در نمای جلو می‌توان امتداد چراغ دیلایت LED تا پایین سپر، نورپردازی جلوپنجره، تکرار اجزای جلوپنجره در پایین چراغ‌های جلو و سپر و کاپوت از جنس فیبرکربن را تشخیص داد، درحالی‌که نمای عقب و جانبی هم با رینگ‌های 24 اینچ FD.15، هواکش مصنوعی گلگیرهای جلو، طراحی متفاوت سپر و دیفیوزر عقب، باله سقفی و باله پایین شیشه عقب، از سایر نمونه‌ها متمایز شده است.

خریدار می‌تواند خروجی اگزوز را به صورت دوتایی در بخش مرکزی یا دو عدد در هر طرف، انتخاب کند.

منصوری از انتشار تصویر فضای کابین این کالینان خودداری نموده است، ولی در عین حال از نصب لوگوی خود در بخش‌های گوناگون و همچنین تریم فیبرکربن براق خبر داده است. البته می‌توان اطمینان داشت که همچون سایر پروژه‌های این تیونر آلمانی، گستره وسیعی از انتخاب پیش روی مشتریان قرار دارد.

رولزرویس کالینان به پیشرانه V12 توئین توربوشارژ 6.75 لیتر با 571 اسب‌بخار قدرت و 850 نیوتن‌متر گشتاور مجهز شده است. در تیپ بلک‌بج، این عدد به 600 اسب‌بخار و 900 نیوتن‌متر افزایش می‌یابد. اما منصوری با نصب کنترل یونیت اختصاصی خود در پیشرانه این خودرو، خروجی را به 720 اسب‌بخار قدرت و 1050 نیوتن‌متر گشتاور افزایش داده است.

بنابر اعلام تیونر آلمانی، شتاب این خودرو با 0.1 ثانیه کاهش نسبت به تیپ بلک‌بج، به 4.8 ثانیه رسیده هرچند که حداکثر سرعت همچنان به 250 کیلومتر برساعت محدود شده است.

از قیمت رولزرویس کالینان منصوری اطلاعی در دسترس نیست، اما با توجه به قیمت گران تیپ استاندارد، اطمینان داریم که رقم بسیار بالایی برای فروش این خودرو پیشنهاد می‌شود.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}