به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، ایستادن بر سر دوراهی انتخاب بین چری آریزو ۵ و ام جی GT، فقط یک مقایسه فنی ساده نیست، بلکه انتخاب بین «آرامش خاطر بلندمدت» و «مهندسی برتر در رانندگی» است. با این حال، بسیاری از خریداران به دلیل اطلاعات ضد و نقیض در مورد کیفیت ساخت، هزینههای نگهداری، تفاوتهای فنی موتور و دردسرهای بازار دست دوم ماشین، دچار نگرانی و تردید میشوند.
این مقایسه خودرو چری آریزو ۵ توربو با ام جی GT دقیقا برای رفع همین سردرگمی آماده شده تا به شما اطمینان دهد که کدام خودرو واقعا برای شما مناسبتر است. ما یک فرمول مقایسه عمیق را ایجاد کردهایم که نه تنها مشخصات فنی روی کاغذ، بلکه واقعیتهای تجربه مالکیت (مانند قطعات و خدمات) را بیطرفانه کنار هم قرار میدهد. در ادامه نگاهی دقیقتر به ویژگیها، برتریها و نقاط ضعف هرکدام انداختهایم تا انتخاب نهایی برای شما شفاف شود.
جایگاه چری آریزو ۵ و ام جی GT در بازار

چری آریزو ۵ داستانی ساده و موفق در بازار ایران دارد. این خودرو در غیاب رقبای جدی، به سرعت توانست عنوان پرفروشترین سدان چینی بازار را به دست آورد. این محصول مدیران خودرو که در سال ۲۰۱۶ معرفی شد، تا کنون در ۴ نسخه به فروش رسیده و جدیدترین مدل آن، آریزو ۵ اسپرت، در سال ۱۴۰۲ رونمایی شد. ثبات حضور این خودرو، یک مزیت بزرگ برای شبکه خدماتی آن ساخته است.
در مقابل، داستان ام جی GT بسیار پیچیدهتر است. برند بریتانیایی MG که توسط شرکت چینی سایک موتورز احیا شد، در دهه ۹۰ شمسی به ایران آمد. اما چالش اینجاست که نام «ام جی GT» به ۳ خودروی متفاوت اشاره دارد و همین موضوع، مقایسه خودرو چری آریزو ۵ توربو با ام جی GT را دشوار میکند. وقتی شما نام این خودرو را میشنوید، ممکن است منظور یکی از این ۳ مدل باشد:
- ام جی GT نسل اول (۲۰۱۴-۲۰۱۹) رقیب اسمی آریزو
- ام جی ۳۶۰ توربو (مونتاژ آذویکو) رقیب مستقیم و واقعی آریزو ۵ توربو در بازار ایران از نظر قیمتی و فنی
- ام جی GT نسل جدید (وارداتی ۱۴۰۳) در اصل نسل دوم ام جی ۵ فردا موتور
این پراکندگی در عرضه (توسط مدیا موتورز، آذویکو و فردا موتور) دقیقا نقطه مقابل حضور متمرکز چری است. برای شما به عنوان خریدار، ثبات و شبکه خدمات گستردهتر آریزو ۵ در بلندمدت، یک امتیاز مهم محسوب میشود.
چشمانداز رقابتی چری آریزو ۵ و ام جی GT
در چشمانداز رقابتی امروز، هرچند چری آریزو ۵ و ام جی GT (در نسخههای جدیدشان) جذابیت زیادی دارند، اما قیمتگذاری بالای آنها مانع بزرگی برای رقابت جدی با خودروهایی مانند تارا اتوماتیک شده است.
نبرد طراحی چری آریزو ۵ در برابر ام جی GT

چری آریزو ۵ در طراحی بیرونی، چهرهای بهروز و اسپرت را به نمایش میگذارد. طراحان با خطوط برجسته جانبی و چراغهای تیز عقبی، تلاش کردهاند تا حسی مدرن ایجاد کنند. این سبک، شروع زبان طراحی جدید چری بود و ظاهری تهاجمیتر از رقبای همدورهاش داشت.
در مقابل، ام جی ۳۶۰ (رقیب مونتاژی) مسیری کاملا متفاوت را میرود. ظاهر این خودرو سادهتر و محافظهکارانهتر است. طراحی آن هماهنگی خوبی دارد و بیشتر باب میل خانوادهها یا افرادی خواهد بود که به دنبال ظاهری سنگینتر هستند.
