛ دیسک‌های ۴۴۰ و ۴۱۰ میلی‌متری با کالیپرهای ۱۰ و ۴ پیستونه.

قیمت بنتلی Continental GT Supersports

بنتلی اعلام کرده است تنها ۵۰۰ دستگاه از Continental GT Supersports ساخته خواهد شد و هر خودرو به‌صورت اختصاصی شماره‌گذاری می‌شود. سفارش‌گیری از مارس ۲۰۲۶ آغاز می‌شود و تولید در همان سال کلید خواهد خورد. قیمت رسمی هنوز اعلام نشده، اما با توجه به قیمت پایه Continental GT فعلی، که حدود ۲۸۵ هزار دلار است، انتظار می‌رود Supersports اختلاف قیمتی قابل توجه داشته باشد و در محدوده بالاتر از ۳۰۰ هزار دلار قرار گیرد.

بنتلی بنتلی Continental GT Supersports