یک کیت بدنه تهاجمی برای آن درنظر گرفته شده است. این کیت بدنه توسط TCD Asia (Toyota Customizing & Development) واقع در تایلند، طراحی و ساخته شده است. این کیت شامل یک جلوپنجره بزرگ، ورودی‌های بزرگ‌تر، اسپلیتر و ورودی هوای روی کاپوت است. در نمای جانبی نیز گلگیرهای عریض، تایرهای Dunlop، رکاب‌های جانبی و … دیده می‌شود. در بخش عقب نیز یک دیفیوزر بزرگ و قطعات آیرودینامیکی دیده می‌شود.

در فضای داخلی خودرو، به جای سه ردیف صندلی، چهار صندلی ایندیویژوال یکپارچه تعبیه شده است.

شرکت‌های ژاپنی‌ای مانند Mitsui Chemicals و APRK Corporation، تامین‌کنندگان مواد اولیه این کانسپت هستند. این مواد شامل TAFNEX CF/PP و نوعی رزین تقویت‌شده با فیبرکربن است و سایر اجزا از پلاستیک و پرینت سه بعدی ساخته شده‌اند.

هیچ اطلاعاتی درباره مشخصات فنی Hyper-F در دسترس نیست، اما شرکا این محصول را یک کانسپت با عملکرد بالا معرفی کرده‌اند. طبق تصاویر، ارتفاع خودرو پایین‌تر آمده است و ترمزها نیز ارتقا یافته‌اند.

نسل فعلی تویوتا فورچونر در سال 2015 معرفی شد و فیس‌لیفت آن نیز در سال 2020 آمد. این شاسی‌بلند طبق مدل هایلوکس ساخته شده و شاسی نردبانی مشابه میتسوبیشی پاجرو اسپرت و ایسوزو MU-X دارد.

اسپرت‌ترین و قدرتمندترین نسخه فورچونر، تریم GR اسپرت است که در حال حاضر در تایلند عرضه می‌شود.  این نسخه علاوه بر حالت تهاجمی‌تر، یک پیشرانه 2.8 لیتری توربودیزل دارد، که خروجی آن 221 اسب‌بخار قدرت و 550 نیوتن‌متر گشتاور است. این پیشرانه مشابه نسخه استرالیایی هایلوکس GR اسپرت است.

احتمالا بخش Gazoo Racing نیز بر روی یک نسخه جاده‌ای تر با پلتفرم TNGA تمرکز می‌کند.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}