از جمله کلاس‌های خودروهای تجاری باری در کشورمان که مورد غفلت قرار گرفته و در تمام سال‌ها، محصولات بسیار کمی در این رده خودرویی دیده می‌شود، کلاس تجاری‌های میان‌وزن است که به تازگی گروه بهمن دو محصول فورس F210 را در تناژ 12 تن و فوتون BD300 را در تناژ 19 تن تولید می‌کند. فورس 12 تن در این رده قرار دارد و می‌تواند برای کاربری‌های باری، کمپرسی و خدمات شهری کارایی بالایی داشته باشد. گروه بهمن در حال حاضر، کامیون و کامیونت‌هایی در تناژهای 6 تا 19 تن دارد که فورس F210 با تناژ 12 تن در میانه این گروه و در جایی که رقیب چندانی برای آن دیده نمی‌شود، حضور دارد.

این کامیون از نمای روبرویی شبیه به دیگر خودروهای فورس بهره می‌برد که سعی شده است تا با کمی تغییر در نمای جلوپنجره، از کامیون‌های امپاور و خصوصاً امپاور BD300 متفاوت باشد. چرا که هر دو خودرو از یک خانواده هستند و فقط در تناژ باهم تفاوت دارند. به همین خاطر، داخل کابین و داشبورد، همان چیزی است که در امپاور BD300 نیز می‌توان دید.

این اتاق دارای یک قسمت خواب نه چندان بزرگ است که بازهم برای یک استراحت بدون مشکل، کافی خواهد بود. هرچند نمی‌توان انتظار یک کابین خواب خودرو تجاری سنگین‌وزن را از این بخش داشت؛ اما از روش‌هایی که رانندگان برای خوابیدن در کامیون‌های بدون خواب مجبور هستند پیاده کنند، بسیار راحت‌تر و بی‌دردسرتر خواهد بود. ضمن اینکه به طور استاندارد دارای بخاری درجا نیز هست که امروزه یک نیاز اساسی برای رانندگان خودروهای بین‌شهری محسوب می‌شود.

فورس F210 از یک موتور 4.5 لیتری ساخت کومنز استفاده می‌کند که 210 اسب بخار قدرت و 760 نیوتن متر گشتاور، بالاترین خروجی این پیشرانه است که می‌توان گفت برای کامیونی با این تناژ در حد متوسط است. اما با داشتن گیربکس 1+8 سرعته دستی که از ساخته‌های شرکت FAST است که امروزه جعبه‌دنده‌های این شرکت به‌وفور در کامیون‌های کشورمان دیده می‌شود، کشش و دنده کشی آن قابل‌قبول خواهد بود.

^{*اطلاعات فوق از سایت خودرساز گردآوری شده است.}

فورس F210 فقط ترمز کمکی از نوع خفه کن اگزوز دارد و البته مخزن باد آن، با گنجایش 200 لیتری، عدد خوبی برای این کامیون با این تناژ خواهد بود. تناژ ناخالص مجموع مجاز این کامیون برابر با 12 تن است که با داشتن وزن خالص 5155 کیلوگرمی، بارگیری خوبی در حدود 7 تن خواهد داشت.

این کامیونت از ترمزهای دیسکی در جلو و کاسه‌ای در عقب استفاده می‌کند که با داشتن ترمز ضد قفل ABS و ترمز الکترونیکی EBS، هشدار برخورد و تصادف از جلو FCWS، کنترل حرکت خودرو در سربالایی HSA، سیستم ضدلغزش ASR و برنامه کنترل پایداری ESC در کنار سیستم ترمز هوشمند اضطراری AEBS، توانایی بالایی در ترمزگیری و همچنین ایمنی بالایی در حین حرکت خواهد داشت.

فورس F210 دارای رادار خط‌خوان برای هشدار دادن در زمان خروج از خطوط است و با داشتن کروز کنترل، شیشه‌بالابرهای برقی، صندلی بادی راننده با قابلیت تنظیم در 6 جهت، آینه‌های جانبی برقی مجهز به گرم‌کن، بوق شهر و جاده، آفتاب‌گیر داخلی اتاق، چراغ مه‌شکن، چراغ‌های جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع و مجهز به سنسور نور و چراغ روز، جک بالابر برقی کابین، قطع کن سوخت، گاز درجا با قابلیت تنظیم، سیستم مالتی مدیا با قابلیت کنترل از روی فرمان، فرمان دکمه‌دار و قابل‌تنظیم در عمق و زاویه، تهویه‌مطبوع، قفل مرکزی، هشدار دنده عقب و…. لیست کاملی از امکانات را در این رده خودرویی ارائه می‌کند.

فورس F210 به عنوان یک کامیون میان‌وزن 12 تن، در قسمتی از بازار قرار دارد که رقیب چندانی برایش دیده نمی‌شود. این خودرو می‌تواند در خدمات شهری و برای کاربری‌های مختلفی مدنظر قرار بگیرد.

فورس F210 دارای امکانات خوبی از نظر ایمنی و رفاهی است و باتوجه به طول خوب شاسی و بارگیر آن، می‌تواند طیف گسترده‌ای از بارهای مختلف را بارگیری کند. ازاین‌رو هم تنوع بارها بیشتر خواهد شد و هم برای صاحب بار هزینه اقتصادی کمتری خواهد داشت چرا که بسیاری از بارها نیازی به کامیون‌های دو محور زیر 20 تن ندارند. البته باید در نظر داشت که همان‌طور که این بخش از بازار تا امروز محصولات چندانی نداشته، زمان خواهد برد تا خریداران و تولیدکنندگان بار نیز با این تناژ بارگیری همراه شوند. قیمت این خودرو در بازار در حدود 2 تا 2.2 میلیارد تومان اعلام می‌شود.