این خودرو تاکنون به باتری NMC مجهز بود، اما در مدل جدید برای نخستین بار با باتری LFP هم قابل سفارش است. این باتری ساخت CATL به ظرفیت 53.6 کیلووات ساعت، برد حرکتی 451 کیلومتر (برمبنای CLTC) را فراهم می‌کند. با اتصال به جریان سریع، شارژ باتری در مدت 48 دقیقه از 30 به 80 درصد می‌رسد. شارژ این باتری با جریان AC به 9.5 ساعت زمان نیاز دارد.

تیپ پایه فولکس واگن ID.3 را می‌توان همراه باتری NMC به ظرفیت 52.8 کیلووات ساعت سفارش داد، که برد حرکتی 450 کیلومتر را فراهم می‌کند. شارژ این باتری با جریان AC به 8.5 ساعت زمان نیاز دارد، درحالی‌که افزایش شارژ از 30 به 80 درصد با جریان سریع در 42 دقیقه اتفاق می‌افتد.

موتور فولکس واگن ID.3 مدل 2025 همچون قبل، 125 کیلووات (167 اسب‌بخار) و 310 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. مصرف متوسط این خودروی محرک-عقب، 13.4 کیلووات ساعت در صد کیلومتر اعلام شده است.

طراحی بدنه و حتی رینگ‌های 18 یا 20 اینچ نسبت به قبل تفاوتی ندارد. تغییرات ظاهری فولکس واگن ID.3 مدل 2025 به تزئین ستون A با رنگ مشکی و همچنین اضافه شدن دو رنگ آبی روشن و بژ، محدود می‌شود.

تغییرات فضای داخلی به مراتب مهمتر به نظر می‌رسد، چراکه ابعاد نمایشگر لمسی از 10 به 12.9 اینچ افزایش یافته هرچند که صفحه نشان‌دهنده همچنان 5.3 اینچ باقیمانده است. طراحی تونل میانی داشبورد با شارژر بی‌سیم و دو جالیوانی هم متفاوت از قبل نشان می‌دهد.

چین به عنوان بزرگترین بازار فولکس واگن، در سال‌های اخیر با محصولات برقی این شرکت مهربان نبوده است. مثلا در ژانویه 2025 فقط 7 دستگاه سدان ID.7 به فروش رسید. پیشرفت سریع رقبای چینی و کمبود تجهیزات خودران و دیجیتال در محصولات فولکس واگن، از مهمترین علل این ناکامی بشمار می‌آید.

در آگوست 2024، فولکس واگن از هزینه 700 میلیون دلاری خرید سهام شرکت چینی ایکس پنگ خبر داد. دو محصول برقی جدید فولکس واگن براساس پلتفرم ایکس پنگ شکل می‌گیرد، درحالی‌که مدلهای برقی جدید آئودی هم براساس پلتفرم IM گروه سایک طراحی خواهد شد.

فولکس واگن ID.3 مدل 2025 با قیمت 119,900 تا 136,900 یوان معادل با 16,500 تا 18,800 دلار، به فروش می‌رسد. نوع باتری در قیمت این خودرو تاثیری ندارد.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}