هیوندای توسان ۲۰۲۷؛ انقلابی در طراحی و خداحافظی با موتور بنزینی

پرفروش‌ترین محصول هیوندای ممکن است در سال ۲۰۲۷ با تغییراتی بنیادین در طراحی عرضه شود. در ادامه با ما همراه باشید تا با نسخه جدید هیوندای توسان بیشتر آشنا شوید.

باور کنید یا نه، امسال هیوندای توسان بیست‌ساله می‌شود. همین موضوع باعث شده پرفروش‌ترین خودروی هیوندای آماده یک بازطراحی اساسی باشد. با اینکه این کراس‌اوور نقشی بسیار مهم در سبد محصولات هیوندای ایفا می‌کند، به نظر می‌رسد شرکت کره‌ای قصد ندارد برای نسل بعدی مسیر محافظه‌کارانه‌ای را انتخاب کند.

انتظار می‌رود نسل جدید توسان بزرگ‌تر باشد و نسخه‌ای با فاصله محوری کمی طولانی‌تر ویژه بازار ایالات متحده معرفی شود. ظاهر آن جعبه‌ای‌تر طراحی خواهد شد و آخرین فناوری‌های پیشرانه و سیستم‌های چندرسانه‌ای هیوندای در آن به‌کار می‌رود. با این حال، برخی تغییرات کلیدی ممکن است باعث شود این خودرو برای بخشی از مشتریان دست‌نیافتنی شود.

البته هنوز بسیاری از جزئیات درباره توسان جدید مشخص نیست، چراکه چند سالی تا عرضه آن باقی مانده. اما شایعات و گمانه‌زنی‌های زیادی وجود دارد که تصویر روشنی از آینده‌ پرفروش‌ترین محصول هیوندای به ما می‌دهند.

نگاهی کوتاه به تاریخچه توسان

پیش از آنکه به نسل آینده بپردازیم، خوب است کمی به گذشته این کراس‌اوور موفق نگاه کنیم. توسان نخستین بار در سال ۲۰۰۴ معرفی شد؛ نسلی با طراحی ساده و جمع‌وجور که تمرکزش بر کارایی و قیمت اقتصادی بود. نسل دوم (۲۰۰۹) با زبان طراحی سیال (Fluidic Sculpture) وارد میدان شد و ظاهری پویاتر پیدا کرد.

در سال ۲۰۱۵، نسل سوم معرفی شد و توسان به بلوغ رسید: جلوپنجره شش‌ضلعی بزرگ و چراغ‌های کشیده ظاهری لوکس‌تر و جدی‌تر به آن داد. اما نسل چهارم (۲۰۲۰) یک انقلاب محسوب می‌شد؛ چراغ‌های مخفی در دل جلوپنجره پارامتریک و خطوط تیز بدنه باعث شدند این خودرو به یکی از جسورانه‌ترین محصولات هیوندای بدل شود.

این سیر تحول نشان می‌دهد توسان از یک کراس‌اوور اقتصادی ساده، به ویترین طراحی و فناوری‌های جدید هیوندای تبدیل شده است.

توسان جدید چه ظاهری خواهد داشت؟

نسل آینده توسان طراحی جعبه‌ای‌تر و زاویه‌دارتر خواهد داشت؛ مسیری که پیش‌تر در سانتافه و پالیسید دیده‌ایم. انتظار می‌رود ستون‌های عقب به رنگ مشکی باشند تا حس «سقف شناور» ایجاد شود. بدنه نسبت به مدل فعلی کمتر منحنی و بیشتر تخت و مکعبی خواهد بود. همچنین شایعاتی وجود دارد که می‌گویند این خودرو ممکن است با کاپوت یکپارچه ( Clamshell hood ) عرضه شود و جلوه‌ای خاص پیدا کند.

در نمای جلو، رندرهای منتشرشده نشان می‌دهند چراغ‌های باریک LED در امتداد عرض خودرو قرار دارند و چراغ‌های اصلی به‌صورت عمودی در دو طرف سپر جای گرفته‌اند. سپر جلو طراحی مستحکم و زاویه‌دار دارد که یادآور خودروهای آفرودی است.

نمای جانبی با گلگیرهای چهارگوش و قاب‌های پلاستیکی مشکی، خط شانه‌ مستقیم و دستگیره‌های یکپارچه با بدنه طراحی شده. رینگ‌های اسپرت با طراحی هندسی و بزرگ نیز چهره‌ای تکنولوژیک به خودرو می‌دهند. ترکیب رنگ نارنجی متالیک بدنه با سقف مشکی و آینه‌های هم‌رنگ جلوه‌ای اسپرت و جوان‌پسند پدید آورده است.

