مشتریان اکنون می‌توانند دو رنگ جدید بنفش Phantom و سفید Degree را برای این خودرو انتخاب کنند. در کابین هم با طراحی جدید اهرم دنده و کنسول میانی و همچنین تریم نارنجی رنگ، روبرو هستیم. سرنشین جلو می‌تواند زیرپایی خود را به صورت برقی در چهار حالت تنظیم کند.

سامانه رانندگی هوشمند آیتو M5 اولترا با لیدار 192-خط و رادار موج-میلیمتری 4D همراه شده است. این خودرو اکنون ترمز اضطراری خودکار با قابلیت تشخیص در تمام جهات و همچنین تغییر جهت فرمان برای پیشگیری از خطر را نیز به همراه دارد.

بنابر اعلام آیتو، M5 اولترا به سامانه رانندگی هوشمند ADS 3.0 ساخت هواوی مجهز شده است، که از مسیریاب با اسکن کامل مسیرهای شهری و بزرگراه پشتیبانی می‌کند. این خودرو را می‌توان به کمک پارک ریموتی در مکان‌های باریک، پارک کرد.

آیتو M5 اولترا در مدل برقی به یک موتور 200 کیلووات (268 اسب‌بخار) روی محور عقب و مجموعه باتری لیتیوم آهن فسفات 83 کیلووات ساعت مجهز شده است و می‌تواند با یک بار شارژ، 602 کیلومتر را طی کند (برمبنای CLTC).

اما آیتو M5 اولترا هیبرید برد افزا یا EREV در دو تیپ محرک-عقب با یک موتور 200 کیلووات یا AWD با مجموعا 480 کیلووات (644 اسب‌بخار) قدرت، قابل سفارش است. هر دو تیپ مذکور به باتری 42 کیلووات ساعت مجهز شده‌اند، که برد 255 و 230 کیلومتر را ارائه می‌کند. برد هیبرید نیز به ترتیب 1440 و 1275 کیلومتر اعلام شده است.

در ژانویه 2025، تنها 910 دستگاه آیتو M5 به فروش رسیده، که در مقایسه با فروش مدل‌های M7 و M9، بسیار ناچیز است. لازم به ذکر است که این خودرو با نام ایرس ام 5 (Eres M5) نیز در بازار کشورمان عرضه خواهد شد.

فروش آیتو M5 اولترا از اول مارس با قیمت پایه 238 هزار یوان (32,700 دلار) آغاز شده است.