اما وقتی نوبت به ام جی GT جدید (نسل وارداتی ۱۴۰۳) میرسد، داستان کاملا عوض میشود. با آریزو ۵ GT تفاوت طراحی بدنه ام جی در این مدل به اوج خود میرسد. این خودرو با یک جلوپنجره تهاجمی بسیار بزرگ، چراغهای باریک و فرم بدنه کوپه مانند، ظاهری عضلانی و بسیار خشن دارد که کاملا از دو خودروی دیگر متمایز است.
فضای کابین ارگونومی، متریال و کیفیت آریزو ۵ در برابر ام جی GT
تفاوتهای طراحی داخلی آریزو ۵ توربو و ام جی GT (مدل ۳۶۰) یک تضاد جالب را نشان میدهند و اولویتهای سازندگان را فاش میکنند. کابین چری آریزو ۵ تلاش میکند اسپرت باشد، اما در همین نقطه است که پاشنه آشیل آن مشخص میشود. متاسفانه، کیفیت متریال استفاده شده چندان بالا نیست. پلاستیک خشک داشبورد و کیفیت مونتاژ متوسط، کمی شما را نا امید میکند. به نظر میرسد چری، جذابیت ظاهری را به کیفیت لمسی داخل کابین ترجیح داده است.
در نقطه مقابل، ام جی ۳۶۰ توربو قرار دارد. شاید طراحی داخلی آن سادهتر به نظر برسد، اما حس بهتری را منتقل میکند. به دلیل اینکه سایک موتور (مالک MG) اجازه داخلیسازی زیادی نداده بود، کیفیت مواد و مونتاژ کابین در سطح قابل قبولی قرار دارد. از نظر ارگونومی و راحتی سرنشینان، ام جی ۳۶۰ وضعیت بهتری دارد. ام جی GT جدید (وارداتی) دوباره حال و هوای اسپرتی را به داخل کابین میآورد. داشبورد زاویهدار به سمت راننده، فرمان D-cut و دوختهای قرمز، فضایی مدرن و جوانپسند میسازند.
مقایسه فضای کابین و حجم صندوق عقب آریزو ۵ در برابر ام جی GT
از نظر فضای کابین، هر دو خودرو (آریزو ۵ و ام جی ۳۶۰) برای ۴ تا ۵ سرنشین با قد متوسط، فضای کافی را فراهم میکنند. اما وقتی به صندوق عقب نگاهی میاندازید، تفاوتها آشکار میشوند. حجم فضای بار در مدلهای مختلف به این صورت است:
- ام جی GT (نسل جدید وارداتی) ۴۰۱ لیتر
- چری آریزو ۵ حدود ۴۳۰ لیتر
- ام جی GT (نسل اول) ۴۸۵ لیتر
- ام جی ۵ (رقیب دیگر آریزو) ۵۱۲ لیتر
این اعداد نشان میدهند که اگر فضای صندوق عقب اولویت اصلی شما است، مدلهای قدیمیتر ام جی یا ام جی ۵ برتری محسوسی دارند، در حالی که آریزو ۵ و ام جی GT جدید فضای متوسطتری ارائه میدهند.
بیشتر بخوانید: معرفی و بررسی ام وی ام آریزو ۵ اسپرت
مقایسه مشخصات فنی ام جیGT و آریزو ۵

بررسی مشخصات فنی ام جیGT و آریزو ۵ تفاوتهای مهمی را در مهندسی آنها آشکار میکند. اگرچه چری آریزو ۵ روی کاغذ قدرت اسمی بیشتری دارد، اما ام جی GT (در مدلهای رقیب) گشتاور خود را بسیار کارآمدتر و در دور موتور پایینتری ارائه میدهد. این تفاوت به کشش بهتر ام جی در رانندگی روزمره منجر میشود.
در بخش انتقال قدرت، چری آریزو ۵ به گیربکس CVT متکی است که گاهی تاخیر دارد، اما ام جی از گیربکس اتوماتیک کلاسیک (یا دوکلاچه در مدل جدید) با استهلاک کمتر بهره میبرد. در بحث مصرف سوخت آریزو ۵ توربو و ام جی GT نیز، ام جی پایداری بهتری از خود نشان میدهد، در حالی که مصرف سوخت آریزو ۵ نوسان بیشتری دارد.
