به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، نشت آب بخاری زیر پای راننده یا صندلی شاگرد غالباً مربوط به وجود ایرادی در سیستم خنک کننده خودروست. نشت خنک کننده یا آب رادیاتور به داخل ماشین، زمانی اتفاق می‌افتد که مایعات به دلایل مختلف، از مسیر اصلی گردش در سیستم اتومبیل خارج می‌شوند. مشاهده نشتی بخاری ماشین زیر پا، مشکلی نیست که بتوان آن را نادیده گرفت.
در خفیف‌ترین حال، نشتی آب رادیاتور بخاری خودرو زیر صندلی باعث ناراحتی راننده و شاگرد می‌شود. سناریوهای ناجورتری نیز هستند که در صورت بروز مشکل برای مدت طولانی و عدم انجام اقدام اصلاحی، منجر به خوردگی قطعات خودرو، بروز عیب در سیستم الکترونیکی و حتی رشد کپک یا مسمومیت سرنشین (به دلیل سمی بودن ضدیخ و آب رادیاتور) می‌شوند.
چه با مشکل نشت آب بخاری زیر پای راننده درگیر باشید و چه درصدد پیشگیری از آن، گزارش امروز اطلاعاتی ضروری تقدیم نگاهتان خواهد کرد. در ادامه به متهمان ردیف اول مشکل نشتی آب زیر پای راننده از بخاری ماشین (و بخش‌های معیوب دیگر) می‌پردازیم و راهکارهای عیب‌یابی و رفع اشکال را بررسی می‌کنیم.
بیشتر بخوانید: مقایسه مصرف سوخت خودرو اتوماتیک و دنده ای: کدامیک پرمصرف تر است؟
لیست علل نشت آب بخاری زیر پای راننده
نشت آب بخاری زیر پای راننده به دلایل مختلفی می‌تواند اتفاق بیفتد؛ از ایراد در طراحی خودرو گرفته تا مشکلات و گرفتگی‌های فیزیکی، عیوب ناشی از استهلاک و سر آمدن عمر مفید قطعات مصرفی. اصلی‌ترین مشکلات مسبب نشتی بخاری ماشین زیر پا را می‌شود چنین فهرست کرد.
۱. نشتی هسته بخاری؛
۲. آسیب دیدگی شلنگ‌های بخاری؛
۳. خرابی شیر کنترل بخاری؛
۴. آسیب دیدگی مخزن ضدیخ؛
۵. خرابی یا هرز شدگی درپوش رادیاتور ماشین؛
۶. سوختگی واشر سرسیلندر؛
۷. آسیب دیدگی گرومت‌های فایروال.
اگر هسته بخاری ترک بخورد، فرسوده شود یا شلنگ‌های متصل به آن خراب شوند، مایع خنک‌کننده تحت فشار می‌تواند به محفظه سیستم تهویه نفوذ کرده و از طریق کانال‌های کابین یا مجاری کف خودرو جاری شود و در نهایت زیر صندلی راننده جمع شود. دلایل ثانویه نیز شامل آسیب به لوله‌های خنک‌کننده عبوری از فایروال (دیواره جدا کننده موتور از کابین) یا خرابی شیر کنترل بخاری است.در ادامه بررسی دقیق‌تری روی هریک از این عوامل انجام خواهیم داد تا هنگام عیب یابی و رفع ایراد، بدانید با چه نوع مشکلی روبرو هستید.
نکته مهم: هرگز از نشتی آب رادیاتور بخاری خودرو سرسری نگذرید. این مشکل شاید در وهله اول یک نشتی دردسرساز به نظر برسد، اما به توجه به سوابق ناخوشایندی که در ترکیدن لوله آب بخاری ۲۰۶ رخ داده (و در مقاله «اسم مقاله» به آن پرداخته‌ایم)، عدم رسیدگی می‌تواند خطرساز شود.
