مک لارن W1؛ شاهکار جدید مک لارن با شتاب ۲.۷ ثانیه‌

مک لارن با قدرتمندترین خودروی جاده‌ای خود یعنی W1 بار دیگر این بخش از صنعت خودرو را متحول کرده است.

در سال ۱۹۹۲، مک‌لارن F1 پایه‌گذار دوران جدیدی از ابرخودروها شد و سپس در سال ۲۰۱۲ با عرضه P1، اولین ابرخودروی هیبریدی، صنعت خودرو را دگرگون کرد. حالا، بیش از ۳۰ سال پس از معرفی F1، مک‌لارن با قدرتمندترین خودروی جاده‌ای خود بار دیگر این بخش از صنعت خودرو را متحول کرده است.

مشخصات فنی مک لارن W1

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، مک‌لارن W1 از یک موتور ۸ سیلندر ۴ لیتری دو توربوشارژ جدید با کمک باتری بهره می‌برد. این خودرو ۱۲۵۸ اسب بخار قدرت و ۱۳۴۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد که شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۲.۷ ثانیه و حداکثر سرعت محدود شده الکترونیکی آن به ۳۴۹ کیلومتر بر ساعت می‌رساند. این سرعت مشابه مک‌لارن P1 است.

اما اعداد تنها بخشی از داستان را روایت می‌کنند. موتور جدید که “MPH-8” نام دارد، از پایه طراحی شده است. این موتور ۹۱۶ اسب بخار تولید می‌کند و بیشترین خروجی را نسبت به هر موتور دیگری که تاکنون توسط مک‌لارن ساخته شده، دارد. این موتور ۲۳۰ اسب بخار به ازای هر لیتر تولید می‌کند و با بهره‌گیری از یک بلوک سبک‌وزن، سیستم سوپاپ سخت و سیلندرهای پوشیده از اسپری پلاسما، ردلاین خود را تا ۹۲۰۰ دور در دقیقه می‌رساند. توربوشارژرهای دوقلو نیز از ۲۵۰۰ دور در دقیقه به‌کار می‌افتند.

در کنار این موتور بنزینی، یک سیستم الکتریکی قرار دارد که شامل یک موتور الکتریکی، واحد کنترل موتور و باتری ۱.۴ کیلووات‌ساعتی است. این ماژول ۳۴۲ اسب بخار به خروجی موتور اضافه می‌کند و به مک‌لارن W1 اجازه می‌دهد تا برای مسافت کوتاهی به طول ۲.۶ کیلومتر فقط با نیروی برق حرکت کند.

نکته شگفت‌انگیز این است که این ماژول الکتریکی فقط ۲۰ کیلوگرم وزن دارد و مک‌لارن موفق شده وزن کلی اجزای هیبریدی خودرو را نسبت به مدل P1 حدود ۴۰ کیلوگرم کاهش دهد. وزن خشک مک‌لارن W1 تنها ۱۴۰۰ کیلوگرم است که فقط ۴ کیلوگرم از P1 سنگین‌تر است.

نیروی موتور به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود و این قدرت از طریق یک دیفرانسیل الکترونیکی و جعبه‌دنده هشت سرعته اتوماتیک با دنده معکوس الکترونیکی کنترل می‌شود.

طراحی و شاسی بدنه جدید

طراحی خودرو حول شاسی جدید “آیروسل” مک‌لارن شکل گرفته است که ترکیبی از یک موقعیت صندلی ثابت با قابلیت تنظیم فرمان و پدال‌ها و درب‌های جدید “آنهدرال” است. این طراحی، ۷ سانتی‌متر از فاصله محوری خودرو کاسته و جریان هوای بهتری را بر روی گلگیرهای جلو فراهم می‌کند.

مک‌لارن بیش از ۳۵۰ ساعت در تونل باد بر روی W1 کار کرده و بیش از ۵۰۰۰ نقطه مختلف خودرو را آزمایش کرده است تا مطمئن شود که این خودرو آیرودینامیک‌ترین سوپراسپرت تولیدی مک‌لارن است. W1 دارای یک باله عقب “Long Tail” الهام گرفته از F1 GTR 1997 است که به کاهش درگ و افزایش نیروی رو به پایین کمک می‌کند. این خودرو در حالت مسابقه دارای نیروی رو به پایین ۱۰۰۰ کیلوگرمی است.

ارتفاع خودرو در حالت مسابقه در جلو ۳.۸ سانتی‌متر و در عقب ۱.۷ سانتی‌متر کاهش می‌یابد و اسپویلر عقب تا ۳۰ سانتی‌متر ارتفاع می‌گیرد. این اسپویلر همچنین در ترمزهای شدید به‌عنوان ترمز هوایی عمل می‌کند.

در زیر بدنه، سیستم جدید “Race Active Chassis Control III” مک‌لارن قرار دارد که در سه حالت مختلف: راحتی، اسپرت و مسابقه قابل تنظیم است. سیستم ترمز شامل کالیپرهای شش‌پیستونی در جلو و چهارپیستونی در عقب با دیسک‌های سرامیکی کربنی است که این ابرخودرو را از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۲۹ متر و از ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۱۰۰ متر متوقف می‌کند.

مک‌لارن W1 با لاستیک‌های پیرلی P Zero Trofeo RS عرضه می‌شود. مک‌لارن همچنین لاستیک‌های P Zero R برای استفاده در جاده‌های معمولی و P Zero Winter 2 برای شرایط زمستانی ارائه می‌دهد.

امکانات و قیمت

کابین مک‌لارن W1 دارای یک صفحه نمایش لمسی ۸ اینچی است که از Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی می‌کند و همچنین دارای پورت‌های USB-A و USB-C است. یک قفسه کوچک در پشت صندلی‌ها نیز ۱۱۶ لیتر فضای ذخیره‌سازی داخل خودرو را فراهم می‌کند.

قیمت این عملکرد شگفت‌انگیز چقدر است؟ ناقابل ۲.۱ میلیون دلار! مک‌لارن تنها ۳۹۹ دستگاه از W1 تولید خواهد کرد و همانطور که انتظار می‌رفت، همه آن‌ها پیش‌فروش شده‌اند.

مک لارن مک لارن W1