آرتابان دیزل، بخشی از هلدینگ طبیعت ماکان است که در زمینه واردات و مونتاژ خودرو های سواری و تجاری به‌تازگی مشغول شده است. این هلدینگ که دو بازوی خودرویی به نام‌های آرتابان موتور و آرتابان دیزل دارد، قبلاً نیز با عرضه خودرو سواری GAC امپو در بازار خودرویی کشورمان، خود را معرفی کرده است. آرتابان دیزل در سال 1402 در استان قزوین تأسیس شده است و در برنامه‌های آینده آن، تبدیل‌شدن به یکی از پنج خودروساز برتر کشور و صادرات محصولات به کشورهای همسایه دیده می‌شود.

آترا محصولی از شرکت TRI-RING چین است که نام آن به معنی سه حلقه است و لوگو این شرکت نیز، همین نام را تداعی می‌کند که از داخل هم قرارگرفتن سه حلقه ساخته و طراحی شده است. این محصول در ایران با نام آترا شناخته می‌شود و عبارت AMG در جلو آن، مخفف عبارت ARTABAN MANUFACTURING GROUP است که تغییریافته عبارت TRM است که مخفف عبارت MANUFACTURING GROUP Tri-ring است که در جلو نسخه‌های چینی این کامیون دیده می‌شود.

باید اعتراف کرد که tri ring یک شرکت ناشناخته از کشور چین برای بازار ایران است که البته ورود محصولات خودرویی از این قبیل شرکت‌های گمنام به بازار کشورمان توسط شرکت‌های مختلف، بارها اتفاق افتاده است. شرکت tri ring، محصولاتی در تناژهای سنگین، خودروهای تجاری برقی، کشنده و کامیون‌های چند محوره نیز دارد و بیشتر صادرات آن به کشورهای خاورمیانه، آسیای شرقی و آفریقایی است.

اگر نگاهی به کلیات طراحی کامیونت‌های چینی داشته باشیم، خواهیم دید که بسیاری از آنها در کلیات و چهارچوب بدنه، شباهت‌های زیادی به هم دارند. کامیونت آترا نیز از این قاعده مستثنی نیست و حتی طراحی گرافیک چراغ‌های جلو این خودرو که اتفاقاً زیبا و قابل‌قبول است را می‌توان شبیه به برخی از کامیونت‌های بازار مثل کامیونت دایون و کامیونت کاما دانست.

طراحی درب‌ها در این کامیونت‌ها نیز بسیار شبیه به هم هستند و معمولاً شامل شیشه بغل با یک شیب تند روبه‌پایین، آینه‌های سوار شده روی یک میله، راهنمای پایین درب‌ها، درب‌های صاف بدون داشتن خطوط خاصی برای زیباتر شدن آنها، دستگیره ورودی که معمولاً عمودی قرار دارد و مواردی از این قبیل، می‌شود.

به هر ترتیب، کامیونت  آترا 6 تن از نظر کلی و از نظر طراحی ظاهری، چندان فرقی با دیگر محصولات چینی موجود در بازار ندارد و در مجموع می‌توان گفت که طراحی این کامیونت قابل‌قبول است.

طراحی داخل اتاق یک کامیونت، بیشتر به طراحی داشبورد آن محدود می‌شود. چرا که مثل یک کشنده و یک کامیون با اتاق بزرگ، جای زیادی برای مانور دادن ندارد. داشبورد آترا شش تن از طراحی ساده و نسبتاً به روزی برخوردار است.

داشبورد به سبک خودروهای تجاری امروزی دارای یک صفحه‌نمایش در وسط آن است که به عنوان بخش مالتی مدیا استفاده می‌شود. فرمان طراحی ساده‌ای دارد و روی آن کلیدهایی برای کار با سیستم چندرسانه‌ای و بلوتوث قرار دارد. صفحه کیلومتر نیز از نوع ترکیب آنالوگ و دیجیتال است که کیفیت صفحه دیجیتال آن نیز قابل‌قبول بوده و ابعاد بزرگ آن، زیبایی و کارایی این بخش را دوچندان می‌کند.

برای جلوه‌دادن به داشبورد این خودرو، از نوارهای نقره‌ای رنگ استفاده شده است که این بخش را از سادگی دور می‌کند. با قرارگیری در پشت فرمان و تنظیم صندلی راننده، دکمه‌ها و اهرم‌های مورد نیاز راننده، زاویه دید رو به بیرون و نحوه نشستن راننده، بسیار خوب است که می‌توان گفت اصول ارگونومی و طراحی در این زمینه به خوبی رعایت شده است.