۱. نشتی هسته بخاری، شایعترین دلیل نشت آب بخاری زیر پای راننده
هسته بخاری، مثل یک رادیاتور کوچک عمل کرده و گرمای موتور را به داخل خودرو منتقل میکند. این قطعه معمولاً از فلزاتی مثل آلومینیوم یا برنج ساخته شده و با لوله‌های مارپیچ و پره‌های متعدد، گرمای موتور را به کابین می‌فرستد. اما با گذشت زمان، ممکن است بر اثر زنگ‌زدگی، ضربه یا نقص ساخت، ترک بردارد و باعث نشت آب بخاری زیر پای راننده شود.
یکی از نشانه‌های خرابی رادیاتور بخاری و نشتی آب، استشمام بوی شیرین در خودرو (به علت نشتی مایع خنک کننده)، بخار گرفتن شیشه‌ها، خیس شدن فرش‌ها و کاهش گرمایش است. تعویض هسته بخاری کار پیچیده‌ای است و نیاز به باز کردن داشبورد دارد. برای جلوگیری از این مشکل، حتماً باید سرویس منظم سیستم خنک‌کننده و استفاده از ضد یخ مناسب را در برنامه قرار بدهید. در مقالات پیشین، نحوه ریختن ضدیخ را بررسی کرده‌ایم و به این سؤال که «چطور بدانیم ماشین به ضدیخ نیاز دارد؟» پاسخ داده‌ایم.
۲. آسیب دیدگی شلنگ‌های بخاری
شلنگ‌های هسته بخاری، آب داغ را از موتور به رادیاتور بخاری و بالعکس منتقل می‌کنند تا مایع داخل سیستم، خنک شده و دمای موتور را تعدیل کند. این شلنگ‌ها از جنس لاستیک مقاوم ساخته شده‌اند تا فشار و دمای بالا را تحمل کنند، اما به مرور زمان ممکن است ترک بخورند یا بر اثر تماس با مواد شیمیایی خراب شوند. اگر این شلنگ‌ها آسیب ببینند، ممکن است نشتی بخاری ماشین زیر پا اتفاق بیفتد، به‌خصوص اگر خرابی نزدیک به دیواره جداکننده موتور (فایروال) باشد.
اگر علائمی مانند چکه کردن آب زیر ماشین، کم شدن مداوم ضد یخ، داغ کردن موتور و گرم نشدن بخاری را مشاهده کردید، باید به خرابی شلنگ‌های بخاری و بست‌های آنها مشکوک شوید. بررسی منظم شلنگ‌ها و تعویض به‌موقع آنها جلوی مشکلات بعدی و تشدید نشتی آب رادیاتور بخاری خودرو را می‌گیرد.
۳. خرابی شیر کنترل بخاری
شیر کنترل بخاری، جریان آب گرم به سمت هسته بخاری را تنظیم میکند و دمای هوای کابین را کنترل می‌نماید. عملکرد این شیر ممکن است به صورت مکانیکی، الکترونیکی یا خلأ باشد. اگر این قطعه خراب شود، ممکن است نشتی آب رادیاتور بخاری خودرو رخ دهد و آب زیر صندلی راننده جمع شود.
نشانه‌های خرابی شیر کنترل شامل نوسان دمای کابین، گرم نشدن بخاری و بوی ضد یخ در خودرو است. در برخی موارد، شیر ممکن است در حالت باز یا بسته قفل شود و عملکرد بخاری را مختل کند. تعویض این قطعه مشکل خیس شدن زیرپایی راننده در اثر نشتی بخاری را حل میکند.
