طراحی خارجی و داخلی رنو کولیوس بازار خاورمیانه به جز اضافه شدن سقف پانوراما، تفاوت دیگری با مدل موجود در کره جنوبی ندارد. چهره این خودرو به لطف طراحی متفاوت جلوپنجره، سپرها، کاپوت، شیشه کوچک جانبی و جزئیاتی در نمای جانبی، از جیلی مونجارو متمایز می‌شود.

ابعاد بدنه رنو کولیوس در طول، عرض، ارتفاع و فاصله بین محورها به ترتیب 4.78، 1.88، 1.68 و 2.82 متر اعلام شده است.

طراحی فضای داخلی رنو کولیوس در نمایشگرهای دیجیتال و بخش میانی داشبورد، کاملا به جیلی مونجارو شباهت دارد.

البته محصول رنو به نمایشگر سرنشین جلو هم مجهز شده است. از سایر تجهیزات رفاهی این خودرو می‌توان به نمایشگر مجازی روی شیشه، دستیار پارک، سامانه کاهش فعال صدا، دوربین 360 و 29 سامانه‌ دستیار راننده شامل کروز کنترل تطبیقی، اشاره کرد.

رنو کولیوس بازار لبنان به پیشرانه 4 سیلندر توربوشارژ با 120 اسب‌بخار قدرت و گیربکس خودکار با انتقال نیرو به محور جلو یا هر دو محور، مجهز شده است.

رنو کولیوس بازار کره جنوبی با همین پیشرانه، به گیربکس 7 سرعته دو کلاچه تر (محرک-جلو) و 8 سرعته اتوماتیک (چهار چرخ محرک) مجهز است.

اهالی کره جنوبی می‌توانند رنو گرند کولیوس را با سامانه هیبرید شامل پیشرانه 1.5 لیتر توربوشارژ هم خریداری کنند. معلوم نیست که این سامانه با 245 اسب‌بخار قدرت در رنو کولیوس بازار خاورمیانه هم قابل انتخاب باشد یا خیر.

شرکت رنو در نمایشگاه خودرو بوسان از گرند کولیوس رونمایی کرده است. هرچند برای معرفی این خودرو از عبارت «متولد فرانسه، ساخت کره» استفاده شده، اما واقعیت چیز دیگری است.

ماجرا به دو سال و نیم پیش بازمی‌­گردد. یعنی زمانی که جیلی و رنو از آغاز شراکت خود خبر دادند. نخستین اقدام در این همکاری، تغییر نام رنو-سامسونگ به «رنو کره» بود. شرکای چینی و فرانسوی از شروع تولید محصولات جدید براساس پلتفرم ماژولار CMA خبر دادند، زیرساختی که به صورت مشترک توسط ولوو و جیلی طراحی شده است.

نخستین ثمره این همکاری یعنی رنو گرند کولیوس، در واقع نسخه تغییریافته از جیلی شینگوئه L است که در خارج از چین با نام جیلی مونجارو به فروش می‌رسد. با توجه به آشنایی مشتریان رنو با کولیوس، همین نام به همراه لقب گرند برای محصول جدید انتخاب شده است.

گذشته از تعویض لوگوهای جیلی با رنو، تغییراتی هم در طراحی جلوپنجره، سپرها، رینگها و ستون D اعمال شده است. اما در مجموع، می­توان هویت متفاوت این خودرو از محصولات فعلی رنو را تشخیص داد.

ابعاد بدنه رنو گرند کولیوس در طول و فاصله بین محورها به ترتیب 4.78 و 2.82 متر اعلام شده است که با ارقام 4.77 و 2.845 متر مربوط به جیلی، اختلاف جزئی دارد. بدنه رنو گرند کولیوس بر رینگهای 19 اینچی استوار می­شود. تریم اسپریت آلپین، به رینگهای 20 اینچی، جزئیات آبی و چند لوگوی اضافه مجهز شده است.

تغییرات طراحی کابین رنو گرند کولیوس نسبت به جیلی مونجارو فقط به لوگوی روی فرمان و جزئیات دکوراتیو محدود می­شود. سه نمایشگر 12.3 اینچی روی داشبورد باقیمانده درحالیکه رابط کاربری با OpenR تعویض شده که با نرم افزار myRenault سازگار است. این رابط از طریق ارتباط با اینترنت 5G، بروزرسانی خواهد شد. محفظه بار این خودرو هم 633 لیتر اعلام شده است.

رنو گرند کولیوس با دو پیشرانه مشترک با جیلی مونجارو عرضه می­شود. مدل پایه، به موتور 2 لیتری توربوشارژ با 211 اسب­ بخار قدرت و گیربکس 7 سرعته دوکلاچه با انتقال نیرو به محور جلو مجهز شده است. در تریم اسپریت آلپین می‌­توان سامانه چهارچرخ محرک و گیربکس هشت سرعته خودکار را نیز سفارش داد.

رنو گرند کولیوس را می‌­توان با سامانه هیبرید انحصاری رنو یعنی E-Tech هم انتخاب کرد. این سامانه از موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ، پیشرانه برقی، انتقال قدرت سه سرعته و مجموعه باتری تشکیل شده است و 245 اسب­بخار نیرو و برد حرکتی 130 کیلومتر در حالت کاملا برقی را برای این خودرو فراهم می­‌کند. در این مدل هم نیرو به محور جلو منتقل می­‌شود.

فروش رنو گرند کولیوس در کره ­جنوبی از ماه آگوست 2024 آغاز خواهد شد. به نظر می­‌رسد که این خودرو به برخی کشورهای دیگر نیز صادر شود هرچند که عرضه در اروپا بعید به نظر می­رسد. همچنین انتظار داریم که دومین محصول شراکت رنو با جیلی یعنی نسخه تغییریافته از جیلی توگلا (Tugella) هم به زودی معرفی شود.

^{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}