سوبارو فارستر 2025 همچنان براساس پلتفرم SGP ساخته شده است، اما بنابر اعلام سازنده مورد تغییراتی قرار گرفته که در نهایت به افزایش 10 درصدی استحکام آن منجر می‌شود.

چهره سوبارو فارستر 2025 به سایر محصولات این برند شباهت دارد. نمای جلو، مدل اسنت و هلالی چرخ‌ها، WRX را به یاد می‌­آورد. به پیروی از خودروهای جدید، یک پنل مشکی براق بین چراغ‌های عقب نصب شده در حالی که درها و بازشوی صندوق در عین شباهت به مدل‌های قبلی، با افزایش ابعاد همراه شده است.

بنابر اعلام سوبارو، مسیرهای هوا در جلوی چرخ‌های جلو، نیروی بالابرنده را کاهش داده است و پایداری را افزایش می‌­دهد در حالی که ریل‌­های سقفی و قطعات پلاستیکی بدنه در تریم‌های مختلف نصب خواهد شد. تریم اسپرت با رنگ مسی تیره و تریم پرچمدار تورینگ با ترکیبی از نقره‌­ای و مشکی در تصاویر حضور دارد.

در فضای کابین سوبارو فارستر 2025 با نمایشگر لمسی 11.6 اینچی عمودی مواجه هستیم، که در تریم پایه به نمونه 7 اینچی تغییر می­‌یابد. گذشته از فضای مناسب برای زانوها و کیفیت خوب قطعات، باید اعتراف کرد که داشبورد این خودرو، طراحی چندان هیجان­‌انگیزی ندارد.

کلیه تریم‌های سوبارو فارستر 2025 شامل پایه، پرمیوم، اسپرت، لیمیتد و تورینگ، به صورت استاندارد به سامانه ایمنی سوبارو یعنی EyeSight مجهز شده است، که به لطف دوربین‌های جدید، عابرین پیاده و دوچرخه‌سواران را بهتر تشخیص می‌­دهد.

دستیار اضطراری می‌­تواند پس از متوقف کردن خودرو، با شماره­‌های اضطراری تماس بگیرد در حالی که برخی تریم‌ها به پایش نقطه کور با هشدار ترافیک پشت سر و فرمان اضطراری خودکار مجهز می­‌شوند. با عدم توجه راننده، فارستر 2025 می‌تواند به صورت خودکار به خطوط خلوت­‌تر، تغییر مسیر بدهد.

فضای محفظه بار سوبارو فارستر 2025 هم در دو حالت عادی و پس از تا شدن صندلی‌ها، به ترتیب 838 و 2100 لیتر اعلام شده است.

سوبارو فارستر از سال 2026 و در دو نسخه درون‌سوز و هیبرید در ایالات متحده مونتاژ خواهد شد. سوبارو فارستر 2025 به پیشرانه 4 سیلندر 2.5 لیتری مجهز شده است، که 180 اسب­‌بخار قدرت و 241 نیوتن‌متر گشتاور تولید می­‌کند. خروجی این پیشرانه با 2 واحد کاهش قدرت و 3 واحد افزایش گشتاور مواجه شده است.

خروجی پیشرانه به واسطه گیربکس CVT به سامانه چهار چرخ محرک منتقل می­‌شود، که بنابر اعلام سازنده، با افزایش پاسخگویی و سیستم تقسیم گشتاور در محور عقب همراه شده است. حالت رانندگی X-Mode نیز در کلیه تریم‌ها به جز پایه، به صورت استاندارد نصب شده تا قابلیت بیراهه‌­نوردی را افزایش دهد.

از مشخصات فنی سوبارو فارستر هیبرید اطلاعی در دسترس نیست، اما نشریه motor1.com اعتقاد دارد که سامانه هیبرید HEV این خودرو از تویوتا به عاریت گرفته می­‌شود.

بنابر اعلام وب سایت رسمی سوبارو، قیمت نسل ششم فارستر در ایالات متحده از 29,695 دلار آغاز می­‌شود، که نسبت به مدل قبلی، تقریبا 3 هزار دلار گران‌تر است. از قیمت نسخه هیبرید هم فعلا اطلاعی در دسترس نیست.

با توجه به ادامه استقبال از نسل پنجم فارستر، ظاهرا سوبارو برای عرضه نسل ششم این خودرو، عجله‌ای ندارد و فقط برای تداوم علاقه مشتریان، چند نسخه ویژه از این خودرو را در اروپا و ژاپن عرضه کرده است.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}