«خبرماشین» – در دومین رویداد فرصت‌های نوآوری و فناوری (کیتونکس)، ابوالفضل خلخالی، معاون توسعه محصول شرکت کرمان موتور، با ارائه گزارشی جامع از برنامه‌ها و فعالیت‌های این شرکت، به معرفی پلتفرم‌های جدید و محصولات آینده پرداخت. این سخنرانی نشان‌دهنده عزم جدی کرمان موتور برای تحول در صنعت خودروسازی و تمرکز بر تحقیق و توسعه (R&D) و داخلی‌سازی است.

زنجیره ارزش در صنعت خودرو

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین»؛ خلخالی در آغاز سخنرانی خود به “نمودار لبخند” اشاره کرد که نخستین بار توسط موسس Asser در سال 1992 ارائه شده است. او گفت: “این نمودار زنجیره ارزش یک محصول را بر اساس ارزش افزوده نشان می‌دهد و به وضوح نشان می‌دهد که بیشترین ارزش افزوده در صنعت خودرو در بخش تحقیق و توسعه است.” او به نیاز کشورهای توسعه‌یافته برای انتقال تولید به کشورهایی با هزینه‌های پایین‌تر اشاره کرد و بر اهمیت توسعه محصول در داخل کشور تأکید کرد.

معرفی پلتفرم‌های جدید و محصولات آینده

خلخالی به معرفی سه پلتفرم اصلی شرکت شامل PS1، KP1 و KP2 پرداخت.  این پلتفرم‌ها برای تولید خودروهای سواری در کلاس‌های مختلف طراحی شده‌اند و به ترتیب برای محصولات کوچک و بزرگ نیز کارایی خواهند داشت. به گفته او، “پلتفرم PS1 با سه نوع بدنه سدان، هاچ‌بک و SUV تولید خواهد شد و شامل موتورهای بنزینی، هیبریدی و تمام الکتریک است.”

در ادامه، وی توضیح داد که پلتفرم KP1 دارای چهار نوع بدنه شامل سدان، هاچ‌بک، کوپه و SUV خواهد بود و پلتفرم KP2 شامل سه نوع بدنه سدان،  SUV و MPV است. خلخالی با تأکید بر استفاده از فناوری‌های روز، گفت که محصولات جدید بر روی این پلتفرم‌ها با استانداردهای جهانی طراحی و تولید خواهند شد.

اهداف و برنامه‌های داخلی‌سازی

خلخالی به هدف‌گذاری برای داخلی‌سازی 70 درصد قطعات و محصولات در این پلتفرم‌ها اشاره کرد و گفت: “در حال حاضر، نزدیک به 40 درصد داخلی‌سازی داریم و در پلتفرم PS1 این رقم به 68 درصد رسیده است.” وی افزود که این هدف‌گذاری نشان‌دهنده عزم جدی شرکت برای کاهش وابستگی به واردات و افزایش تولیدات بومی است.

او همچنین به سبد محصولات اشاره کرد و گفت: “80 درصد محصولات باید بومی باشد و تنها 20 درصد مونتاژی. همچنین هدف‌گذاری ما این است که 10 درصد از محصولات برقی، 30 درصد هیبریدی و 60 درصد بنزینی باشد.” این برنامه‌ها نه‌تنها به بهبود کیفیت زندگی شهروندان کمک خواهد کرد، بلکه بر رشد اقتصادی کشور نیز تأثیر مثبت خواهد داشت.

توسعه فناوری و محصولات جدید

خلخالی در مورد توسعه موتورهای کم‌مصرف و برقی نیز توضیحاتی ارائه داد. او گفت: “تا پایان سال 1407، هدف تولید 500 هزار دستگاه خودرو را داریم.” به گفته او، تا 20 درصد از این تولیدات مربوط به محصولات CKD خواهد بود و سایر محصولات به‌طور کامل بومی خواهند بود.

وی همچنین به تولید خودروهای برقی و هیبریدی اشاره کرد و گفت: “ما به دنبال کاهش مصرف سوخت و کاهش آلایندگی‌ها هستیم. به طور خاص، هدف ما کاهش 35 درصدی مصرف سوخت در خودروهای هیبریدی و 100 درصدی در خودروهای برقی است.” این اهداف نه‌تنها به بهبود کیفیت زندگی شهروندان کمک خواهد کرد، بلکه بر رشد اقتصادی کشور نیز تأثیر مثبت خواهد داشت.

