اردیبهشت 1404: به گزارش خبرگزاری فارس، مسئولان وزارت صمت مدام قول افزایش تولید می‌دهند اما در فیلم‌هایی که از شرکت بهمن موتور منتشر شده کارگران از توقف کامل تولید و تعدیل نیروها می‌گویند.

فیلمی‌هایی که روز سه‌شنبه ۱۶ اردیبهشت از سالن‌های تولید بهمن موتور منتشر شده بلاتکلیفی کارگران بعد از توقف تولید را نشان می‌دهد و حالا یک منبع آگاه در این‌باره گزارش داده که «علت توقف تولید ماندن پنج‌هزار کانتینر قطعه این خودروسازی در گمرکات است».

استانداردهای ترخیص کالا در بیشتر کشورها به چند ساعت تا چند روز محدود می‌شود در‌حالی‌که به گفته رئیس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی، احمدرضا فرشچیان سیستم ترخیص کالا در ایران با تاخیرهای چند ماهه دست‌و پنجه نرم می‌کند.

بررسی وضعیت تولید این خودروسازی مونتاژکار تحت مدیریت کروز نشان می‌دهد که تولیداتش در سال ۱۴۰۳ نسبت به سال ۱۴۰۲ به تعداد ۸ هزار و ۲۰۰ دستگاه کاهش یافته است.

فروردین 1404: شرکت بهمن موتور در سال 1403، با هدف رعایت استانداردهای ایمنی جدید، تصمیم به حذف وانت کارا گرفت؛ خودرویی که پرتیراژترین محصول بهمن موتور در 10 سال اخیر، لقب گرفته بود.

وانت کارا، درحالیکه به تنهایی، بیش از 41% تولیدات بهمن موتور در سال 1402 را به خود اختصاص داده بود، در سال 1403 به پایان عمر خود رسید به گونه‌ای که تولید 17 هزار دستگاهی این وانت در سال 1402، با کاهش 94 درصدی در سال 1403 همراه شد و به عدد 1021 دستگاه رسید.

علی‌رغم حذف وانت کارا از سبد محصولات بهمن موتور، اما میزان تولید خودروهای سواری این شرکت در سال 1403، با افزایش 27.5 درصدی همراه شد و به حدود 27 هزار دستگاه رسیده است. همچنین میزان تولید خودروهای ون نیز در سال 1403 بیش از 6.5 برابر سال 1402 بوده و معادل 1981 دستگاه اعلام شده است. 

بنابراین می‌توان چنین نتیجه گرفت که آمار تولید بهمن موتور در سال 1403 معادل 30.8 هزار دستگاه بوده که در مقایسه با آمار تولید 39 هزار دستگاهی این شرکت در سال 1402، با کاهش 21 درصدی همراه شده است.