در کابین، توسان ۲۰۲۷ اولین محصولی خواهد بود که با سیستم‌عامل جدید Pleos هیوندای معرفی می‌شود. این سیستم با دستیار صوتی هوش مصنوعی «Gleo» کار می‌کند و امکاناتی مثل ناوبری هوشمند و مدیریت عملکردهای خودرو با فرمان صوتی را فراهم می‌آورد. نمایشگرهای بزرگ و سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده هم حضور خواهند داشت. با این وجود، هیوندای تأیید کرده که همچنان برخی کلیدهای فیزیکی برای کنترل عملکردهای اصلی باقی خواهند ماند.

فضای داخلی همچنان یکی از نقاط قوت توسان خواهد بود، به‌ویژه فضای بار و قسمت عقب که نسبت به نسل کنونی باز هم افزایش خواهد یافت.

زیر کاپوت چه خبر است؟

در حال حاضر توسان با پیشرانه‌های بنزینی، هیبرید و پلاگین-هیبرید عرضه می‌شود. اما به گفته‌ Korean Car Blog  این وضعیت ممکن است در نسل بعد تغییر کند. برخی شایعات می‌گویند هیوندای قصد دارد نسخه تمام‌بنزینی را حذف کند و توسان را تنها به‌صورت هیبریدی بفروشد.

نسخه هیبریدی کنونی از موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ چهارسیلندر و یک موتور برقی استفاده می‌کند که در مجموع ۲۳۱ اسب‌بخار قدرت و ۳۶۷ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. نسل جدید احتمالاً با سیستم هیبریدی TMED-II  که نخستین بار در پالیسید معرفی شد عرضه می‌شود، اما همراه با یک موتور کوچک‌تر.

شایعات دیگری هم وجود دارد که می‌گویند برای اولین بار نسخه اسپرت Tucson N  هم ارائه خواهد شد. این مدل به‌طور احتمالی از یک سیستم هیبریدی پرقدرت با بیش از ۲۹۵ اسب‌بخار بهره می‌برد و با استفاده از موتور برقی روی محور عقب، سیستم چهارچرخ محرک واقعی را ارائه می‌دهد.

در مورد نسخه پلاگین-هیبرید، هنوز اطلاعات دقیقی در دست نیست. مدل کنونی از همان موتور ۱.۶ لیتری استفاده می‌کند اما یک موتور برقی قوی‌تر و باتری بزرگ‌تر دارد که بیش از ۱۰۰ کیلومتر (۶۲ مایل) پیمایش برقی خالص ارائه می‌دهد. این نسخه در مجموع ۲۶۸ اسب‌بخار قدرت و ۳۶۷ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.

زمان معرفی نسل جدید توسان

با وجود اینکه نسل چهارم توسان هنوز عمر زیادی ندارد، هیوندای اهمیت زیادی برای تازه نگه‌داشتن پرفروش‌ترین مدل خود در بازاری بسیار رقابتی قائل است. نسخه کنونی در سال ۲۰۲۲ وارد خط تولید شد و برای مدل ۲۰۲۵ فیس‌لیفت دریافت کرد، بنابراین هنوز از نظر ظاهری قدیمی محسوب نمی‌شود.

با این حال، انتظار نمی‌رود هیوندای قبل از نیمه دوم سال آینده نسل جدید را معرفی کند. به احتمال زیاد معرفی رسمی ابتدا در کره انجام خواهد شد و سپس برای سایر بازارها، از جمله آمریکا. حتی اگر معرفی در سال آینده انجام شود، عرضه در بازار آمریکا زودتر از مدل ۲۰۲۷ یا حتی ۲۰۲۸ نخواهد بود.

قیمت توسان ۲۰۲۷ چقدر خواهد بود؟

با توجه به اینکه احتمال دارد نسخه بنزینی از خط تولید حذف شود، قیمت پایه افزایش خواهد یافت. توسان ۲۰۲۵ با موتور ۲.۵ لیتری چهارسیلندر بنزینی از ۳۰,۲۰۰ دلار شروع می‌شود. نسخه هیبریدی ۳۵,۴۶۰ دلار قیمت دارد و پلاگین-هیبرید با ۴۱,۲۲۵ دلار عرضه می‌شود.

حذف مدل بنزینی یعنی نسخه پایه گران‌تر از همیشه خواهد بود. البته این روند محدود به هیوندای نیست؛ چراکه تویوتا هم اعلام کرده نسل بعدی RAV4 (مدل ۲۰۲۶) بدون نسخه تمام‌بنزینی عرضه خواهد شد.

هیوندای هیوندای توسان