5 اسکوتر دست دوم محبوب در بازار ایران + قیمت

موتورسیکلت‌های دست دوم در بازار ایران به عنوان گزینه‌ای اقتصادی و محبوب میان بسیاری از افراد شناخته می‌شوند. با افزایش قیمت خودروها و هزینه‌های بالای حمل و نقل، خرید موتورسیکلت، به ویژه مدل‌های دست دوم، به یک انتخاب جذاب برای جوانان و کسانی که به دنبال وسایل نقلیه با هزینه‌های نگهداری کم‌تر هستند، تبدیل شده است.

در سال‌های اخیر، بازار موتورسیکلت‌های دست دوم در ایران شاهد رونق چشم‌گیری بوده است. عواملی مانند قیمت مناسب، هزینه‌های نگهداری پایین و سهولت در استفاده، از جمله دلایل اصلی این محبوبیت محسوب می‌شوند. در این مقاله، به بررسی پنج مدل از موتورسیکلت پرطرف‌دار دست دوم در بازار ایران خواهیم پرداخت.

یاماها ایکس مکس ۲۵۰

ایکس مکس این به یک پیشرانه ۲۵۰ سی‌سی مجهز است که از نوع تک سیلندر، چهار زمانه و چهار سوپاپ است. سیستم خنک‌سازی موتور به صورت مایع انجام می‌شود. این موتور قادر است ۲۲.۵ اسب بخار قدرت و ۲۴.۵ نیوتن متر گشتاور در دور موتور ۵۵۰۰ تولید کند که برای عملکرد آن کاملاً کافی است.

قدرت موتور از طریق یک گیربکس CVT (Continuously Variable Transmission) به چرخ عقب منتقل می‌شود و علی‌رغم این نوع گیربکس، شتاب‌گیری مناسبی دارد. سیستم سوخت‌رسانی این موتور به صورت انژکتور برقی طراحی شده است.

هوندا ADV 160

یکی از ویژگی‌های برجسته موتورسیکلت ADV 160، پیشرانه چهارزمانه تک‌سیلندر آن با حجم ۱۵۷ سی‌سی است. این حجم موتور به همراه توان ۱۵.۸ اسب بخار و گشتاور ۱۴.۷ نیوتن‌متر، باعث می‌شود که اسکوتر هوندا ADV 160 به طور مؤثری شما را در سفرهای شهری و حتا بین‌شهری همراهی کند.

ویژگی دیگری که ADV 160 را در بین موتورسواران مبتدی محبوب کرده، سیستم کلاچ و دنده اتوماتیک آن است. این سیستم به شما این امکان را می‌دهد که از موتورسواری لذت ببرید، بدون این‌که نیاز به درگیر شدن با کلاچ و تعویض دنده داشته باشید.

موتورسیکلت ADV 160 همچنین دارای یک باک ۸.۱ لیتری است که امکان طی کردن مسافت‌های طولانی را بدون نیاز به سوخت‌گیری مکرر فراهم می‌کند.

یکی از عواملی که به عملکرد بهینه این موتورسیکلت کمک کرده، سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری آن است. این سیستم با ترکیب دقیق سوخت و هوا در زمان احتراق، قدرت موتور را افزایش می‌دهد.

گلگسی NA 180

موتورسیکلت گلکسی NA180 با یک پیشرانه تک سیلندر چهار زمانه، که به سیستم خنک‌کننده آب و انژکتوری مجهز است، به بازار عرضه می‌شود. حجم این پیشرانه ۱۸۳ سی‌سی است و در دور موتور ۸۵۰۰، قدرتی معادل ۱۸ اسب بخار تولید می‌کند. همچنین، در دور موتور ۷۵۰۰، گشتاور آن حدود ۱۵.۲ نیوتن‌متر است. برای انتقال قدرت به چرخ عقب، از یک گیربکس شش دنده استفاده می‌شود که این امکان را برای راننده فراهم می‌آورد تا با تغییر دنده‌ها، سرعت و نیروی مورد نیاز را بهینه‌سازی کند.

