داچیا اسپیرینگ ۲۰۲۶؛ ارزان ترین خودرو برقی اروپا

در دنیایی که خودروهای برقی هر روز لوکس‌تر و گران‌تر می‌شوند، داچیا با اسپیرینگ آمده است تا یادآوری کند که برقی بودن الزماً به معنی هزینه‌های نجومی نیست. نسخه‌ ۲۰۲۶ این خودرو جسور اروپایی با طراحی تازه، موتور قوی‌تر و باتری هوشمندتر معرفی شده و حالا بیش از هر زمان دیگری شبیه یک خودروی واقعی به نظر می‌رسد تا یک نسخه صرفاً شهری.

اسپیرینگ نخستین بار در سال ۲۰۲۱ معرفی شد؛ حاصل همکاری رنو و زیرمجموعه اقتصادی‌اش، داچیا. ایده ساده بود: ارائه‌ یک خودروی کاملاً برقی با کم‌ترین قیمت ممکن برای مشتریان اروپایی. پلتفرم آن از نسخه چینی رنو K-ZE گرفته شده بود و تولید نیز در چین انجام می‌شد تا هزینه‌ها پایین بماند.

در آغاز، اسپیرینگ با ۴۵ اسب‌بخار قدرت و باتری کوچک ۲۶.۸ کیلووات‌ساعتی عرضه شد. محدوده حرکتی محدود و توان اندک باعث شد منتقدان آن را بیش‌تر «تجربه‌ اولیه‌ برقی» بدانند تا یک خودروی کامل. با این حال، قیمت پایین‌تر از ۱۸ هزار یورو و هزینه نگهداری ناچیز، خریداران زیادی را به سمت‌اش کشاند. در ۲۰۲۴ داچیا یک فیس‌لیفت مهم انجام داد، اما مهندسان بی‌کار ننشستند؛ و حالا نسخه‌ ۲۰۲۶، همان اسپیرینگی است که از ابتدا باید می‌بود.

طراحی بیرونی؛ بلوغ در سادگی

ظاهر اسپیرینگ جدید در نگاه اول مدرن‌تر و هماهنگ‌تر از گذشته است. جلوپنجره‌ بسته با لوگوی جدید داچیا، نوار LED ممتد و چراغ‌های دوبخشی، حالا چهره‌ای جدی‌تر به خودرو داده‌اند. سپرها حجیم‌تر و ورودی‌های هوای تزیینی در دو طرف، حس پویایی ایجاد کرده‌اند.

در نمای کناری، گلگیرهای پهن و قطعات پلاستیکی مشکی در پایین درها، شخصیت کراس‌اوور اسپیرینگ را تقویت می‌کنند. طراحی رینگ‌ها نیز بهبود یافته است و خطوط سقف با انحنای ملایم، حس پایداری بیش‌تری منتقل می‌کند. در عقب، چراغ‌های جدید با گرافیک هندسی و نام بزرگ DACIA روی درِ صندوق، امضای بصری جدید برند را کامل کرده‌اند. هر چند ابعاد خودرو همچنان جمع‌وجور است، تناسب اجزا باعث شده اسپیرینگ ۲۰۲۶ به‌مراتب حرفه‌ای‌تر از نسل قبلی جلوه کند.  

کابین؛ مینیمالیسم هوشمند

در داخل، فضای ساده و کارآمد جای خود را حفظ کرده اما حالا با کیفیت و فناوری بالاتر همراه است. نمایشگر مرکزی ۱۰ اینچی با رابط کاربری جدید و پشتیبانی از Android Auto و Apple CarPlay بی‌سیم، مرکز کنترل اصلی است. پشت فرمان نیز صفحه دیجیتال جدید جای نشانگرهای سنتی را گرفته است و شارژر بی‌سیم گوشی با طراحی دایره‌ای روی داشبورد خودنمایی می‌کند.

ترکیب رنگ‌های خاکستری و مشکی با تزیینات مسی‌رنگ در دریچه‌ها و آینه‌ها، حال و هوایی گرم‌تر از قبل ایجاد کرده است. فضای داخلی هنوز محدود است، اما ارگونومی صندلی‌ها بهتر و عایق‌بندی کابین در سرعت‌های بالا بهبود یافته است.

مشخصات فنی داچیا اسپرینگ ۲۰۲۶

اسپیرینگ ۲۰۲۶ حالا دو نسخه دارد: مدل پایه با موتور ۷۰ اسب‌بخاری و نسخه قوی‌تر با ۱۰۰ اسب‌بخار. هندلینگ خودرو با اضافه شدن میله ضد‌لغزش عرضی بسیار پایدارتر شده است. باتری ۲۴.۳ کیلووات‌ساعتی از نوع لیتیوم‌آهن‌فسفات (LFP) است که دوام و ایمنی بیش‌تری دارد و با شارژر سریع ۴۰ کیلوواتی در حدود نیم ساعت از ۲۰ تا ۸۰ درصد شارژ می‌شود. مصرف انرژی پایین و بهبود ضریب درگ از ۰.۷۴۵ به ۰.۶۶۰ نشان می‌دهد داچیا فقط به افزایش قدرت فکر نکرده، بلکه کارایی هم برای‌اش مهم بوده است.

قیمت و جایگاه در بازار جهانی

با برچسب قیمتی نزدیک به ۱۸ هزار یورو، اسپیرینگ همچنان ارزان‌ترین خودروی برقی اروپا باقی می‌ماند. درحالی‌که بسیاری از رقبا در محدوده ۳۰ هزار یورو یا بالاتر هستند، داچیا سعی دارد بازار خریداران اقتصادی را حفظ کند. به گفته منابع شرکت، این خودرو تا زمان معرفی رنو توئینگو برقی جدید (۲۰۲۶) نقش اصلی در استراتژی «برق برای همه» را ایفا خواهد کرد.

داچیا داچیا اسپیرینگ داچیا اسپیرینگ ۲۰۲۶