جنسیس X گرن اکواتور؛ رقیبی لوکس برای دیفندر و برونکو

در این محتوا به سراغ معرفی جنسیس X گرن اکواتور آمده ایم؛ رقیبی لوکس برای دیفندر و برونکو.

کمپانی جنسیس به تازگی با معرفی کانسپت جنسیس X گرن اکواتور نشان داد که در آینده ای نزدیک قصد ورود به بازار جذاب شاسی بلندهای آفرودی اما از نوع لوکس را دارد. چیزی که بخش لوکس و آفرودی آن رسماً در دستان کمپانی هایی چون تویوتا، لکسوس و لندروور قرار دارد و البته در آمریکا بار این بخش تا حدودی زیادی به گردن فورد برونکو نهاده شده است. آیا جنسیس بازیگر جدید این سگمنت خواهد بود؟

جنسیس X گرن اکواتور

همان طور که می دانید این خودرو در حال حاضر صرفاً در قالب یک کانسپت ارائه شده است، اما لوک دانکرولکه، رئیس بخش طراحی جنسیس، اشاره کرد که این خودرو وارد مرحله تولید خواهد شد و احتمالاً در سال ۲۰۲۸، شاهد عرضه نمونه تولید انبوه آن خواهیم بود.

کانسپت X گرن اکواتور جنسیس بیش از آن‌که یادآور مدل های شرقی و سبک طراحی بلوک شرق آسیا باشد، با خط شانه پایین، کاپوت کشیده و زاویه خاص ستون C هر بیننده ای را به یاد استیشن های دهه ۷۰ میلادی آمریکایی می اندازد.

علیرغم آفرودی بودن این کانسپت و تجهیز آن به لاستیک های آل ترین، جوانب لوکس گرایی نیز کاملاً در آن لحاظ شده است و مثلاً شاهد استفاده از رینگ های ۲۴ اینچی برای این خودرو هستیم. چراغ های خطی و کشیده جنسیس نیز به صورت اغراق آمیز از دیگر موارد مهمی است که در ظاهر X گرن اکواتور دیده می شود.

داخل کابین

داخل کابین جنسیس X گرن اکواتور خبری از مانیتورهای غول آسای امروزی نیست. سرعت سنج، مسافت قابل پیمایش باقیمانده و ساعت، در محفظه‌ ای با سه آمپر کوچک در مقابل راننده تعبیه شده اند. کنسول مرکزی هم با دو دستگیره بزرگ به سبک خودروهای آفرودی به داشبورد متصل شده و همین سبک برای ردیف دوم نیز عیناً اجرا شده است.

مشخصات فنی

جنسیس X گرن اکواتور روی پلتفرمی مشابه کیا EV9 ساخته شده است و نسخه تولیدی آن قابلیت تجهیز به انواع پیشرانه های برقی، هیبریدی و EREV را خواهد داشت. مدیران ارشد جنسیس معتقدند نسخه های هیبریدی و برد افزای جنسیس X گرن اکواتور می توانند در مناطقی همچون خاورمیانه، که علاقه مردم به خودروهای تمام برقی کم‌تر است، بسیار موفق عمل کنند.

جنسیس جنسیس X گرن اکواتور