به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، در شرایطی که بازار خودروی ایران همچنان درگیر وابستگی به سوخت‌های فسیلی است، کرمان موتور با معرفی ایگل برقی (KMC Eagle EV) تلاش کرده مسیر تازه‌ای را برای تولید و عرضه خودروهای پاک در داخل کشور باز کند. این خودرو که بر پایه پلتفرم جک J۴ توسعه یافته، نخستین تلاش رسمی این شرکت برای ورود به عرصه خودروهای تمام‌برقی محسوب می‌شود. ایگل برقی قرار است تجربه‌ای شهری، کم‌مصرف و سازگار با محیط‌زیست را برای مشتریان ایرانی فراهم کند و نقطه‌ی شروعی برای عصر تازه‌ی تولید خودروهای برقی در ایران باشد.

طراحی بیرونی ایگل برقی؛ حفظ اصالت، افزودن مدرنیته

در نگاه نخست، ایگل برقی ظاهری آشنا دارد. طراحی کلی خودرو به وضوح از نسخه‌های پیشین سدان‌های JAC الهام گرفته اما کرمان موتور با بازطراحی چراغ‌ها، سپرها و جلوپنجره‌ی بسته‌شده مخصوص خودروهای برقی، چهره‌ای مدرن‌تر و منسجم‌تر به آن داده است. چراغ‌های LED با گرافیک جدید، خطوط کرومی در بخش جلو و رینگ‌های آلومینیومی با طراحی تازه، جلوه‌ای پویاتر نسبت به نسخه‌های بنزینی ایجاد کرده‌اند.

بیشتر ببینید: ایگل برقی از راه رسید! رونمایی در جاده مخصوص

البته باید پذیرفت که این طراحی بیشتر بر پایه‌ی به‌روزرسانی بوده تا خلق یک زبان طراحی نوین. بنابراین در مقایسه با خودروهای برقی چینی هم‌رده، ایگل برقی شاید کمی محافظه‌کار به نظر برسد، اما همچنان تناسب بصری و سادگی آن برای بازار ایران گزینه‌ای معقول است.

طراحی داخلی؛ کابینی ساده، کاربردی و شهری

فضای داخلی ایگل برقی تمرکز خود را بر کارایی و سادگی قرار داده است. داشبورد جدید با یک نمایشگر مرکزی لمسی و صفحه کیلومتر دیجیتال که با یک کنسول مرکزی با رنگ مشکی پیانویی ترکیب شده است، چهره‌ای مدرن‌تر نسبت به J۴ ارائه می‌دهد. اما کیفیت متریال در حد خودروهای اقتصادی باقی مانده است؛ پلاستیک سخت در بیشتر بخش‌ها و صندلی‌هایی با روکش چرم مصنوعی. ارگونومی و چیدمان کلیدها منطقی است. فضای پا و سر برای سرنشینان عقب در سطح قابل‌قبولی قرار دارد که پیش از این نیز در جک جی۴ تجربه شده است.

قوای محرکه و عملکرد فنی

ایگل برقی از یک موتور الکتریکی تک‌محوره با توان حدود ۱۲۰ کیلووات (نزدیک به ۱۶۰ اسب بخار) و گشتاور ۲۸۵ نیوتن‌متر بهره می‌برد. این موتور نیروی خود را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند و به لطف گشتاور لحظه‌ای موتورهای برقی، شتاب اولیه‌ی آن بسیار نرم و بی‌صداست.

باتری لیتیوم-یون با ظرفیت ۴۱ کیلووات‌ساعت برای این خودرو در نظر گرفته شده که طبق اعلام رسمی، در چرخه NEDC می‌تواند بردی حدود ۳۰۰ کیلومتر فراهم کند. با این حال، در استفاده‌ی واقعی شهری (با تهویه و بار کامل)، برد حدود ۲۵۰ تا ۲۸۰ کیلومتر منطقی‌تر است.

حداکثر سرعت ایگل برقی به ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و شتاب صفر تا صد آن در حدود ۷٫۸ ثانیه اعلام شده است. این اعداد در سطح خودروهای برقی اقتصادی قرار می‌گیرد و برای رانندگی روزمره‌ی شهری کاملاً کافی است.

