نسل جدید نیسان ناوارا ؛ اصالت نیسان در پیکاپی با ریشه‌های میتسوبیشی

نیسان در حال عبور از یکی از چالش‌برانگیزترین دوره‌های خود در سال‌های اخیر است، اما این شرکت همچنان به توسعه مدل‌های کلیدی آینده خود ادامه می‌دهد. یکی از مهم‌ترین این مدل‌ها، نسل جدید پیکاپ ناوارا است که قرار است بر روی همان پلتفرمی ساخته شود که میتسوبیشی تریتون از آن بهره می‌برد. با این حال، نیسان تأکید کرده است که این خودرو چیزی فراتر از یک نسخه تغییر برند یافته از تریتون خواهد بود.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، نیسان با وجود تمام چالش‌های مالی و مدیریتی، همچنان به توسعه پیکاپ محبوب خود،ناوارا، ادامه می‌دهد. این خودرو قرار است از پلتفرم مشترک خود با میتسوبیشی تریتون استفاده کند، حرکتی که در چارچوب همکاری اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی کاملاً منطقی به نظر می‌رسد، اما اندرو هامبرستون، مدیرعامل نیسان در منطقه اقیانوسیه، تأکید کرده است نسل جدید ناوارا صرفاً یک تریتون با نشان نیسان نخواهد بود.

وی در این خصوص توضیح داد: «ما تغییرات زیادی در این محصول ایجاد خواهیم کرد تا مطابق با استانداردهای نیسان باشد. بله، ما یک همکاری داریم، اما این همکاری می‌توانست با هر تأمین‌کننده دیگری نیز باشد.»

این اظهارات نشان می‌دهد که نیسان قصد دارد فراتر از تغییرات سطحی و جزئی، نسخه‌ای واقعاً متمایز از ناوارا ارائه دهد. این رویکرد مشابه همان کاری است که فورد و فولکس‌واگن با مدل‌های رَنجر و آماروک انجام دادند یا آن‌چه ایسوزو و مزدا با مدل‌های دی‌مکس و BT-50 پیاده کردند.

تحولات مکانیکی و فنی در نسل جدید ناوارا

یکی از تغییرات عمده در نسل جدید ناوارا، جایگزینی سیستم تعلیق عقب فنرهای لول با فنرهای شمشی است که از میتسوبیشی تریتون گرفته شده است. این تغییر ممکن است در نظر برخی کاربران، گامی رو به عقب به شمار رود، اما از سوی دیگر، می‌تواند بهبود ظرفیت بار و یدک‌کشی را به همراه داشته باشد تا ناوارا در رقابت با پیکاپ‌هایی مانند تویوتا هایلوکس و فورد رنجر عملکردی بهتر ارائه دهد.

موتور این خودرو نیز احتمالاً از تریتون قرض گرفته خواهد شد. مدل فعلی تریتون که در سال ۲۰۲۳ معرفی شد، از یک موتور ۲.۴ لیتری توربودیزل با حداکثر توان ۲۰۱ اسب بخار (۱۵۰ کیلووات / ۲۰۴ اسب بخار متریک) بهره می‌برد. این پیشرانه احتمال دارد در نسل جدید ناوارا نیز مورد استفاده قرار گیرد و همچنان جایگاه نیسان را در بخش پیکاپ‌های دیزلی حفظ کند.

ناوارای الکتریکی؛ حرکت نیسان به سوی آینده

با توجه به محدودیت‌های سخت‌گیرانه آلایندگی در سطح جهان، انتظار می‌رود که نیسان نسخه‌ای الکتریکی‌شده از ناوارا را نیز ارائه دهد. هنوز جزییات این مدل مشخص نیست، اما کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند که این نسخه می‌تواند در قالب هیبریدی یا پلاگین هیبریدی معرفی شود.

این اقدام می‌تواند نیسان را در رقابت با دیگر خودروسازانی که به سمت پیکاپ‌های الکتریکی یا هیبریدی حرکت کرده‌اند، در موقعیت بهتری قرار دهد. این در حالی است که شرکت‌هایی مانند فورد، شورولت و تویوتا نیز روی مدل‌های برقی و هیبریدی خود کار می‌کنند.

نسخه Nismo؛ رقیب جدید فورد رنجر رپتور؟

یکی از جذاب‌ترین بخش‌های این خبر، احتمال عرضه نسخه نیسمو از ناوارا است. اگر نیسان چنین مدلی را تولید کند، می‌تواند رقیبی جدی برای فورد رنجر رپتور باشد. احتمالاً این نسخه نیسمو به موتور V6 قدرتمندتر و شاسی ارتقایافته برای آفرود حرفه‌ای مجهز خواهد شد.

اگر نیسان این ایده را عملی کند، علاقه‌مندان به پیکاپ‌های قدرتمند یک گزینه تازه در کنار رنجر، رپتور، تویوتا هایلوکس GR و شورولت کلرادو ZR2 خواهند داشت.

زمان رونمایی و عرضه نسل جدید ناوارا

نیسان هنوز تاریخ دقیقی برای رونمایی از نسل جدید ناوارا اعلام نکرده، اما تأیید کرده است که این مدل تا پیش از مارس ۲۰۲۷ وارد بازار خواهد شد.

در کنار این مدل، نیسان قصد دارد در بازار چین یک پیکاپ مستقل با نام Yuanye Z9 را عرضه کند که ارتباط مستقیمی با ناوارای جهانی نخواهد داشت. این نشان می‌دهد که نیسان برای هر منطقه جغرافیایی، استراتژی متفاوتی را در نظر گرفته است.

با این‌که نیسان در همکاری با میتسوبیشی، از پلتفرم مشترک تریتون بهره خواهد برد، اما اظهارات مدیران این شرکت نشان می‌دهد که آن‌ها قصد دارند ناوارای جدید را کاملاً منحصربه‌فرد و مطابق با DNA نیسان طراحی کنند. انتظار می‌رود این خودرو با سیستم تعلیق جدید، موتور دیزلی بهینه، نسخه الکتریکی‌شده و احتمالاً یک نسخه نیسمو به بازار عرضه شود و بتواند جایگاه خود را در رقابت با هایلوکس، رنجر و دیگر پیکاپ‌های قدرتمند حفظ کند.

باید دید که آیا نیسان موفق می‌شود با این استراتژی، ناوارا را به عنوان یک پیکاپ مستقل و قدرتمند نگه دارد یا این مدل در نهایت زیر سایه میتسوبیشی تریتون قرار خواهد گرفت.

نسل جدید نیسان ناوارا نیسان نیسان ناوارا