فورس F55 یک کامیونت زیر شش تن اقتصادی است که محصولات اندکی در این تناژ در بازار کامیونت‌های کشورمان، دیده می شوند. فورس F55 در واقع مدل با ظرفیت بالاتر فورس F38 است که در بسیاری از قسمت‌ها با فورس F38 شباهت دارد و البته در بخش‌های فنی از آن قوی‌تر است.

. بررسی کامیونت فورس F38 بنزینی
. بررسی کامیونت فورس F38 دوگانه سوز

این کامیونت در واقع نسخه پایین‌تر فورس 6 تن است که با داشتن قیمت کمتر، ابعاد و اندازه‌های کوچک‌تر و البته توان باربری پایین‌تر، نقش یک کامیونت اقتصادی برای حمل‌ونقل‌های درون‌شهری و همچنین مسافت‌های نه چندان دور بین‌شهری را بازی خواهد کرد.

کابین فورس F55 از نظر ابعاد و اندازه و همچنین طراحی داخلی، هیچ تفاوتی با فورس F38 ندارد و در واقع بر اساس همان فلسفه تولید یک خودرو با توان‌های مختلف و در تناژهای گوناگون، طراحی شده است که در تمام خودروسازان تجاری در دنیا دنبال می‌شود تا از یک اتاق و طراحی با تغییر در قوای فنی و پیشرانه و همچنین شاسی، بتوان یک خودرو را در تناژهای گوناگون عرضه کرد.

از آنجایی که این خودرو برای ترددهای شهری و مسافت‌های کوتاه طراحی شده است، ارتفاع چندانی از سطح زمین ندارد تا بارگیری و تخلیه آن راحت باشد. اما کابین آن جادار بوده و راحتی بالایی دارد و به خاطر ارتفاع پایین از سطح زمین، دید رو به بیرون و ارگونومی آن نیز خوب است. صندلی راننده قابلیت تنظیم وزن دارد و وجود یک فضا در پشت صندلی‌ها، محلی برای استراحت راننده و قراردادن لوازم و وسایل هست.

داشبورد همان داشبورد فورس F38 است که یک صفحه‌نمایش لمسی در وسط آن قرار داده شده تا برای سیستم چندرسانه‌ای آن استفاده شود. مجموعه آمپرهای پشت فرمان نیز، ترکیبی از آنالوگ و یک صفحه دیجیتال هستند و با توجه به نحوه نشستن و قرارگیری فرمان، خواندن آنها راحت است. تنها تفاوت داخل کابین با فورس F38 به خاطر قرارگیری دسته ترمز پارک است که چون این خودرو ترمزدستی بادی دارد، یک اهرم برای آن در بین دو صندلی قرار گرفته است.

فورس F55 در شاسی، دیفرانسیل، موتور و گیربکس با فورس F38 متفاوت است و در تمام این موارد، قوی‌تر طراحی شده است. موتور با حجم 2.5 لیتر از نوع توربودیزل است که تکنولوژی ریکاردو انگلیس را دارد. این موتور می‌تواند در بالاترین حالت به قدرت 160 اسب بخار و 400 نیوتن متر گشتاور برسد.

^{*اطلاعات فوق از سایت خودروساز گردآوری شده است.}

در حالی که گیربکس فورس F38 یک نمونه دستی 1+5 سرعته است، گیربکس فورس F55 یک نمونه 1+6 سرعته است که فعلاً به صورت دستی عرضه شده و از ساخته‌های ZF است و گفته شده که در آینده امکان سفارش با گیربکس اتوماتیک AMT نیز برای آن فراهم خواهد شد. شاسی نیز قوی‌تر شده و امکان حمل بار بیشتری دارد. ضمن اینکه دیفرانسیل نیز قوی‌تر از فورس F38 است.

این کامیونت در حدود نیم متر از فورس شش تن کوتاه‌تر است و همچنین فاصله محوری کوتاه‌تری نیز دارد که تردد آن را در معابر شهری مناسب‌تر خواهد کرد و از این نظر، گزینه بهتری برای توزیع بارهای شهری خواهد بود.

در لیست امکانات رفاهی و ایمنی فورس F55 می‌توان به ترمز ضدقفل به همراه سیستم کنترل‌کننده الکترونیکی ترمز، سیستم ضدلغزش و کنترل پایداری، هشدار تصادف از جلو، ترمز هوشمند اضطراری، رادار خط‌خوان و کنترل حرکت در سربالایی اشاره کرد.

همچنین این کامیونت به صندلی قابل تنظیم راننده با قابلیت تنظیم بر اساس وزن، کروز کنترل، دوربین و هشدار دنده‌عقب، سیستم چندرسانه‌ای، فرمان دکمه‌دار، چراغ روز، آینه‌های جانبی برقی با گرمکن، تهویه مطبوع، قفل‌مرکزی با ریموت، خروجی برق 12 ولت، شیشه‌بالابرهای برقی، مه‌شکن عقب و جلو، حسگر نور چراغ‌ها و… نیز مجهز است.

فورس F55 در بخشی از بازار عرضه شده است که قبلاً نیز محصولاتی در این تناژ یعنی زیر شش تن مثل شاکمن Y9 و یا دافران Q1-5.5 عرضه شده‌اند.

. بررسی کامیونت شاکمان Y9 ویرا دیزل
. بررسی کامیونت دافران Q1 شایان دیزل

می‌توان گفت که این تناژ یکی از خاص‌ترین تناژهای کامیونت‌هاست که همین قضیه آن را کمی خاص نیز کرده است. به نوعی که بسیاری ترجیح می‌دهند تا هزینه بیشتری داده و یک کامیونت با تناژ شش تن و مناسب برای مسافت‌های بلندتر را خریداری کنند و برخی نیز از کامیونت‌های این تناژ برای مصارف شهری و مسافت‌های بین‌شهری کوتاه استفاده می‌کنند.

. خرید و فروش ماشین سنگین
. قیمت انواع ماشین سنگین در ایران

بنابراین، عاملی که در فروش و تمایل خریداران به این خودرو بسیار مؤثر خواهد بود، بحث قیمتی آن است که گفته شده بین 1.5 تا دو میلیارد تومان قیمت خواهد داشت که می‌توان گفت قیمت قابل‌قبولی برای آن تعیین شده است.