قیمت هیوندای در بازار 1 میلیارد ارزان تر از KTL ؛ شرایط اقساطی هم به داد کونا نرسید

اختلاف قیمت ۱ میلیاردی معکوس بازار و فروش شرکتی هیوندای کونا نشان می دهد که شرکت KTL حتا به کمک فروش اقساطی نیز موفق نشد کراس اوور وارداتی خود را در ایران به خوبی عرضه کند.

هیوندای کونا یکی از محصولات شرکت KTL است که این واردکننده تصمیم گرفت تا برخلاف الانترا، توسان و اکسنت، روند عرضه اش را در ایران ادامه دار کند. در این راستا شاهد معرفی مدل ۲۰۲۵ کراس اوور کره ای شرکت KTL در ایران بودیم و شرایط فروش های متعددی با روش های پرداخت منعطف نیز جهت فروش کونا اعلام شد.

با وجود عرضه خارج از سامانه و نحوه پرداخت قیمت خودرو به صورت اقساطی توسط مشتریان اما هیوندای کونا با اقبال خوبی در بازار ایران مواجه نشد و نتوانست جایگاه خودرو را در میان وارداتی ها، حتا چینی ها به دست بیارود.

به دنبال عدم استقبال مردم از خرید هیوندای کونا ۲۰۲۵، شاهد آن هستیم که قیمت بازار این کراس اوور بیش از ۱ میلیارد تومان نسبت به بهای تمام شده فروش آن توسط KTL ارزان تر است و به همین دلیل برای مشتری این خودرو می صرفد که کونا را در بازار آزاد خریداری کند.

در نتیجه می توان گفت که اگر شخصی قصد خرید هیوندای کونا ۲۰۲۵ را دارد لزومی نیست تا آن را از شرکت خریداری کند زیرا پرداخت حدود ۱ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان بیشتر جهت ثبت نام از KTL و دریافت آن پس از ۶۰ روز کاری صرفه اقتصادی برای مشتری ندارد.

لازم به ذکر است که قیمت فروش نقدی هیوندای کونا توسط KTL با حدود ۳۷۰ میلیون تومان تخفیف نقدی همراه است که با وجود چنین کاهش قیمتی، بهای تمام شده این محصول به حدود ۴ میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان می رسد. بنابراین در روش خرید نقدی کونا از شرکت، باز هم قیمت آن در حد و اندازه بازار نخواهد بود.

با بررسی شرایط اقساطی فروش کونا نیز متوجه می شویم که برای ثبت نام آن باید ۲ میلیارد ۵۰۰ میلیون تومان به عنوان پیش پرداخت به حساب KTL واریز شود و از طرفی دیگر خریدار می بایست هر ۳ ماه یکبار چکی به مبلغ ۲۶۱ میلیون تومان را به عنوان قسط در وجه شرکت صادر کند.

بیشتر بخوانید : شرایط فروش اقساطی هیوندای کونا وارداتی اعلام شد – تیر ۱۴۰۴

به این ترتیب می توان نتیجه گرفت که در هیچ کدام از دو روش پرداخت در نظر گرفته شده برای ثبت نام هیوندای کونا، خریدار ترغیب به خرید آن از شرکت واردکننده اش یعنی KTL نمی شود و سریعاً به سراغ بازار آزاد، پرداخت ۱ میلیارد تومان کمتر و تحویل آنی کراس اوور هیوندای می شود. البته بهتر است بدانید که میزان تقاضا برای خرید این خودرو به حدی نیست که هجوم مشتریان به بازار آزاد موجب شود تا قیمتش افزایش یابد، از این رو قرار نیست شاهد تشنه شدن مشتریان برای خرید هیوندای کونا از نمایشگاه ها و پلتفرم های فروش اینترنتی شویم.

در پایان باید گفت که با توجه به توضیحات بالا، فروش و عرضه هیوندای کونا توسط شرکت KTL کاملاً با شکست مواجه شده و این محصول نیز با وجود طراحی جذابش به مانند الانترا، توسان و اکسنت وارداتی این شرکت مورد استقبال مردم ایران قرار نگرفته است.

مشخصات فنی و امکانات هیوندای کونا

هیوندای کونا در بخش فنی به یک پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی از سری اسمارت استریم مجهز است. حداکثر خروجی این موتور ۱۴۷ اسب بخار و بیشینه گشتاور آن هم ۱۷۹ نیوتن متر ذکر شده است. یک گیربکس IVT (همان CVT نسل سه در خودرو های هیوندای) هم وظیفه انتقال قدرت تولیدی به چرخ های جلو را در این خودرو برعهده دارد.

در بخش داخلی کونا مانیتور و کلاستر خودرو از نوع تمام دیجیتال و به هم پیوسته هستند. متریال داخلی به‌تمامی خشک است و صرفاً در بخش داشبورد کیفیت مناسبی دارد، اما رودری ها به لحاظ کیفی، چنگی به دل نمی زنند. ارگونومی خودرو خوب است و کار کردن با کلیدهای فیزیکی مربوط به تهویه و مالتی مدیا هم حس خوبی دارد.

در کوناهای واردشده به ایران سطح آپشن بالایی را شاهد نیستیم. فهرست امکانات این خودرو به مواردی همچون صندلی برقی راننده با تنظیم گودی کمر، کلاستر دیجیتال، استارت و ورود بدون کلید، ترمز پارک برقی، شارژر وایرلس، سیستم کنترل پایداری و کشش، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب، دریچه تهویه سرنشینان عقب، پورت شارژ سرنشینان عقب، کروز کنترل، درایو مود، شیفترهای پشت فرمان، شیفتر الکترونیکی گیربکس و… خلاصه می شود.

KTL شرکت KTL هیوندای هیوندای کونا