۴. آسیب دیدگی مخزن ضدیخ
مخزن ضد یخ (یا مخزن انبساط) محل ذخیره آب رادیاتور است و فشار سیستم خنک‌کننده را تنظیم میکند. این مخزن معمولاً از پلاستیک ساخته شده و در طول زمان ممکن است ترک بخورد. اگر مخزن آسیب ببیند، ممکن است نشت آب بخاری زیر پای راننده اتفاق بیفتد، به‌ویژه اگر نشتی نزدیک فایروال باشد. نشانه‌های مخزن معیوب شامل کم شدن ضد یخ زودتر از حالت عادی، داغ کردن موتور و مشاهده چکه‌های آب زیر ماشین است. بررسی منظم مخزن و تعویض به‌موقع آن از مشکلات بعدی جلوگیری میکند.
۵. خرابی یا هرز شدگی درپوش رادیاتور ماشین
درپوش رادیاتور فشار سیستم خنک‌کننده را ثابت نگه می‌دارد. اگر این درپوش خراب شود، ممکن است فشار سیستم به هم بخورد و آب به بیرون نشت کند. در برخی موارد، این مشکل باعث نشتی بخاری ماشین زیر پا می‌شود، به‌خصوص اگر مسیر نشت نزدیک فایروال باشد. این مشکل در خودروهای داخلی بیشتر به چشم می‌خورد و ممکن است علت اصلی علائم نشتی رادیاتور بخاری پراید و محصولات متعاقب آن باشد.
نشانه‌های درپوش معیوب شامل چکه کردن آب از رادیاتور، داغ کردن موتور و جمع شدن شلنگ‌های رادیاتور است. تعویض درپوش رادیاتور کار ساده‌ای است و از مشکلات بزرگ‌تر جلوگیری میکند.
۶. سوختگی واشر سرسیلندر
واشر سرسیلندر موتور، مسیرهای آب و روغن را از محفظه احتراق جدا میکند. اگر این واشر بسوزد، ممکن است آب به داخل موتور نشت کند یا با روغن مخلوط شود. در برخی موارد، این مشکل باعث نشتی آب رادیاتور بخاری خودرو می‌شود. نشانه‌های واشر سوخته شامل داغ کردن موتور، دود سفید از اگزوز، روغن کف‌آلود و کم شدن آب بدون نشتی ظاهری است. این مشکل جدی است و باید فوراً تعمیر شود.
۷. آسیب دیدگی گرومت‌های فایروال
گرومت‌های فایروال ماشین، قطعات لاستیکی هستند که محل عبور شیلنگ‌ها و سیم‌های برق از دیواره جداکننده موتور و کابین را آب‌بندی می‌کنند. اگر این گرومت‌ها خراب یا جا به جا شوند، مایع خنک‌کننده از شیلنگ‌های معیوب یا سایر قطعات می‌تواند به داخل کابین نفوذ کند. بررسی و تعویض گرومت معیوب، از ورود مایعات به فضای داخلی جلوگیری کرده و مانع نشت آب بخاری زیر پای راننده می‌شود. این تعمیرات از بروز نشتی بخاری ماشین زیر پا و مشکلات مرتبط با نشتی آب رادیاتور بخاری خودرو پیشگیری میکند.
نحوه عیب‌یابی نشت آب بخاری زیر پای راننده
نشتی آب رادیاتور بخاری خودرو در داخل کابین، به‌ویژه در قسمت زیر صندلی راننده، یک مشکل جدی است که نیاز به بررسی فوری دارد. برخلاف نفوذ آب از منابع خارجی (مانند باران یا گرفتگی دریچه‌ها)، نشت آب بخاری زیر پای راننده معمولاً ناشی از نقص در سیستم خنک‌کننده خودرو است و می‌تواند خطرات بیشتری هم برای خودرو و هم برای سرنشینان به همراه داشته باشد. مایع خنک‌کننده که بسته به نوع مصرفی شما به رنگ سبز، نارنجی یا صورتی است بوی شیرین خاص و حالت لغزنده‌ای دارد که آن را از آب معمولی متمایز میکند.