برای اینکه بتوانید تمام این دادههای فنی را به صورت یکجا مقایسه کنید، جدول زیر تمام جزئیات کلیدی را کنار هم قرار میدهد:
|
مشخصات |
چری آریزو ۵ توربو |
ام جی GT (نسل اول) |
ام جی ۳۶۰ توربو |
ام جی GT (نسل جدید) |
|
کلاس بدنه |
سدان |
سدان |
سدان |
سدان |
|
حجم موتور (سیسی) |
۱۴۹۹ |
۱۴۹۸ |
۱۴۹۸ |
۱۴۹۰ |
|
نوع موتور |
۴ سیلندر توربوشارژ |
۴ سیلندر توربوشارژ |
۴ سیلندر توربوشارژ |
۴ سیلندر توربوشارژ |
|
حداکثر قدرت (اسب بخار) |
۱۴۷ در ۵۵۰۰ RPM |
۱۲۷ در ۵۵۰۰ RPM |
۱۳۰ در ۵۵۰۰ RPM |
۱۷۳ |
|
حداکثر گشتاور (نیوتنمتر) |
۲۱۰ در ۳۵۰۰ RPM |
۲۱۰ در ۲۰۰۰ RPM |
۲۱۰ در ۲۰۰۰ RPM |
۲۵۰ |
|
جعبهدنده |
CVT |
۶ دنده اتوماتیک |
۶ دنده اتوماتیک |
۷ دنده دوکلاچه تر |
|
شتاب ۰-۱۰۰ (ثانیه) |
۹.۵ – ۱۰.۴ |
۸.۹ – ۹.۸ |
۹.۷ – ۹.۸ |
۸.۵ |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر/ساعت) |
۱۹۰ |
۲۰۰ |
۲۰۰ |
۲۱۵ |
|
مصرف سوخت ترکیبی (لیتر/۱۰۰km) |
۶.۹ – ۱۰.۵ |
۷.۵ |
۶.۹ |
۵.۹ |
|
وزن (کیلوگرم) |
۱۳۷۲ – ۱۳۸۷ |
۱۳۵۰ |
۱۳۳۰ |
۱۳۱۸ |
|
حجم باک (لیتر) |
۴۸ |
۵۵ |
۵۵ |
۵۰ |
|
ابعاد (طول×عرض×ارتفاع) (میلیمتر) |
۴۵۳۲×۱۸۱۴×۱۴۸۷ |
۴۶۱۲×۱۸۰۴×۱۴۸۸ |
۴۵۷۹×۱۸۰۴×۱۴۹۰ |
۴۶۷۵×۱۸۴۲×۱۴۸۰ |
|
فاصله محوری (میلیمتر) |
۲۶۵۰ |
۲۶۵۰ |
۲۶۶۰ |
۲۶۸۰ |
مقایسه آپشنها و امکانات، ایمنی و فناوری ام جیGT و آریزو ۵

اینجا یکی از مهمترین بخشهای تصمیمگیری است. در بحث ایمنی، هر دو چری آریزو ۵ و ام جی GT امکانات پایه مانند ESC و ۶ کیسه هوا را دارند، اما امویام آریزو ۵ با داشتن کنترل کشش (TCS) یک قدم جلوتر است. فرق اصلی در نتایج تست تصادف آشکار میشود. چری آریزو ۵ با دریافت ۵ ستاره ایمنی C-NCAP، خیال شما را راحت میکند. در مقابل، ام جی GT جدید (وارداتی) با دریافت ۰ ستاره از ANCAP استرالیا، یک نقطه ضعف نگرانکننده دارد.
از نظر امکانات رفاهی، آریزو ۵ به صورت استاندارد ورود بدون کلید ارائه میدهد. اما مدلهای جدیدتر ام جی با آپشنهایی مانند دوربین ۳۶۰ درجه و پشتیبانی از اپل کارپلی/اندروید اتو که در آریزو ۵ وجود ندارد، دست برتر را دارند. برای اینکه تفاوتها را به صورت شفاف ببینید، این جدول به شما کمک میکند تا امکانات مدلهای مختلف را به سرعت مقایسه کنید:
|
آپشنها |
چری آریزو ۵ توربو/اسپرت |
ام جی GT/۳۶۰/۵ |
|
کروز کنترل |
دارد |
دارد |
|
کنترل کشش (TCS) |
دارد |
در مدل GT قدیمی ندارد، در ۳۶۰ دارد |
|
سانروف |
دارد |
دارد |
|
ورود و استارت بدون کلید |
دارد |
در مدل GT قدیمی ندارد، در ۳۶۰ دارد |
|
سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS) |
دارد |
دارد |
|
گرمکن صندلیهای جلو |
در مدل اسپرت دارد |
ندارد |
|
دوربین ۳۶۰ درجه |
ندارد |
در مدل MG ۵ دارد |
|
اپل کارپلی / اندروید اتو |
ندارد |
در مدل MG ۵ دارد |
|
سنسور باران |
ندارد |
در مدل GT قدیمی دارد |
|
تنظیم برقی صندلی راننده |
دارد |
دارد |
|
ترمز پارک برقی و اتوهلد |
در مدل اسپرت دارد |
در مدل MG ۵ دارد |
مقایسه تجربه مالکیت و خدمات پس از فروش ام جیGT و آریزو ۵
چری آریزو ۵ به پشتوانه شبکه گسترده خدمات پس از فروش مدیران خودرو و گارانتی ۵ ساله، برنده بی چون و چرای این قسمت است. در مقابل، ام جی GT (مخصوصا مدل ۳۶۰) از شبکه نمایندگی بسیار محدودی رنج میبرد. این الگو در قطعات یدکی هم تکرار میشود. لوازم یدکی چری آریزو ۵ به راحتی یافت میشوند، اما تامین قطعات ام جی یک چالش است و قیمت قطعات یدکی آن میتواند بالاتر باشد.
