فراری Amalfi مدل 2026؛ سوپراسپرت ایتالیایی لوکس

جایگزین فراری Roma با چهره‌ای جدید و همان پیشرانه هشت سیلندر تویین‌توربو، این‌بار قدرتمندتر از همیشه با نام فراری Amalfi  معرفی شد.

همان‌طور که پیش تر اعلام شده بود، فراری در بعدازظهر سه‌شنبه از تازه‌ترین عضو خانواده خود رونمایی کرد. این مدل جدید Amalfi نام دارد؛ یک خودرو کوپه‌ چهارنفره با موتور جلو که جانشین مدل Roma شده است و در طراحی، شباهت‌های زیادی با آن دارد. نمای جلوی خودرو کاملاً بازطراحی شده است تا با سبک جدید طراحی محصولات فراری هماهنگ‌تر شود. کابین نیز به‌شکل گسترده‌ای بازطراحی شده است. موتور V8 تویین‌توربو همچنان حفظ شده، اما قدرت پیشرانه در مقایسه با قبل بیش‌تر شده است.

از نظر ابعاد و تناسبات، فراری Amalfi شباهت زیادی به فراری Roma دارد؛ از قوس‌های برجسته عقب گرفته تا دماغه تیز و کاپوت فرم‌دار، که همگی ظاهر استایل خودرو را جذاب تر کرده اند. طراحی «بینی کوسه‌ای»، که پیش‌تر در مدل‌هایی مانند SF90 و فراری 12Cilindri دیده بودیم، حالا به فراری Amalfi نیز راه یافته و یک نوار مشکی، دو چراغ باریک جلو را به‌هم متصل کرده است. در عقب نیز چهار چراغ جداگانه حفظ شده‌اند، با این تفاوت که حالا یک تریم مشکی دو چراغ داخلی را به هم وصل می‌کند.

اما بزرگ‌ترین تغییر درون کابین اتفاق افتاده است؛ جایی که فراری بالاخره دکمه‌های لمسی خسته‌کننده‌ روی فرمان را کنار گذاشته و آن‌ها را با دکمه‌های فیزیکی واقعی جایگزین کرده است. حتا دکمه‌ استارت لمسی نیز حذف شده و به جای آن، یک دکمه فلزی از جنس تیتانیوم در سمت چپ نصب شده است. این یعنی فراری بالاخره به نظرات مشتریان خود توجه کرده است!

مشخصات فنی فراری Amalfi

در زیر کاپوت، همان موتور آشنا ۳.۸ لیتری V8 تویین‌توربو قرار دارد، اما حالا قدرت آن به ۶۳۱ اسب‌بخار رسیده است، یعنی ۱۹ اسب بخار بیش‌تر از مدل Roma، گشتاور تغییری نکرده و همچنان برابر با ۷۶۰ نیوتن متر است. نیرو از طریق یک گیربکس هشت‌سرعته دوکلاچه به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. فراری می‌گوید شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت خودرو ۳.۳ ثانیه است و حداکثر سرعت آن به ۳۱۸ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. این افزایش قدرت حاصل استفاده از میل‌سوپاپ‌های سبک‌تر، بلوک موتور ماشین‌کاری‌شده با دقت بیش‌تر، روغن موتور با ویسکوزیته پایین‌تر و بهینه‌سازی تنظیمات توربوشارژر است.

فراری در توضیح دقیق‌تر این ارتقای عملکرد گفته است: «افزایش عملکرد از طریق مدیریت پیشرفته توربوشارژینگ حاصل شده است؛ سیستمی که امکان کنترل مستقل سرعت چرخش دو توربوشارژر را با کالیبراسیون اختصاصی و افزایش حداکثر سرعت توربو تا ۱۷۱,۰۰۰ دور در دقیقه فراهم می‌کند. این رویکرد باعث بهبود پاسخ‌دهی پدال گاز و دقت کنترل فشار هوا می‌شود و آن هم به لطف سنسورهای فشار اختصاصی در هر ردیف سیلندر. واحد کنترل الکترونیکی جدید موتور (ECU)، که پیش‌تر در مدل‌هایی مانند ۲۹۶ GTB و Purosangue و 12Cilindri استفاده شده، اکنون این توانایی را فراهم کرده است که عملکرد موتور به‌طور کامل به‌کار گرفته شود.»

مدل Amalfi همچنین به مجموعه‌ای از فناوری‌های جدید مجهز شده است. یکی از آن‌ها سیستم ترمز brake-by-wire است که از مدل‌های ۲۹۶ و 12Cilindri قرض گرفته شده و عملکرد دقیق‌تری برای پدال ترمز فراهم می‌کند. در عقب، یک اسپویلر فعال نصب شده است که در سرعت‌های حداکثری بالا می‌آید تا پایداری خودرو را بهبود دهد. فراری می‌گوید در بالاترین حالت تنظیم اسپویلر، می‌توان به ۱۱۰ کیلوگرم نیروی داون‌فورس در سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت دست یافت، آن‌هم با کم‌تر از ۴٪ افزایش مقاومت هوا.

فراری Amalfi همچنین از نسخه ۶.۱ نرم‌افزار Side Slip Control استفاده می‌کند، سیستمی که مانند مغز مرکزی خودرو، کنترل تمامی ورودی‌ها را از جمله زاویه فرمان، حرکت سیستم تعلیق و میزان گردش بدنه بر عهده دارد تا در هر شرایطی بیش‌ترین چسبندگی و عملکرد را فراهم کند. علاوه‌بر این، مجموعه‌ای از سامانه‌های ایمنی فعال (ADAS) نیز برای محافظت از سرنشینان در نظر گرفته شده است که شامل مواردی چون کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، دستیار حفظ مسیر و غیره می‌شود.

فراری هنوز زمان آغاز تحویل خودرو را اعلام نکرده است، اما احتمال می‌رود Amalfi تا پایان سال جاری وارد خط تولید شود. اگر به نسخه‌ روباز علاقه‌مند هستید، باید بدانید که فراری پیش‌تر نام تجاری Amalfi Spider را ثبت کرده است و به‌نظر می‌رسد آن مدل هم در راه باشد.

وقتی تولید مدل Roma در سال ۲۰۲۴ به پایان رسید، قیمت پایه آن ۲۴۷,۳۰۸ دلار بود. با در نظر گرفتن تورم و تعرفه‌های جدید، انتظار می‌رود قیمت پایه Amalfi مدل ۲۰۲۶ چیزی در حدود ۳۰۰,۰۰۰ دلار باشد.

فراری فراری Amalfi