مرحله ۱: بررسی نشتی مایع خنک‌کننده
- سرنخ‌های حسی و بصری: مایع رنگی (خنک‌کننده) و رسوبات چسبناک روی فرش یا زیرپایی‌ها را بررسی کنید. بوی شیرین و شیمیایی نشانه واضحی از نشتی خنک کننده به داخل اتاق ماشین است.
- خطر داغ شدن موتور: دمای موتور را زیر نظر بگیرید. کاهش مایع خنک‌کننده ناشی از نشتی بخاری ماشین زیر پا می‌تواند منجر به گرمای بیش از حد موتور شود. اگر مشکل نشت آب بخاری زیر پای راننده وجود داشته باشد، هنگام روشن شدن بخاری بوی ضدیخ تشدید خواهد شد و شیشه‌ها بخار خواهند کرد.
- عملکرد سیستم تهویه: بخاری را تست کنید. اگر با وجود دمای عادی موتور، هوای سرد می‌دمد، ممکن است هسته بخاری به دلیل نشتی مسدود یا دور زده شده باشد.
مرحله ۲: شناسایی منبع نشتی
- بررسی هسته بخاری: با برداشتن پنل‌های پایین داشبورد، به هسته بخاری دسترسی پیدا کنید. به دنبال ترک خوردگی، پره‌های خورده شده یا لکه‌های مرطوب اطراف محفظه آن باشید.
- کنترل شیلنگ‌های خنک‌کننده: مسیر شیلنگ‌های بخاری را از محفظه موتور تا فایروال دنبال کنید. شیلنگ‌های فرسوده، متورم یا جدا شده می‌توانند مایع خنک‌کننده را به داخل کابین پخش کنند.
- نقاط عبور از فایروال: گرومت‌ها یا واشرهایی که لوله‌های خنک‌کننده از آنها عبور می‌کنند را بررسی کنید. واشرهای آسیب‌دیده باعث نشتی بخاری ماشین زیر پا می‌شوند.
- لوله تخلیه سیستم تهویه: اگرچه لوله تخلیه اواپراتور معمولاً برای خروج آب تقطیرشده است، اما یک هسته بخاری معیوب ممکن است مایع خنک‌کننده را به این لوله هدایت کند و باعث چکیدن آن زیر صندلی شود.
چطور مشکل نشتی رادیاتور بخاری خودرو را رفع کنیم؟
معمولاً اشکال نشت آب بخاری زیر پای راننده، اقتضا میکند که درصدد بررسی و تعمیرات قطعات داخل رادیاتور اتومبیل برآیید و به سرویس یا تعویض بخش‌های معیوب بپردازید.
تعویض هسته بخاری، پرهزینه‌ترین راه‌حل نشت آب بخاری زیر پای راننده
اگر نشت آب بخاری زیر پای راننده مشاهده می‌کنید، ممکن است نیاز به تعویض هسته بخاری دارید. این کار بسیار زمان‌بر است، چون معمولاً نیاز به جداسازی کامل داشبورد دارد. اگر سررشته‌ای از تعمیرات و سرویس اتومبیل ندارید، حتماً کار را به یک مکانیک بسپارید.
مراحل کار:
- تخلیه سیستم خنک‌کننده.
- قطع اتصال شلنگ‌های بخاری از محفظه موتور.
- باز کردن قطعات داشبورد برای دسترسی به محفظه سیستم تهویه.
- تعویض هسته قدیمی با یک قطعه اورجینال یا باکیفیت.
- مونتاژ مجدد قطعات و پر کردن مایع خنک‌کننده.
راه‌حل موقت:
بعضی راننده‌ها شلنگ‌های ورودی و خروجی را مستقیماً به هم وصل می‌کنند تا نشتی بخاری ماشین زیر پا متوقف شود. البته این کار گرما را قطع میکند و برای مناطق سرد اصلاً مناسب نیست.