از نظر فنی، اگرچه در مقایسه مشخصات فنی ام جیGT و آریزو ۵ (به نفع ام جی) دیدیم که گیربکس ام جی استهلاک کمتری دارد، اما در بازار واقعی چری آریزو ۵ بازار دست دوم بسیار پررونقتری دارد و افت قیمت کمتری را تجربه میکند.
اگر به دنبال یک انتخاب «ایمن» با خدمات عالی، قطعات در دسترس و بازار دست دوم قوی هستید، چری آریزو ۵ گزینه مناسب شما است، اما باید با کیفیت کابین و گیربکس CVT آن کنار بیایید. اما اگر مهندسی برتر، کشش موتور بهتر و کیفیت ساخت بالاتر برایتان مهم است، ام جی GT را انتخاب کنید، ولی باید ریسک خدمات ضعیف و بازار دست دوم سختتر آن را بپذیرید.
نتیجهگیری انتخاب بین ام جی و آریزو ۵
برای تصمیمگیری راحتتر، بیایید نگاهی کاربردی به نقاط قوت و ضعف هر خودرو بیندازیم:
- خدمات پس از فروش و دسترسی به قطعات: چری آریزو ۵ برنده مطلق است. شبکه بزرگ مدیران خودرو و فراوانی قطعات، خیال شما را از بابت نگهداری راحت میکند.
- کیفیت ساخت و متریال کابین: ام جی GT (به خصوص مدل ۳۶۰) برتری دارد. این خودرو حس کیفیت بهتر و ارگونومی راحتتری در داخل کابین ارائه میدهد.
- فنی و استهلاک: ام جی GT اغلب انتخاب بهتری است. گیربکس اتوماتیک آن (در مدل ۳۶۰) استهلاک کمتری نسبت به گیربکس CVT در چری آریزو ۵ دارد و مهندسی رانندگی بهتری را نشان میدهد.
- بازار دست دوم: چری آریزو ۵ به راحتی برنده میشود. بازار خرید و فروش آن بسیار پررونقتر است و شما هنگام فروش، با افت قیمت کمتری مواجه میشوید.
در نهایت، انتخاب چری آریزو ۵ یک انتخاب «ایمن» با پشتیبانی قوی است. انتخاب ام جی GT یک انتخاب فنی با برتریهای مهندسی، اما ریسک خدمات ضعیفتر و بازار دست دوم سختتر محسوب میشود.
سوالات متداول
کدام خودرو (آریزو ۵ توربو یا MG GT) شتاب بهتری دارد؟
شتاب این دو خودرو بسیار به هم نزدیک است. اعداد ثبت شده برای چری آریزو ۵ (حدود ۹.۵ ثانیه) و ام جی GT (نسل های رقیب، حدود ۹.۷ ثانیه) تقریبا برابر هستند، اگرچه برخی مدل های ام جی شتاب بهتری ثبت کرده اند.
خدمات پس از فروش آریزو ۵ توربو بهتر است یا ام جی GT؟
به طور قطعی، چری آریزو ۵. این خودرو به دلیل بهره مندی از شبکه گسترده خدمات پس از فروش مدیران خودرو، وضعیت بسیار بهتری نسبت به ام جی GT با شبکه نمایندگی محدود دارد.
حجم صندوق عقب ام جی GT چقدر است؟
این مورد بستگی به نسلی دارد که در مورد آن صحبت می کنید. حجم صندوق ام جی GT (نسل جدید) ۴۰۱ لیتر و در نسل اول ۴۸۵ لیتر است.