سال ۱۴۰۳ برای بازار خودرو ایران با رکودی بی سابقه همراه بود؛ رکودی که در کنار تورم شدید بهمنماه، وضعیت ناپایداری را در این حوزه رقم زد. با این حال، بازار در مقاطع مختلف سال نوساناتی را تجربه کرد که متأثر از عوامل متعددی از جمله سیاستهای اقتصادی، تغییرات نرخ ارز و کاهش عرضه خودروهای داخلی بود.
نوسان فصلی در بازار خودرو
در بهار ۱۴۰۳، به دلیل افزایش تقاضا ناشی از خریدهای نوروزی، قیمت خودروهای داخلی بین ۱۰ تا ۱۵ درصد افزایش یافت و این فصل را به پررونق ترین بازه زمانی سال تبدیل کرد. اما با پایان تعطیلات و کاهش تقاضای کاذب، قیمتها وارد روند نزولی شدند.
با آغاز تابستان، محدودیتهای تولید ناشی از ناترازی انرژی، عرضه خودروهای داخلی را کاهش داد و همین عامل باعث شد قیمتها دوباره صعودی شوند، اما این رشد قیمتی نسبت به بهار، شیب ملایمتری داشت.
پس از گذشت یک ماه از تابستان، رکودی بیسابقه بازار خودرو را فرا گرفت و این وضعیت تا پایان سال ادامه داشت. در اسفند، با بازگشت تقاضای نوروزی، بازار بار دیگر شاهد افزایش قیمتها بود، اما این روند صعودی به دلیل کاهش قدرت خرید مصرف کنندگان، شدت زیادی نداشت و فاصله معناداری با روندهای سالهای گذشته داشت.
عوامل مؤثر بر ناپایداری بازار
سال ۱۴۰۳، بازار خودرو تحت تأثیر چندین عامل کلان دچار نوسان شد. افزایش قیمت کارخانهای خودروسازان، تغییرات سیاستهای اقتصادی، تحولات بینالمللی، نوسانات نرخ ارز و تغییر منشأ ارزی واردات، از جمله عوامل تأثیرگذار بر این بازار بودند.
کارشناسان معتقدند بازار خودرو در ایران همچنان در دام سوداگری گرفتار است و به جای آنکه تولیدکنندگان یا مصرفکنندگان تعیینکننده روند قیمتها باشند، سفتهبازان و دلالان نقش اصلی را ایفا میکنند. در چنین شرایطی، تحولات دیپلماتیک و نوسانات ارزی تأثیر مستقیمی بر روند قیمتی خودروها دارند و هرگونه تغییر در نرخ دلار، مسیر تازهای را برای بازار ترسیم میکند.
یکی دیگر از عوامل مهم در افزایش قیمت خودرو، سیاستهای عرضه محدود از سوی خودروسازان است. این استراتژی باعث شد برخی خودروها در طول سال ۱۴۰۳ رشد قیمتی چشمگیری را تجربه کنند.
تغییرات قیمتی خودروهای داخلی در سال ۱۴۰۳
در میان خودروهای داخلی، سایپا شاهین و پژو پارس بیشترین رشد قیمت را داشتند. جدول زیر، تغییرات قیمتی خودروهای پرتقاضای داخلی را در سال گذشته نشان میدهد:
خودرو | قیمت ابتدای سال (میلیون تومان) | قیمت پایان سال (میلیون تومان) | میزان افزایش (میلیون تومان) | درصد افزایش |
---|---|---|---|---|
سایپا شاهین | ۶۵۰ | ۸۸۵ | ۲۳۵ | ۳۶٪ |
پژو پارس LX | ۸۱۰ | ۱۰۵۰ | ۲۴۰ | ۲۹٪ |
پژو پارس سال | ۶۶۰ | ۸۲۵ | ۱۶۵ | ۲۵٪ |
کوییک R | ۳۹۵ | ۵۰۲ | ۱۰۷ | ۲۷.۰۹٪ |
کوییک S | ۳۸۵ | ۴۸۵ | ۱۰۰ | ۲۵.۹۷٪ |
دنا پلاس | ۷۴۰ | ۹۳۲ | ۱۹۲ | ۲۵.۹۵٪ |
سورن پلاس | ۶۷۵ | ۸۱۳ | ۱۳۸ | ۲۰.۴۴٪ |
تارا اتوماتیک | ۹۱۰ | ۱۰۸۰ | ۱۷۰ | ۱۸.۶۸٪ |
دنا پلاس اتوماتیک | ۹۶۵ | ۱۱۲۰ | ۱۵۵ | ۱۶.۰۶٪ |
پژو ۲۰۶ تیپ ۲ | ۵۹۵ | ۶۵۰ | ۵۵ | ۹.۲۴٪ |
پژو ۲۰۷ دندهای | ۷۵۵ | ۸۰۸ | ۵۳ | ۷.۰۲٪ |
با وجود این افزایش قیمتها، بازار خودرو همچنان درگیر رکودی عمیق است و بسیاری از خریداران واقعی، به دلیل کاهش قدرت خرید، از این بازار خارج شدهاند. در چنین شرایطی، آینده بازار خودرو در سال ۱۴۰۴ به متغیرهای کلانی همچون سیاستهای اقتصادی، وضعیت تولید و نوسانات ارزی بستگی خواهد داشت.
source