رفع مشکل یا تعویض شلنگ‌های بخاری
اگر شلنگ‌ها دچار نشتی هستند، رویکرد ساده‌تری برای رفع اشکال در پیش دارید. شلنگ‌های بخاری را از نظر وجود برآمدگی، ترک خوردگی یا پارگی بررسی کنید و مطمئن شوید همه بست‌ها سفت و محکم هستند. اگر شلنگ آسیب دیده، آن را تعویض نمایید و از محکم بودن بست‌ها اطمینان حاصل کنید تا از نشتی آب رادیاتور بخاری خودرو جلوگیری شود.
درزگیری گرومت‌های فایروال
قطعات مصرفی لاستیکی، به مرور زمان فرسوده و مسبب مشکلات مختلف می‌شوند. گرومت‌های موتور نیز از این قاعده مستثنی نیستند و اگر قدیمی یا شکسته شوند، می‌توانند منجر به نشت آب بخاری زیر پای راننده گردند. اگر متوجه ورود آب رادیاتور به کابین شدید و مشکل از گرومت‌های ماشین بود، آنها را خارج و محل را تمیز کنید. در جای آنها، گرومت‌های جدید نصب کنید یا از سیلر سیلیکونی مقاوم به حرارت استفاده کنید.
اگر در باز کردن داشبورد، تخلیه هوا از سیستم خنک‌کننده یا تعمیر سیستم تهویه تردید دارید، بهتر است کار را به متخصص بسپارید. نصب نادرست هسته بخاری باعث ایجاد حباب هوا در سیستم و درنتیجه گرم شدن بیش از حد می‌شود. نشتی ناشی از خرابی واشر سرسیلندر، شیر کنترل، شکستگی مخزن خنک کننده یا هرز شدن درپوش آن هم مواردی نیستند که بتوان با اکتفا به تعمیر در خانه رفعشان کرد. پیشنهاد کلی ما این است که کار را به کاردان بسپارید و با دستکاری در سیستم اتومبیل، موجبات تشدید نشتی بخاری ماشین زیر پا را فراهم نیاورید.
چه عوامل دیگری باعث نشت آب زیر پای راننده ماشین می‌شوند؟
موارد متعددی وجود دارد که در آنها، علت نشتی آب زیر پای راننده به بخاری اتومبیل ختم نمی‌شود. احساس خیسی، بوی نا و ورود آب به کابین، چه از سمت راننده و چه سمت شاگرد، ممکن است به دلایل زیر اتفاق بیفتد.
فرسودگی واشرهای در و پنجره
در اکثر موارد، علت اصلی مشاهده آب روی کفی ماشین به علت فرسودگی، خوردگی و حتی کنده شدن درزگیرهاست. یک علت نشت آب زیر پای شاگرد تیبا و حتی اتومبیلهای مونتاژی شاسی بلند، همین عامل است. درزهای درب یا همان نوارهای آب بندی، برای ایجاد یک سد ضد آب بین فضای داخلی خودرو و عوامل خارجی طراحی شده‌اند. با گذشت زمان، این نوارهای لاستیکی بر اثر تغییرات دما، تابش اشعه ماوراء بنفش و سایش طبیعی فرسوده می‌شوند. وقتی شکننده شده یا ترک بخورند، کارایی خود را از دست داده و اجازه می‌دهند آب حین بارش یا شستشوی ماشین به داخل کابین نفوذ کند که اغلب زیر صندلی‌های جلو جمع می‌شود. اگر با مشکل نشتی آب بخاری زیر پای راننده هم مواجه باشید، ورود آب از درزگیرهای معیوب، مزید بر علت خواهد شد.
انسداد لوله تخلیه سانروف
لوله‌های تخلیه سانروف، مجاری باریکی هستند که آب باران را از سینی سانروف به بیرون هدایت می‌کنند. گرفتگی ناشی از اجسام خارجی، آب را از مسیر خارج کرده و به داخل کابین می‌ریزد. لوله سمت راننده معمولاً از ستون A عبور میکند و اگر مسدود شود، آب به سمت پاهای راننده سرازیر می‌شود. علائم این مشکل شامل رطوبت در سقف خودرو، بوی کپک یا چکه‌های آب نزدیک کنترل‌های سانروف است. خودروهایی که زیر درختان یا در محیط پرگردوغبار پارک می‌شوند، بیشتر در معرض این مشکلند.