حداکثر سرعت رسمی این موتورسیکلت ۱۳۴.۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است، در حالی که برخی منابع حداکثر سرعت آن را تا ۱۳۵ کیلومتر بر ساعت نیز ذکر کرده‌اند. با توجه به حجم پیشرانه، این موتورسیکلت در مقایسه با رقبا شرایط بهتری دارد و می‌توان گفت که در این بخش امتیاز خوبی کسب کرده است.

پالس ان اس ۲۰۰

مشخصات فنی موتورسیکلت پالس NS200 شامل یک پیشرانه تک سیلندر چهار زمانه با ظرفیت ۱۹۹.۵ سی‌سی است. این موتورسیکلت به گیربکس شش سرعته و کلاچ دستی مجهز شده است. پیشرانه NS200 قادر است ۲۳ اسب بخار قدرت در ۹۵۰۰ دور در دقیقه تولید کند و بیشینه گشتاور آن نیز ۱۸ نیوتن‌متر در ۸۰۰۰ دور در دقیقه است. نسخه‌های اولیه این موتورسیکلت از سیستم سوخت کاربراتوری بهره می‌بردند، اما نسخه جدید به سیستم انژکتوری تغییر یافته است. به دلیل وجود سه شمع در موتور، دمای پیشرانه کمی بالاست و سازنده برای کاهش دما از سیستم رادیاتور و آب استفاده کرده است.

موتورسیکلت پالس NS200 با وزن تقریبی ۱۴۵ کیلوگرم، شتاب قابل توجهی دارد و قادر است شتاب ۰ تا ۱۰۰ را در حدود ۱۰ ثانیه طی کند. حداکثر سرعت این موتورسیکلت ۱۳۶ کیلومتر بر ساعت است، که تجربه‌ای هیجان‌انگیز را برای راننده فراهم می‌کند. ظرفیت باک سوخت NS200 حدود ۱۲ لیتر است و میانگین مصرف سوخت آن ۲.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌باشد.

اس وای ام لاکی ۱۸۵

در بخش فنی، موتورسیکلت لاکی ۱۸۵ VF3i به یک پیشرانه تک سیلندر با حجم ۱۸۳ سی‌سی مجهز است که قادر به تولید حداکثر ۱۸ اسب بخار قدرت و ۱۵.۳ نیوتن‌متر گشتاور است. این پیشرانه چهار سوپاپ و چهار زمانه است و آرایش سوپاپ‌ها به صورت تک میل بادامک طراحی شده است. تعداد کمی از موتورسیکلت‌ها از این سیستم بهره‌مند هستند، که این موضوع به عنوان یک نکته مثبت برای این نماینده پرشتاب محسوب می‌شود. همچنین، خنک‌کاری موتور از طریق رادیاتور آب انجام می‌گیرد.

وزن لاکی ۱۸۵ تنها حدود ۱۳۰ کیلوگرم است، که در ترکیب با قدرت بالای آن، شتاب بسیار خوبی را فراهم می‌کند. به همین دلیل، این موتورسیکلت به لقب «موشک زمین به زمین» شناخته می‌شود! شتاب ۰ تا ۱۰۰ این موتورسیکلت حدود ۹ ثانیه است، که آن را در یک رده با موتورسیکلت‌های محبوب بازار، مانند پالس ان اس ۲۰۰، قرار می‌دهد.

موتورسیکلت اس وای ام لاکی ۱۸۵ به یک گیربکس شش سرعته مجهز است که قدرت پیشرانه را از طریق زنجیر به چرخ عقب منتقل می‌کند. نکته جالب این است که با وجود این‌که لاکی ۱۸۵ یک موتورسیکلت کاب است، اما در آن خبری از کلاچ اتوماتیک نیست؛ یعنی برای تعویض دنده حتماً باید از کلاچ استفاده شود، که این ویژگی برای بسیاری از افراد یک نکته مثبت به حساب می‌آید.

قیمت اسکوتر قیمت اسکوترهای دست دوم