ایجاد زیست‌بوم فناوری

خلخالی بر اهمیت تشکیل یک زیست‌بوم فناوری در صنعت خودروسازی تأکید کرد و گفت: “ما با همکاری معاونت علمی ریاست جمهوری، صندوق سرمایه‌گذاری خطرپذیر را راه‌اندازی کرده‌ایم تا از شرکت‌های دانش‌بنیان و استارتاپ‌ها حمایت کنیم.” وی افزود: “این صندوق به دنبال توسعه فناوری‌های مورد نیاز صنعت خودرو خواهد بود.”

او همچنین به تأسیس مرکز توسعه نرم‌افزار در دانشگاه شریف اشاره کرد و گفت: “این مرکز به توسعه نرم‌افزارهای مرتبط با خودرو اختصاص یافته و امیدواریم که با همکاری دانشگاه‌ها، بتوانیم فناوری‌های نوین را به صنعت خودروسازی کشور وارد کنیم.”

نیازهای فناورانه

معاون کرمان موتور در بخش دیگری از سخنرانی خود به نیازهای فناورانه صنعت خودرو پرداخت و گفت: “ما به همکاری با شرکت‌های دانش‌بنیان در زمینه‌های مختلف از جمله سنسورها، موتورهای الکتریکی و فناوری‌های کاهش وزن بدنه خودرو نیاز داریم.” وی تأکید کرد که استفاده از آلومینیوم و تکنولوژی‌های جدید در ساخت بدنه خودرو از جمله برنامه‌های آینده این شرکت است.

وی افزود: “در زمینه قوای محرکه، ما به گیربکس‌های مناسب برای سیستم‌های هیبرید نیاز داریم و باید توجه ویژه‌ای به فناوری‌های بسته باتری و باتری‌تک داشته باشیم.” این نیازها نشان‌دهنده عزم کرمان موتور برای ارتقاء فناوری و تولید خودروهای مدرن و کارآمد است.

تعامل با استارتاپ‌ها و دانشگاه‌ها

خلخالی در ادامه به اهمیت همکاری با استارتاپ‌ها و دانشگاه‌ها اشاره کرد و گفت: “ما نیاز به همکاری و تعامل مستمر با نهادهای علمی و پژوهشی داریم تا بتوانیم به سرعت به فناوری‌های نوین دست یابیم.” وی همچنین از برنامه‌های آموزشی و حمایتی برای دانشجویان و اعضای هیأت علمی در حوزه صنعت خودرو خبر داد و گفت: “این همکاری‌ها می‌تواند به ایجاد نوآوری‌های جدید در صنعت خودرو کمک کند.”

در نهایت، خلخالی به آینده‌نگری کرمان موتور اشاره کرد و گفت: “ما به دنبال یک آینده پایدار و هوشمند در صنعت خودرو هستیم که نه‌تنها به نیازهای امروز پاسخ دهد، بلکه چالش‌های آینده را نیز پیش‌بینی کند.” او بر این باور است که با تکیه بر فناوری‌های نوین و همکاری نزدیک با دانشگاه‌ها و شرکت‌های دانش‌بنیان، کرمان موتور می‌تواند به یکی از بازیگران اصلی بازار خودروسازی در منطقه تبدیل شود.

سخنرانی خلخالی در دومین رویداد کیتونکس نشان‌دهنده عزم جدی کرمان موتور برای تحول در صنعت خودروسازی و حرکت به سمت تولیدات بومی و نوآورانه است. با توجه به برنامه‌های اعلام‌شده، به نظر می‌رسد کرمان موتور در مسیر رشد و توسعه پایدار قرار دارد که می‌تواند به بهبود کیفیت محصولات و افزایش سهم بازار بین‌المللی منجر شود. او در پایان از تمامی فعالان این حوزه دعوت کرد تا با همکاری و تبادل نظر، به پیشرفت صنعت خودرو کمک کنند و با همت و تلاش، آینده‌ای روشن برای صنعت خودروسازی ایران رقم بزنند.