گرفتگی لوله تخلیه کولر ماشین
مشکلی که گاهی همزمان با نشتی بخاری ماشین زیر پا رانندگان را شاکی میکند، ایراد در خروج آب سیستم تهویه (HVAC) است. سیم پیچ اواپراتور سیستم تهویه، رطوبت تولید میکند که از طریق یک لوله تخلیه زیر داشبورد خارج می‌شود. اگر این لوله با گردوغبار، کپک یا یخ مسدود شود، آب به داخل محفظه سیستم تهویه برگشته و به سمت پای راننده یا شاگرد جاری می‌شود. بوی کپک، صدای غل غل آب یا خیس شدن کفی هنگام استفاده از کولر یا بخاری، از نشانه‌های این مشکل هستند.
ترک خوردگی یا زنگ زدگی سینی ماشین
رانندگی در شرایط نامساعد، برخورد زیاد خودرو با اجسام خارجی روی جاده و تماس زیاد با نمک جاده، به مرور ممکن است به سینی فلزی اتومبیل آسیب بزند. زنگ زدگی و خوردگی، راه را برای صدمات فیزیکی هموار می‌کنند. در موارد شدید، نیاز به جوشکاری وصله‌ها یا تعویض بخش‌هایی از کف خودرو است که هزینه‌بر بوده و اگر استحکام سازه‌ای آسیب دیده باشد، تعمیرات پرهزینه خواهد بود. این آسیب اغلب تا زمانی که مشکلی مانند نشتی بخاری ماشین زیر پای راننده و خیس شدن کفی رخ ندهد و بوی کپک به مشام نرسد، ناشناخته باقی می‌ماند.
نحوه پیشگیری از نشتی رادیاتور بخاری خودرو
نشت آب بخاری زیر پای راننده به هر دلیلی که باشد، قابل پیشگیری است. برای جلوگیری از این مشکل، باید به نگهداری منظم، تشخیص به‌موقع و مراقبت پیشگیرانه از سیستم توجه کنید. با رعایت نکات پیشگیرانه در این بخش، می‌توانید احتمال نشتی بخاری ماشین زیر پا را کاهش داده و از هزینه‌های سنگین تعمیر جلوگیری کنید.
۱. سرویس منظم سیستم خنک‌کننده
بهترین راه برای پیشگیری از نشت آب رادیاتور بخاری خودرو، حفظ سلامت سیستم خنک‌کننده است که شامل موارد زیر می‌شود.
· تعویض دوره‌ای مایع خنک‌کننده بر اساس توصیه‌های سازنده (معمولاً هر ۳۰ الی ۵۰ هزار کیلومتر). مایع خنک‌کننده قدیمی اسیدی شده و باعث خوردگی هسته بخاری و شلنگ‌ها می‌شود.
· بازرسی شلنگ‌های سیستم خنک‌کننده برای تشخیص ترک‌ها، برآمدگی‌ها یا نرم‌شدگی‌ها که نشانه فرسودگی هستند. این شلنگ‌ها را هر ۵ تا ۷ سال یا در صورت مشاهده علائم فرسودگی تعویض کنید.
· بررسی سطح مایع خنک‌کننده به صورت ماهانه. کاهش ناگهانی سطح مایع می‌تواند نشانه نشت آب بخاری زیر پای راننده باشد. قبل از آنکه مشکل جدی‌تر شود، نگاهی به مخزن ضدیخ و آب رادیاتور بیندازید و مطمئن شوید آسیب دیدگی یا شل شدگی در این بخش‌ها وجود ندارد.
