همانطور که می‌دانید، ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای کشور نیازمند نوسازی است و یکی از راهکارهای دولت برای این منظور، تسهیل واردات خودروهای سنگین به کشور است. در همین راستا، اخیراً مصوبه‌ای توسط هیئت وزیران به تصویب رسیده که شرایط جدیدی را برای واردات کامیون و کشنده‌های مستعمل از کشور ترکیه اعلام می‌کند. این مصوبه که توسط محمدرضا عارف، معاون اول رئیس جمهور، به وزارتخانه‌ها و نهادهای ذی‌ربط ابلاغ شده، شامل نکات مهمی است که در ادامه به بررسی آن می‌پردازیم.
شرایط کلی واردات
بر اساس مصوبه جدید، واردات کامیون و کشنده‌های جاده‌ای مستعمل با سال ساخت ۲۰۱۹ به بعد مجاز اعلام شده است. اما این واردات تنها به کامیون‌هایی محدود می‌شود که تا پایان سال ۱۴۰۳ در کشور ترکیه موجود بوده‌اند. این تصمیم با هدف مدیریت دقیق‌تر فرآیند واردات و جلوگیری از سوءاستفاده‌های احتمالی اتخاذ شده است.
از مهم‌ترین شرایط این مصوبه می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- مدت زمان محدود: واردکنندگان تنها دو ماه از زمان ابلاغ این مصوبه فرصت دارند تا کامیون‌های مشمول را از مبادی ورودی به گمرکات کشور، مناطق آزاد تجاری صنعتی یا ویژه اقتصادی منتقل کنند.
- فهرست مشخص: یک فهرست مشخص از کامیون‌ها و کشنده‌های واجد شرایط توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت و گمرک جمهوری اسلامی ایران تهیه خواهد شد. این فهرست که شامل شماره شناسایی خودرو (VIN) است، ظرف سه هفته برای ابلاغ به هیئت دولت ارسال می‌شود. این کار به منظور شفاف‌سازی کامل و جلوگیری از واردات خودروهای غیرمجاز انجام می‌شود.
الزامات مهم برای واردکنندگان
علاوه بر شرایط کلی، واردکنندگان موظف به رعایت دو الزام مهم قانونی هستند:
- اسقاط خودروی فرسوده: به ازای هر خودروی وارداتی، یک خودروی فرسوده باید اسقاط شود. این اقدام مطابق با قانون ساماندهی صنعت خودرو است و به کاهش آلودگی هوا و نوسازی ناوگان فرسوده کمک می‌کند. همچنین، کارت سوخت خودروی اسقاطی نیز باطل خواهد شد.
- سهمیه گازوئیل: کامیون‌های وارداتی تنها بر اساس سهمیه اعتباری و میزان پیمایش مجاز، می‌توانند از سوخت نفت‌گاز (گازوئیل) بهره‌مند شوند. این سیاست با هدف مدیریت مصرف سوخت و جلوگیری از قاچاق آن در نظر گرفته شده است.
تسهیلات ویژه برای واردات
این مصوبه شامل تسهیلاتی برای واردکنندگان نیز می‌شود که روند واردات را ساده‌تر می‌کند:
- ثبت سفارش: وزارت صنعت، معدن و تجارت موظف است امکان ثبت سفارش برای کامیون‌های موجود در فهرست جدید و همچنین کامیون‌هایی که از سال ۱۴۰۳ و قبل از آن در مناطق گمرکی یا مناطق آزاد بوده‌اند، را فراهم کند.
- زمان‌بندی: در فرآیند ترخیص، تقدم تاریخ ثبت سفارش بر تاریخ ورود به کشور در نظر گرفته نخواهد شد. این بدان معناست که کامیون‌های موجود در اماکن گمرکی، حتی اگر ثبت سفارش آن‌ها بعداً انجام شده باشد، می‌توانند به راحتی ترخیص شوند.
- بدون انتقال ارز: واردات کامیون‌ها و کشنده‌های مشمول این مصوبه، به صورت بدون انتقال ارز مجاز است. این شرط یکی از مهم‌ترین تسهیلات برای واردکنندگان است که فرآیند مالی خرید را بسیار ساده‌تر می‌کند.
در مجموع، این مصوبه جدید نشان از عزم دولت برای نوسازی سریع ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای با تمرکز بر واردات از کشورهای همسایه دارد. این قوانین، در صورت اجرای صحیح، می‌توانند به حل بخشی از مشکلات موجود در حوزه حمل‌ونقل سنگین کشور کمک کنند.
source