آرک فاکس آلفا T5 در نمای جلو به محصولات جدید تویوتا شباهت دارد، درحالی‌که نمای عقب به بسیاری از کراس‌­اورهای چینی همچون دانگ فنگ T5 EVO یا لاماری ایما، شبیه است.

ابعاد بدنه آرک فاکس آلفا T5 در طول، عرض، ارتفاع و فاصله بین محورها به ترتیب 4.69، 1.936، 1.65 و 2.845 متر اعلام شده است. بدنه این خودرو با ضریب درگ 0.245، بر رینگ‌های 19 یا 20 اینچی استوار شده و کف آن از سطح زمین، 166 میلیمتر بالاتر قرار گرفته است.

در فضای کابین آرک فاکس آلفا T5 با طرحی بسیار ساده مواجه هستیم. در این بخش از صفحه نشان­‌دهنده و دکمه‌­های فیزیکی خبری نیست و وظیفه کنترل تمام تنظیمات به نمایشگر مرکزی 15.6 اینچی محول شده است.

البته در تریم کامل یعنی 520 مکس، نمایشگر مجازی روی شیشه به ابعاد 22.8 اینچ هم دیده می­‌شود. در این نسخه، دستیارهای ایمنی و رانندگی هم پیش‌بینی شده است.

ظرفیت 400 لیتری محفظه بار با خم کردن ردیف دوم صندلی‌ها به 1546 لیتر افزایش می­‌یابد.

آرک فاکس آلفا T5 به یک موتور برقی روی محور جلو مجهز شده است که در دو نسخه، 251 اسب­‌بخار قدرت و 360 نیوتن‌متر گشتاور یا 272 اسب‌­بخار قدرت تولید می­‌کند.

شتاب صفر تا صد و حداکثر سرعت آرک فاکس آلفا T5  در نسخه ضعیف‌تر، به ترتیب 7.5 ثانیه و 180 کیلومتر برساعت اعلام شده است.

دو نسخه­ ضعیف‌­تر یعنی 520 ایر و 520 پرو، به مجموعه باتری 65 کیلووات ساعت مجهز شده‌­اند که برد حرکتی 520 کیلومتر (برمبنای CLTC) را فراهم خواهد کرد. اما دو تریم نیرومندتر یعنی 520 مکس و 660 مکس، مجموعه باتری 79.2 کیلووات ساعت و برد حرکتی 660 کیلومتر را به همراه دارند.

سیستم تعلیق آرک فاکس آلفا T5 در جلو به صورت مک­‌فرسون و در عقب به صورت چند اتصالی طراحی شده است.

قیمت آرک فاکس آلفا T5 در چین برای تریم‌های 520 ایر، 520 پرو، 520 مکس و 660 مکس به ترتیب 155,800، 163,800، 175,800 و 199,800 یوان تعیین شده که تقریبا معادل با 22، 23، 25 و 28 هزار دلار است.

در نهایت به نظر می­‌رسد که آرک فاکس آلفا T5 (αT5) از نظر طراحی، فناوری و تجهیزات، حرف زیادی برای گفتن ندارد ولی با توجه به قیمت نسبتا رقابتی، احتمالا بتواند توجه برخی مشتریان را جلب کند.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}