به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، دبی یکی از بزرگ‌ترین بازارهای خودروهای لوکس در جهان است. از Rolls-Royce Ghost Black Badge گرفته تا Bugatti Chiron Super Sport، در خیابان‌های این شهر می‌توان صدها دستگاه خودروی چند میلیون‌درهمی را دید. اما چیزی که بسیاری از چشم‌ها نمی‌بینند، مسیرهای زیرزمینی قاچاق این خودروها به کشورهایی‌ست که از واردات چنین خودروهایی منع شده‌اند؛ از جمله ایران، سوریه، افغانستان، یمن، سودان، لیبی و حتی روسیه در سال‌های اخیر.

در این مقاله به‌جای کلی‌گویی‌های رسانه‌ای، به بررسی تخصصی و عمیق این پدیده می‌پردازیم:

قاچاق خودروهای لاکچری از دبی به کشورهای ممنوعه؛ چگونه، چرا و توسط چه شبکه‌هایی انجام می‌شود؟

1. چرا دبی مرکز ترانزیت خودروهای قاچاق است؟

دلایل ساختاری و حقوقی:

• معافیت مالیاتی در واردات و صادرات
• قوانین آزاد Freezone: بدون محدودیت خروج کالا
• ثبت خودروها بدون بررسی دقیق مقصد نهایی
• عدم الزام به ذکر “End-User” یا مصرف‌کننده نهایی در اغلب معاملات نمایشگاهی
• دسترسی به بندر جبل علی و راه‌های آبی و زمینی به پاکستان، عمان و اردن

دلایل فرهنگی و اقتصادی:

•  دبی تبدیل به بازار “دست‌اول دوم” خودرو شده:

خودروی صفر کیلومتر با قیمت مناسب و بدون کارکرد که صرفاً برای صادرات خریداری می‌شود.

• شبکه‌های دلالی و نمایندگی‌های رسمی که در ظاهر قانونی عمل می‌کنند، اما در باطن تأمین‌کننده قاچاق هستند.

2. مسیرهای قاچاق خودرو از دبی به کشورهای هدف

مسیرهای زمینی و دریایی شناسایی‌شده (با جزئیات خاص):

2.1 مسیر زمینی از طریق عمان → پاکستان → مرز ایران (میرجاوه):

•  خودرو در دبی با مدارک جعلی به عنوان “خروج موقت برای گردشگری” ثبت می‌شود
•  در مرز با پاکستان، توسط شرکت‌های حمل با تریلی بارگیری و از مرز بلوچستان به ایران منتقل می‌شود
•  پلاک جعلی یا مدارک گمرکی جعلی در زاهدان یا کرمان تولید می‌گردد

2.2 مسیر دریایی از بندر جبل علی به بنادر جنوب ایران یا سومالی:

• خودروها در کانتینرهای مخصوص “High Cube” مخفی‌سازی می‌شوند
• از طریق لنج یا کشتی باربری کوچک به بنادر کم‌نظارتی مانند جاسک یا چابهار ارسال می‌شوند
• با پرداخت رشوه یا جعل برگه‌های گمرکی، در نقاط کور تحویل می‌گردند

2.3 مسیر قاچاق به روسیه:

• پس از تحریم‌های 2022، قاچاق خودروهای لوکس به روسیه افزایش یافت
• خودرو در دبی به‌نام شرکتی در قزاقستان یا ارمنستان صادر می‌شود
• سپس از طریق زمین به روسیه منتقل می‌شود (با مدارک جعلی صادرات مجدد)

3. نقش پلتفرم‌های خرید و فروش خودرو مانند زورندی

زورندی به‌عنوان مارکت‌پلیس تخصصی خودروهای لوکس در امارات:

• فروش خودرو صرفاً به افراد با مدارک شناسایی معتبر و قابل رهگیری انجام می‌شود
• مکانیزم بررسی سوابق خریدار (Customer Verification) دارد
• برخی خودروهایی که سابقه قاچاق یا تلاش برای خروج غیرمجاز داشته‌اند، در لیست سیاه این پلتفرم هستند
• زورندی با همکاری شرکت‌های بیمه و پلیس دبی، سابقه VIN را به‌صورت شفاف نمایش می‌دهد

این باعث شده زورندی ( zorendi.com ) برخلاف بعضی نمایشگاه‌ها، هیچ‌گونه همکاری با شبکه‌های قاچاق نداشته باشد.

