پورشه 911 کررا 4S و تارگا 4S مدل 2026؛ اسپرت‌تر، کامل‌تر و البته گران‌تر از همیشه

پورشه مثل همیشه در حال گسترش خانواده ۹۱۱ است؛ روندی قابل پیش‌بینی، که پورشه در تولید سال های فعالیت خود همیشه آن را در دستور کار خود قرار داده است.

پس از فیس‌لیفت سال گذشته، حالا نوبت به نسخه‌های چهار چرخ محرک با پسوند S رسیده است: مدل‌های Carrera 4S کوپه و کابریولت، و همچنین Targa 4S. اما چه مواردی در این مدل ها ارتقا یافته است؟ قدرت بیش‌تر، امکانات استاندارد بیش‌تر و البته افزایش قیمت که برای تام نسخه های لحاظ شده است.

مشخصات فنی پورشه ۹۱۱ مدل ۲۰۲۶

مانند نسخه‌های دیفرانسیل عقب Carrera S، این مدل‌های جدید هم از یک موتور شش سیلندر تخت ۳.۰ لیتری تویین‌توربو استفاده می‌کنند که توان ۴۷۳ اسب بخار و گشتاور ۵۳۰ نیوتن متر تولید می‌کند. پورشه اعلام کرده این افزایش قدرت عمدتاً به لطف اینترکولرهای قرض‌گرفته‌شده از مدل ۹۱۱ توربو حاصل شده است. این قدرت، برابر با مدل قدیمی Carrera GTS است، هرچند گشتاور اندکی پایین‌تر است. مانند برادران دیفرانسیل‌عقب خود، این مدل‌ها تنها با گیربکس هشت‌سرعته دوکلاچه PDK عرضه می‌شوند و فعلاً خبری از نسخه دستی نیست، مگر در مدل‌هایی مانند Carrera T یا GT3 که بیش‌تر برای راننده‌های حرفه‌ای طراحی شده‌اند.

در نسخه‌های 4S حالا سیستم اگزوز اسپرت و ترمزهای بزرگ‌تر (مشابه مدل GTS قبلی) به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود. سیستم تعلیق تطبیقی، دیفرانسیل لغزش‌محدود در عقب و رینگ‌های ۲۰ و ۲۱ اینچی همچنان به‌صورت استاندارد نصب شده‌اند. خریداران همچنین می‌توانند سیستم تعلیق اسپرت، فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب، پکیج اسپرت کرونو و ترمزهای سرامیکی را به‌صورت سفارشی دریافت کنند، البته در مدل تارگا، فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب جزو تجهیزات استاندارد است.

کابین پورشه ۹۱۱ مدل ۲۰۲۶

درون کابین، پوشش چرمی بیش‌تر از قبل به‌صورت پایه عرضه می‌شود و امکانات جدید مدل فیس‌لیفت مثل کلاستر دیجیتالی که نظرات متفاوتی درباره آن وجود دارد، اضافه شده است. مدل کوپه حالا به‌صورت استاندارد دونفره عرضه می‌شود، هرچند صندلی‌های ۲+۲ بدون دریافت هزینه اضافه قابل سفارش هستند و در مدل‌های کابریولت و تارگا به‌صورت پیش‌فرض وجود دارند.

پورشه گفته در بازار آمریکا حدود نیمی از خریداران نسخه‌های «S» به‌دنبال نسخه چهار چرخ محرک هستند. بنابراین این مدل‌ها نقش مهمی در ترکیب محصولات ۹۱۱ ایفا می‌کنند. تا پیش از این، مدل هیبرید Carrera 4 GTS تنها گزینه تمام‌چرخ‌محرک در نسل جدید ۹۱۱ بود، اما حالا این نسخه‌های جدید، ورود به دنیای ۹۱۱ AWD را کمی آسان‌تر می‌کنند.

البته ارزان‌قیمت نیستند. قیمت اولیه برای مدل Carrera 4 S کوپه در سال ۲۰۲۶، برابر با ۱۵۶٬۴۵۰ دلار است که بیش از ۱۶٬۰۰۰ دلار از نسخه ۲۰۲۴ بیش‌تر است. البته پورشه تأکید کرده که این قیمت هنوز نهایی نیست. با این‌که امکانات و عملکرد بهتری نسبت به قبل در اختیار مشتری قرار می‌گیرد، اما اختلاف قیمت قابل توجه است. قیمت اولیه برای Carrera 4 S کابریولت ۱۶۹٬۶۵۰ دلار و برای Targa 4 S حدود ۱۷۱٬۳۵۰ دلار اعلام شده است. با این حال، بعید است مشتریان وفادار پورشه با این قیمت‌ها مشکلی داشته باشند؛ چراکه تقاضا برای ۹۱۱های جدید، همچنان از عرضه پیشی گرفته است.

پورشه پورشه 911 کررا 4S تارگا 4S مدل 2026