ب ام و VDX؛ نمایش ۱۸ هزار نیوتن متر گشتاور در شیب ۵۵ درجه نمایشگاه شانگهای

ب ام و در نمایشگاه شانگهای ۲۰۲۵ با رونمایی از خودروی مفهومی VDX و فناوری قلب شادی (Heart of Joy)، آینده دینامیک رانندگی و تکنولوژی الکتریکی خود را به نمایش گذاشت.

ب ام و در نمایشگاه اتوشانگهای ۲۰۲۵ با رونمایی از خودروی مفهومی Vision Driving Experience، که به اختصار VDX نامیده می‌شود، قدرت مهندسی و آینده‌نگری خود را در عرصه خودروهای الکتریکی به نمایش گذاشت. این خودروی پیشرفته با گشتاور خیره‌کننده ۱۸ هزار نیوتن متر، فناوری انقلابی Heart of Joy و طراحی مدرن بر پایه زبان نئوکلاس، نمایشی از توانایی فنی و چشم انداز دینامیک رانندگی نسل آینده ب ام و ارائه داد. صعود از شیب ۵۵ درجه و نمایش درخشان در شرایط بارانی، VDX را به یکی از جذاب ترین رویدادهای نمایشگاه تبدیل کرد.

آغاز فصل تازه‌ای در دینامیک رانندگی ب ام و

ب ام و با معرفی VDX، آغاز فصل تازه‌ای از دینامیک رانندگی در خودروهای الکتریکی خود را به نمایش گذاشت. خودروی مفهومی ویژن درایوینگ اکسپرینس با مانورهای تماشایی، رنگ آمیزی فلورسنت بدنه و فناوری نوآورانه Heart of Joy، تصویر روشنی از مسیر آینده این برند معتبر را ترسیم کرد.

قلب شادی (Heart of Joy)؛ مغز متفکر نسل آینده ب ام و

قلب شادی (Heart of Joy) به عنوان کامپیوتر مرکزی نسل جدید خودروهای ب ام و معرفی شده است. این سیستم مدیریت یکپارچه پیشرانه، ترمز، فرمان و بازیابی انرژی را با سرعتی ده برابر بیش‌تر از فناوری های کنونی انجام می‌دهد. حاصل این پیشرفت، رانندگی نرم تر، پاسخ‌گویی سریع تر، ایمنی بالاتر و بهبود چشم‌گیر بهره‌وری انرژی تا میزان ۲۵ درصد است. در این سامانه، بازیابی انرژی به قدری مؤثر انجام می‌شود که استفاده از دیسک های ترمز به حداقل می‌رسد.

نمایشی فراتر از انتظار

ب ام و VDX در یک نمایش زنده در شانگهای، با وجود بارش باران و سطح لغزنده، موفق شد از شیب ۵۵ درجه ای با ارتفاع ۱۳ متر صعود کند. این دستاورد با کمک پنج فن قدرتمند تعبیه‌شده زیر بدنه فیبرکربنی خودرو محقق شد که نیروی رو به پایین معادل ۱.۲ تن ایجاد می‌کنند، بدون آن‌که مقاومت آیرودینامیکی افزایش یابد. ینس کلینگمان، راننده رسمی ب ام و، با هدایت این خودرو، پس از صعود موفق، چابکی و توانایی های خارق‌العاده VDX را با اجرای دریفت‌های نمایشی به رخ کشید.

اعدادی فراتر از تصور

مشخصات فنی VDX بسیار فراتر از استانداردهای معمول است. این خودرو بیش از ۱۳۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و گشتاور آن به رقم چشم‌گیر ۱۸ هزار نیوتن‌متر معادل ۱۳٬۲۶۹ پوندفوت می‌رسد. این خودرو قادر است نیروی جانبی تا سقف ۳ جی را تحمل کند و در فرآیند ترمزگیری، بیش از ۱ جی انرژی بازیابی نماید. مشخصاتی که پیش از این عمدتاً در خودروهای مسابقه ای فرمول ۱ دیده شده بود.

طراحی آینده نگرانه بر پایه زبان نئوکلاس

مدل VDX با الهام از زبان طراحی نسل آینده ب ام و یعنی نئوکلاس توسعه یافته است. بدنه یکپارچه، خطوط عضلانی، شیشه های عقب‌رفته و جلوپنجره شاخص بینی کوسه‌ای، جلوه‌ای مدرن و جسورانه به این خودرو بخشیده است. رنگ‌آمیزی بدنه با استفاده از پوشش فلورسنت و فناوری UV فعال، در طول روز انرژی نورانی جذب می‌کند و در شب به رنگ های زرد نئونی، نارنجی و صورتی درخشان تغییر می‌یابد.

طراحی کابین؛ تلفیق عملکرد و راحتی

طراحی کابین ب ام و VDX با رویکرد مینیمالیستی و تمرکز بر دینامیک رانندگی انجام شده است. صندلی‌های اسپرت با پشتی‌های بلند و فرم ارگونومیک، حفظ پایداری راننده و سرنشین در مانورهای پرفشار را تضمین می‌کنند. استفاده گسترده از فیبرکربن در تریم داخلی، علاوه بر کاهش وزن، جلوه‌ای فنی و آینده‌نگر به فضای کابین بخشیده است.

کنسول میانی خودرو میزبان رایانه مرکزی قلب شادی (Heart of Joy) است که کنترل کامل پیشرانه، بازیابی انرژی، فرمان و ترمزگیری را در اختیار دارد. این بخش به طور برجسته در مرکز داشبورد قرار گرفته است تا تمرکز بر عملکرد و فناوری را پررنگ‌تر کند.

نمایشگر پانورامیک iDrive اطلاعات ناوبری، سرگرمی و وضعیت خودرو را به شکلی یکپارچه و گسترده در معرض دید راننده قرار می‌دهد. نورپردازی داخلی نیز متناسب با وضعیت رانندگی تغییر می‌کند و پیوندی احساسی میان راننده و خودرو برقرار می‌سازد.

از نظر ایمنی و رفاه، کابین VDX به گونه‌ای طراحی شده که حداکثر محافظت را فراهم کند. ساختار مستحکم فیبرکربنی، سیستم‌های ترمز پیشرفته و سامانه‌های پایش دینامیکی خودرو، امنیت سرنشینان را در شرایط رانندگی پرفشار تضمین می‌کنند.

آینده فناوری Heart of Joy در محصولات تولیدی ب ام و

فناوری Heart of Joy تنها برای VDX توسعه نیافته است و به‌زودی در محصولات تولید انبوه ب ام و به کار گرفته خواهد شد. نخستین مدل مجهز به این فناوری، ب ام و iX3 NA5 است که در سال جاری معرفی می‌شود. پس از آن، در سال ۲۰۲۷، نسخه تمام الکتریکی ب ام و M3 با کد ZA0 عرضه خواهد شد که تجربه رانندگی اصیل این برند را بدون نیاز به موتور احتراقی ارائه می‌کند.

ب ام و با معرفی VDX و رونمایی از فناوری Heart of Joy در نمایشگاه شانگهای ۲۰۲۵، نشان داد که در مسیر آینده‌نگری، دینامیک رانندگی و توسعه تکنولوژی خودروهای الکتریکی، همچنان پیشگام و جسور است. هر چند خودروی مفهومی VDX به تولید انبوه نخواهد رسید، اما فناوری های پیشرفته آن به‌زودی در نسل جدید محصولات این برند خوش‌نام حضور خواهند داشت.

گالری تصاویر

ب ام و ب ام و VDX نمایشگاه خودرو شانگهای 2025