شارژ و زیرساخت؛ همکاری کرمان موتور و مپنا

یکی از چالش‌های جدی خودروهای برقی در ایران، نبود زیرساخت شارژ گسترده است. کرمان موتور برای رفع این چالش، با شرکت مپنا همکاری کرده تا ایستگاه‌های شارژ سریع در شهرهای اصلی نصب شوند. شارژر خانگی ایگل برقی از نوع AC با توان ۶٫۶ کیلووات است و شارژ کامل باتری از صفر تا صد حدود ۷ ساعت زمان می‌برد. در صورت استفاده از شارژر سریع DC (که هنوز تعداد محدودی از آن‌ها فعال‌اند)، این زمان به حدود ۴۵ دقیقه کاهش می‌یابد.

چنانچه گر وعده‌ی توسعه‌ی شبکه شارژ توسط مپنا عملی شود، ایگل برقی می‌تواند نخستین خودروی داخلی باشد که استفاده از آن در سفرهای کوتاه بین‌شهری نیز عملی می‌شود.

امکانات ایمنی و رفاهی ایگل برقی

از نظر تجهیزات ایمنی، ایگل برقی مجموعه‌ای از سیستم‌های استاندارد را در خود جای داده است: ABS، EBD، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل لغزش (TCS) و کمک حرکت در سربالایی (HSA). همچنین دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، دوربین دنده عقب و سنسور پارک در نسخه‌های بالاتر وجود دارد.

هرچند سیستم‌های پیشرفته‌تری مانند هشدار خروج از خط یا ترمز خودکار اضطراری در این خودرو دیده نمی‌شود، اما در سطح قیمتی آن می‌توان انتظار داشت که در فیس‌لیفت‌های بعدی یا نسخه‌های گران‌تر اضافه شوند.

تحلیل اقتصادی و موقعیت بازار ایگل برقی

هدف کرمان موتور از عرضه‌ی ایگل برقی، ایجاد یک جایگاه تازه در بازار خودروهای اقتصادی برقی است. قیمت نهایی این خودرو هنوز به‌صورت قطعی اعلام نشده، اما پیش‌بینی می‌شود در بازه‌ای کمتر از خودروهای وارداتی برقی باشد تا بتواند مخاطب طبقه متوسط را جذب کند.

در شرایط فعلی، مهم‌ترین چالش، پشتیبانی خدمات پس از فروش و تامین قطعات است. اگر کرمان موتور بتواند با شبکه‌ای منظم از خدمات و تامین شارژ، اعتماد مشتریان را جلب کند، ایگل برقی می‌تواند به‌عنوان نقطه‌ی شروعی جدی برای بازار خودروهای برقی داخلی مطرح شود.

 جمع‌بندی؛ آینده‌ی سبز با چاشنی احتیاط

ایگل برقی شاید در مقیاس جهانی یک خودروی انقلابی نباشد، اما در بازار ایران، گامی واقع‌گرایانه و مهم از سوی کرمان موتور است. این شرکت با اتکا به تجربه‌ی مونتاژ جک، نخستین محصول تمام‌برقی خود را به مرحله تولید رسانده و تلاش دارد مسیر توسعه‌ی خودروهای سبز را در کشور هموار کند.

با برد مناسب شهری، عملکرد فنی قابل قبول و طراحی به‌روزشده، ایگل برقی می‌تواند برای افرادی که به دنبال خودرویی آرام، اقتصادی و بدون آلایندگی هستند گزینه‌ای منطقی باشد. موفقیت نهایی آن اما بیش از هر چیز به تحقق وعده‌های زیرساختی و پشتیبانی فنی کرمان موتور وابسته است.

سوال مهم خریداران خودروهای برقی

ایگل برقی مناسبِ چه کسی است؟ اگر شما راننده‌ای شهری هستید که روزانه مسیرهای کوتاه تا متوسط دارید، امکان شارژ خانگی دارید و می‌خواهید هزینهٔ نگهداری و مصرف سوخت را کاهش دهید، ایگل برقی گزینهٔ معقولی است. اما اگر سفرهای بین‌شهری مکرر دارید یا به شبکهٔ شارژ شهری و بین‌شهری دسترسی ضعیف دارید، محدودیت برد و زمان شارژ می‌تواند مشکل‌ساز شود.