امروزه کامیونت‌های چینی معمولاً از نوع اتاق خوابدار عرضه می‌شوند که وجود همین بخش کوچک خواب می‌تواند کمک بزرگی به استراحت کامل‌تر و راحت‌تر راننده کند. صندلی‌ها از پارچه دو رنگ دوخته شده‌اند که می‌توان این پوشش را یکی از ارزان‌ترین و البته بهترین پوشش‌ها برای یک کامیونت دانست. چرا که صندلی‌های پارچه‌ای هم نگهداری راحتی دارند و هم تعمیر آنها در صورت نیاز، راحت‌تر است.

پیشرانه هر خودرو را می‌توان مهم‌ترین بخش آن دانست. در کامیونت آترا شش تن از موتور سه لیتری ساخت ایسوزو استفاده شده است که جزو جدیدترین پیشرانه‌های این شرکت است. این موتور می‌تواند به حداکثر قدرت 161 اسب بخار و 420 نیوتن متر گشتاور برسد که یک خروجی خوب و قابل‌قبول از یک موتور سه لیتری است.

^{*اطلاعات فوق از سایت خودروساز گردآوری شده است.}

باید دید این موتور با این خروجی و در ترکیب با گیربکس شش‌سرعته ساخت wly، چه عملکردی روی این کامیونت شش تن خواهد داشت. چرا که اکثر رقبای این کامیونت از موتور 3.8 لیتری کومنز با قدرتی در حدود 155 اسب بخار و البته گشتاوری در محدوده 500 نیوتن متر استفاده می‌کنند.

اما چیزی که کاملاً ثابت شده است، کیفیت بالای موتورهای ساخت ایسوزو بوده که از پیشرانه کامیونت آترا شش تن نیز انتظار می‌رود. همان طور که گفته شد، گیربکس این کامیونت از ساخته‌های شرکت wly است که محصولات آن را قبلاً روی برخی از خودروهای سواری کشورمان نیز دیده‌ایم.

ترمزهای عقب و جلو از نوع کاسه‌ای هستند که دارای ترمز ضد قفل بوده و کاش حداقل محور جلو دارای ترمزهای دیسکی بود. مثل دیگر رقبای این خودرو، سیستم کنترل پایداری، ترمز هوشمند اضطراری و رادار خط‌خوان نیز در آترا دیده می‌شود و خفه کن اگزوز هم به عنوان یک ترمز کمکی برای این کامیونت سبک‌وزن در نظر گرفته شده است. شعاع گردش این کامیونت که از فرمان هیدرولیکی بهره می‌برد در حدود 7.5 متر است که برای تردد در معابر شهری نیز مناسب خواهد بود. ضمن اینکه طول بارخور آن هم برابر با 4765 میلیمتر عنوان شده که اندازه خوبی برای حمل بسیاری از بارهاست.

سیستم چندرسانه‌ای شامل رهیاب، رادیو و سیستم صوتی با قابلیت پخش USB و اتصال بلوتوث، سیستم تهویه‌مطبوع، بالابرهای برقی شیشه‌ها، صندلی دونفره شاگرد، مه‌شکن جلو و عقب، سیستم قفل‌مرکزی، آلارم هشدار دنده‌عقب، فرمان قابل‌تنظیم، چراغ رانندگی در روز، تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو، چک بالابر، لاستیک زاپاس، مثلث خطر، صندلی بادی راننده، کپسول آتش‌نشانی، قطع‌کن باتری و… از مهم‌ترین امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو است.

بیشترین تنوع در بازار کامیونت در کشورمان مربوط به بخش تناژ 6 تن هست که تمام کامیونت سازان کشورمان در این بازه وزنی، یک محصول دارند. اکثر این کامیونت‌ها از مشخصات فنی مشابه با هم استفاده می‌کنند و حتی طراحی‌های نزدیک به هم نیز در بین آنها دیده می‌شود.

بنابراین وقتی به محصولات موجود در بازار کامیونت‌های شش تن نگاه کرده و آنها را بررسی می‌کنیم، متوجه می‌شویم که در این میان، محصولی می‌تواند فروش بهتری داشته باشد که هم شناخته شده‌تر باشد و هم خدمات بعد از فروش آن گسترده‌تر باشد تا خریدار بتواند در این وضعیت گرانی خودرو و قطعات، با خیال راحت‌تری به کار مشغول شود.

. قیمت انواع ماشین سنگین در ایران
. خرید و فروش ماشین سنگین

آترا شش تن از نظر طراحی، مشخصات فنی و امکانات در حد دیگر کامیونت‌های این بخش است. اما عاملی که می‌تواند در فروش آن تاثیر مثبتی داشته باشد، شناخته شدن این کامیونت در بازار است که این موفقیت نیز برای هر خودرویی با عملکرد سازنده و وضعیت کیفی آن به دست می‌آید و باید منتظر چگونگی عملکرد آترا 6 تن باشیم. این کامیونت با قیمت 2.850 میلیارد تومان به صورت قسطی 60 ماهه فروخته می‌شود که نیمی از این مبلغ را باید در ابتدا پرداخت کرد.