4. سود اقتصادی قاچاق ماشین‌های لوکس چقدر است؟

مثالی واقعی:

• خرید Lexus LX600 VIP 2024 در دبی: حدود 510,000 درهم
• هزینه حمل قاچاق، رشوه، جعل اسناد و مالیات خاموش: حدود 150,000 درهم
• قیمت نهایی فروش در ایران یا سوریه (بازار سیاه): حدود 1.8 تا 2.1 میلیارد تومان
• سود خالص معادل 300 تا 500 میلیون تومان (معادل 150,000 درهم)

اگر ماهانه 5 خودرو این‌گونه ترانزیت شود، سود ماهیانه به بیش از 700,000 درهم می‌رسد.

5. چه کسانی پشت این شبکه‌ها هستند؟

•  شبکه‌های قاچاق ترکیبی از افراد درگیر در چند صنعت هستند:

o واسطه‌های نمایشگاهی در دبی

o شرکت‌های حمل‌ونقل پوششی

o متخصصان جعل اسناد در کشورهای مقصد

o هماهنگ‌کنندگان محلی برای تغییر شماره شاسی، بازسازی VIN، یا تعویض رنگ و پلاک

• در برخی موارد، حتی کارمندان بندر، پلیس محلی یا دفاتر حقوقی نیز مشارکت پنهان داشته‌اند.
• برخی از این شبکه‌ها دارای حساب‌های بانکی در حوزه‌های Offshore مانند پاناما، قبرس یا جزایر ویرجین هستند.

6. خودروهای هدف قاچاقچیان؛ چه خودروهایی و چرا؟

ویژگی خودروهای محبوب در قاچاق:

• برندهایی که ورودشان در کشور مقصد ممنوع است (مثلاً پورشه، لامبورگینی، مرسدس G-Class)
•  خودروهایی که در بازار سیاه با سود 3 تا 5 برابری قابل فروش‌اند
•  مدل‌هایی با VIN غیرقابل رهگیری یا امکان “ریفریمینگ” (تغییر شماره شاسی)
• ماشین‌های سفارش خاص یا با رنگ‌های غیرمتعارف برای فروش کلکسیونی

نمونه‌هایی که بیشترین قاچاق را داشته‌اند در 3 سال اخیر:

• Lexus LX600 VIP
•  Toyota Land Cruiser VXR (مخصوص خاورمیانه)
•  G63 AMG Final Edition
•  Ferrari 812 Competizione
•  Porsche Cayenne Turbo GT

7. قاچاق خودرو چه خطراتی دارد؟

•  برای خریدار نهایی:

o توقیف ناگهانی خودرو
o نبود گارانتی یا خدمات پس از فروش
o عدم امکان ثبت رسمی
o قیمت‌گذاری نامشخص در بازار

•  برای شبکه‌های حمل:

o مصادره محموله توسط گمرک
o پیگرد قضایی بین‌المللی
o قطع حساب بانکی و ضبط دارایی

•  برای فروشنده اولیه در دبی:

o بسته شدن حساب بانکی
o لغو مجوز فعالیت
o بررسی مالیاتی در امارات و کشورهای ثالث

8. آیا دولت امارات از این موضوع مطلع است؟

بله، و در چند سال اخیر برخوردهایی انجام داده است:

•  توقیف بیش از 350 خودروی در حال قاچاق در سال 2023 در بندر جبل علی
• همکاری با پلیس اینترپل برای ردیابی مسیر قاچاق به روسیه، ایران و آفریقا
•  بستن بیش از 11 نمایشگاه در منطقه Al Aweer به‌دلیل مشارکت در قاچاق
• توسعه سیستم رهگیری VIN با استفاده از فناوری بلاک‌چین

نتیجه‌گیری: پدیده‌ای چندوجهی با ظاهری لوکس و ماهیتی مجرمانه

قاچاق خودروهای لوکس از دبی، فقط جابه‌جایی فیزیکی چند ماشین نیست؛ بلکه شبکه‌ای پیچیده، چندملیتی و فوق‌العاده سودده است که از ضعف‌های قانونی، میل مصرف‌گرایی، و فساد ساختاری سوءاستفاده می‌کند.

در ظاهر ممکن است یک Lexus سفیدرنگ VIP فقط یک ماشین جذاب باشد؛ اما پشت آن ممکن است هفت لایه جعل، سه کشور واسط، و یک مافیای میلیون‌دلاری پنهان شده باشد.

✅ هشدار برای خریداران:
اگر قصد خرید خودروی لوکس در دبی را دارید، صرفاً به ظاهر خودرو یا قیمت پایین توجه نکنید. برای امنیت حقوقی و واقعی، پیشنهاد ما استفاده از پلتفرم‌های رسمی مانند زورندی است که با اعتبارسنجی خریدار و فروشنده، خطرات حقوقی و مالی شما را به صفر می‌رساند.