کراس اوور جدید ایران خودرو ؛ بزرگ‌تر از ری را با پلت فرم IKP3

گروه صنعتی ایران خودرو در حاشیه مراسم تحویل ری را برای نخستین بار از رندرهای یک کراس اوور جدید و بزرگ‌تر از ری را پرده برداشت.

در حاشیه مراسم تحویل ری را علاوه بر رونمایی از آهنگ این خودرو، اتفاقات دیگری هم رخ داد. در این مراسم در شرایطی که طراحی ری را برای حاضرین پرزنت می شد، به نقطه Family Look یا زبان طراحی جدید ایران خودرو رسیدیم. در همین زمان بود که چند اسلاید مختلف پخش و در آن علاوه بر ری را و TF21، یک کراس اوور جدید و بزرگ‌تر از ری را نیز به نمایش درآمد.

ایران خودرو IKP3

این خودرو گویا همزمان با پروژه ری را در حال کار و توسعه روی یک پروژه دیگر با سگمنت کراس اوور و اندکی بزرگ‌تر از آن بوده است. پلت فرم این پروژه نیز IKP3 بوده و کد پروژه آن K235 است.

این کراس اوور از بدنه ای بزرگ‌تر نسبت به ری را اما زبانی مشترک با آن بهره مند است. این خودرو نیز به پکیج چراغ های دوقسمتی مجهز است که پکیج اصلی به صورت عمودی در سپر تعبیه شده و دی لایت ها این‌بار به جلوپنجره کشیده خودرو متصل هستند.

در نمای کناری سقف و ستون ها و آینه های کناری مشکی بوده و سه خط موازی ری را یعنی خط بالای سقف، خط پایین پنجره ها و خط پایین درها روی این کراس اوور نیز نقش بسته است که به همان فلسفه زبان مشترک یا Family Look یا به نوعی ریتم افقی یکسان بازمی گردد.

در قسمت عقب اما به نظر می رسد به جز خط افقی شکل داری که بالای دیفیوزر این پروژه با دیفیوزر ری را یکسان است، شکل و شمایل چراغ ها به کل تغییر کرده و به شکل خطی مطابق با بسیاری از محصولات روز دنیا نظیر لی اتو L9 چینی و… درآمده است.

در کل باید گفت به نظر می رسد این پروژه نسبت به ری را از طرحی بسیار پخته تر و صد البته جذاب تری بهره مند بوده است.

مشخصات فنی

ایران خودرو پیش‌تر از پلت فرم IKP2 برای کد پروژه این محصول صحبت می کرد، اما به یک باره این نام به IKP3 تغییر کرد. این پلتفرم گویا به غیر از یک کراس اوور بزرگ‌تر از ری را، برای سدانی در حد و اندازه های پژو ۵۰۸ نیز مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

از نظر فنی هم می توان گفت که همین پیشرانه EF7 توربوشارژ بهینه با ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور به همراه گیربکس AT یا DCT می تواند یکی از گزینه های اصلی پروژه های مذکور باشد. باید منتظر ماند و دید آیا پخش کردن رندرهای این کراس اوور جدید توسط خود ایران خودرو و از طرفی جدایی حسین سلیمانی از این شرکت به منزله پایان این پروژه و بایگانی شدن آن است یا این پروژه همچنان در حال توسعه بوده و تا چندی دیگر از نمونه اولیه آن رونمایی می شود. نظر شما چیست؟

رندر تصاویر: علیرضا کریمی

ikp3 ایران خودرو ری را