در سال‌های اخیر، پروژه‌های موسوم به رستوماد (Restomod) به بخش مهمی از دنیای خودروهای خاص تبدیل شده‌اند. رستوماد به خودروهایی گفته می‌شود که ظاهر کلاسیک خود را حفظ می‌کنند، اما از نظر فنی و مهندسی با فناوری‌های امروزی بازطراحی می‌شوند. برای بسیاری از علاقه‌مندان بسیار ثروتمند، داشتن یک سوپراسپرت یا هایپرکار مدرن دیگر کافی نیست؛ آن‌ها به‌دنبال خودروهای کلاسیک خاص، انحصاری و به‌روز شده هستند.

در این میان، پورشه ۹۱۱ محبوب‌ترین پلتفرم برای شرکت‌های رستوماد مطرحی مانند سینگر (Singer)، گونترورکس (Guntherwerks) و توتیل (Tuthill) بوده است. حالا اما یک نام جدید از استرالیا وارد این رقابت شده که رویکرد متفاوتی دارد.

Zeigler Bailey 4.4؛ چالش‌گر تازه‌وارد از ملبورن

شرکت استرالیایی زیگلر/بیلی (Zeigler/Bailey) مستقر در شهر ملبورن، پروژه‌ای با نام Zeigler Bailey 4.4 یا به‌اختصار Z/B 4.4 را معرفی کرده است. این خودرو بر پایه پورشه ۹۱۱ هواخنک ساخته شده، اما با قیمتی در حدود ۱.۶ میلیون دلار حتی از برخی محصولات شرکت Singer هم گران‌تر است.

در نگاه اول شاید Z/B 4.4 شبیه دیگر پروژه‌های رستوماد پورشه ۹۱۱ به نظر برسد، اما سازنده تأکید دارد که این خودرو بازسازی ساده نیست، بلکه یک بازمهندسی کامل از صفر محسوب می‌شود.

بازمهندسی از پایه، نه بازسازی

زیگلر/بیلی اعلام کرده که در ساخت Z/B 4.4:

• بیش از ۳۵۰۰ قطعه اختصاصی طراحی و تولید شده
• حدود ۱۲۰۰ قطعه فقط مربوط به موتور است
• کل خودرو از ابتدا مهندسی شده، نه صرفاً بهبود یک شاسی قدیمی

یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های این پروژه، رعایت قوانین بسیار سخت‌گیرانه استانداردهای طراحی استرالیا (ADR – Australian Design Rules) و هم‌زمان تطابق با استانداردهای بین‌المللی بوده است؛ موضوعی که معمولاً بسیاری از پروژه‌های رستوماد از آن عبور می‌کنند.

مشخصات فنی؛ قلب تپنده‌ای کاملاً دست‌ساز

مهم‌ترین بخش Z/B 4.4 موتور آن است؛ یک پیشرانه شش سیلندر تخت (Flat-six) هواخنک که به‌صورت کاملاً دستی ساخته شده است.

جدول مشخصات فنی Zeigler Bailey 4.4

توضیح ساده:
سیستم تعلیق پوش‌راد نوعی طراحی مسابقه‌ای است که کمک می‌کند ضربات جاده بهتر جذب شوند و پایداری خودرو در سرعت بالا افزایش یابد.

بدنه؛ ترکیب مدرن از کلاسیک RS

بدنه Z/B 4.4 ترکیبی از فیبرکربن (Carbon Fiber) و فولاد است و از نظر ظاهری، بازتفسیری مدرن از پورشه ۹۱۱ RS کلاسیک به شمار می‌رود.

ویژگی‌های بدنه شامل:

• وزن کمتر نسبت به ۹۱۱های کلاسیک
• استحکام بالاتر
• طراحی وفادار به اصالت پورشه، اما با جزئیات مدرن

این خودرو روی رینگ‌های ۱۷ اینچی فورج‌کاری‌شده ساخته‌شده از آلومینیوم و فیبرکربن سوار شده است؛ ترکیبی که هم سبک است و هم مقاوم.

کابین؛ ترکیب نوستالژی و تکنولوژی

فضای داخلی Z/B 4.4 تلاش کرده تعادل مناسبی میان حال‌وهوای کلاسیک و امکانات امروزی ایجاد کند.

مهم‌ترین ویژگی‌های کابین

• پارچه چهارخانه کلاسیک (Tartan) مخصوص پورشه‌های قدیمی
• صندلی‌های چرمی از جنس نَپا (Nappa Leather)
• نمایشگر لمسی ۹ اینچی
• پشتیبانی از اپل کارپلی (Apple CarPlay) و اندروید اتو (Android Auto)
• دوربین دنده عقب

به این ترتیب، راننده هم حس یک پورشه کلاسیک را تجربه می‌کند و هم از امکانات کاربردی روزمره بی‌نیاز نمی‌ماند.

تولید محدود و مشارکت مالک در ساخت

زیگلر/بیلی قصد ندارد این خودرو را به تولید انبوه برساند. برنامه تولید به‌صورت زیر است:

• حداکثر ۱۰ دستگاه در سال
• هر خودرو به‌صورت کاملاً سفارشی ساخته می‌شود

نکته جالب اینجاست که این شرکت از مالکان دعوت می‌کند به‌صورت عملی در فرآیند ساخت خودرو مشارکت داشته باشند. در برخی مراحل، حتی امکان نصب سیلندرهای موتور یا حضور در مراحل مونتاژ برای مالک فراهم می‌شود.

این رویکرد باعث می‌شود خریدار، درک عمیق‌تری از مهندسی و پیچیدگی ساخت خودروی خود داشته باشد؛ چیزی فراتر از صرفاً تحویل یک محصول نهایی.

جمع‌بندی

Zeigler Bailey 4.4 نشان می‌دهد که دنیای رستوماد هنوز جای نوآوری دارد. این خودرو نه یک پورشه ۹۱۱ بازسازی‌شده ساده است و نه یک پروژه نمایشی، بلکه تلاشی جدی برای بازتعریف یک اسطوره کلاسیک با استانداردهای مهندسی روز محسوب می‌شود.

قیمت بسیار بالا، تولید محدود و مشارکت مستقیم مالک در ساخت، باعث شده Z/B 4.4 به خودرویی کاملاً خاص و شخصی تبدیل شود. شاید این پروژه برای همه قابل دسترس نباشد، اما بدون تردید نام زیگلر/بیلی را به‌عنوان یک بازیگر جدید و جدی در دنیای رستوماد پورشه ۹۱۱ مطرح کرده است.

منبع ترجمه: autoblog