۲. بررسی سلامت هسته بخاری
از آنجا که هسته بخاری شایعترین منبع نشتی بخاری ماشین زیر پا است، علائم هشداردهنده را جدی بگیرید: بوی شیرین در کابین، بخار گرفتن شیشه‌ها هنگام استفاده از بخاری و رطوبت غیرعادی روی کف ماشین، به‌ویژه نزدیک به دیواره جداکننده موتور. اگر این نشانه‌ها را مشاهده کردید، فوراً هسته بخاری و شلنگ‌های مربوطه را بررسی کنید تا نشت آب رادیاتور بخاری خودرو تشدید نشود.
۳. محافظت از واشرهای فایروال
واشرهایی که شلنگ‌های بخاری را از دیواره فایروال عبور می‌دهند، با گذشت زمان فرسوده می‌شوند. برای جلوگیری از نشت آب بخاری زیر پای راننده، این واشرها را در بازرسی‌های دوره‌ای بررسی کنید. مقدار کمی گریس سیلیکونی به آنها بزنید تا انعطاف‌پذیر بمانند. اگر واشرها آسیب دیده‌اند، بلافاصله تعویضشان کنید تا به نشتی بخاری ماشین زیر پا منجر نشوند.
۴. جلوگیری از افزایش فشار سیستم خنک‌کننده
فشار بیش‌ازحد در سیستم خنک‌کننده می‌تواند به شلنگ‌ها، واشرها و هسته بخاری آسیب بزند و باعث نشت آب رادیاتور بخاری خودرو شود. برای پیشگیری از این مشکل، مطمئن شوید درپوش رادیاتور به‌درستی کار میکند و در صورت نیاز نسبت به تعویض آن اقدام کنید. واشر سرسیلندر را نیز حتماً بررسی کنید، زیرا معیوب بودن آن می‌تواند فشار سیستم خنک‌کننده را به‌طرز خطرناکی افزایش دهد.
۵. استفاده صحیح از سیستم تهویه مطبوع
جالب اینجاست که استفاده نکردن از بخاری نیز می‌تواند به خرابی هسته بخاری منجر شود. وقتی مایع خنک‌کننده برای مدت طولانی راکد بماند، رسوب و خوردگی ایجاد می‌شود. برای حفظ سلامت سیستم، حتی در هوای گرم، گاهی بخاری را روشن کنید تا مایع خنک‌کننده جریان داشته باشد. از آب مقطر همراه با مایع خنک‌کننده استفاده کنید تا رسوب مواد معدنی کاهش یابد.
جمع بندی
در این مطلب، اصلی‌ترین دلایل نشت آب بخاری زیر پای راننده را بررسی کردیم. اکنون می‌دانید چگونه این مشکل را تشخیص دهید، رفع کنید و از وقوع آن جلوگیری نمایید.
نکته کلیدی این است که نگهداری پیشگیرانه بسیار ساده‌تر و کم‌هزینه‌تر از تعمیرات اضطراری است. با نظارت بر سیستم خنک‌کننده، تعویض قطعات فرسوده و رسیدگی سریع به نشتی‌ها، می‌توانید از مشکلاتی مانند خیس شدن فرش ماشین، آسیب به قطعات الکتریکی و حتی خطرات ناشی از بخارات مایع خنک‌کننده جلوگیری کنید.
اگر به نشتی بخاری ماشین زیر پا مشکوک شدید، سریع اقدام کنید. بی‌توجهی به آن می‌تواند به مشکلات مکانیکی بزرگ‌تر و حتی خطرات سلامتی منجر شود. هوشیار باشید، سیستم خنک‌کننده خودرو را به‌طور منظم بررسی کنید و اگر متوجه بروز رطوبت زیر پای راننده خودرو شدید، حتماً در اسرع وقت به یک مکانیکی معتبر و قابل اطمینان مراجعه فرمایید./