دادستانی به خودروسازان در خصوص ایمن سازی خودروها تذکر داد

موضوع ایمنی خودروهای داخلی مدت‌هاست که مورد غفلت قرار گرفته و در این راستا دادستانی کل کشور نیز به خودروسازان در خصوص ایمن سازی خودروها تذکر داده است.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، ایمنی خودروهای تولید داخل همواره یکی از مهم‌ترین چالش‌های پیش‌روی صنعت خودروسازی کشور بوده است. حوادث جاده‌ای که به دلیل نبود ایمنی کافی در خودروها رخ می‌دهد، تنها به از دست دادن جان انسان‌ها منجر نمی‌شود، بلکه خسارات جبران‌ناپذیری را به اقتصاد و توسعه کشور وارد می‌کند. از این‌رو، نیاز به ارتقای ایمنی خودروهای تولید داخلی بیش از هر زمان دیگری احساس می‌شود، تا بتوان از بروز تصادف‌های ناگوار و پیامدهای منفی آن‌ها کاست.

یکی از مهم‌ترین تأثیرات ارتقای ایمنی خودروها، کاهش تصادف‌ها و در نتیجه، کاهش تلفات جاده‌ای است. این مسئله به طور مستقیم با کاهش هزینه‌های بهداشت و درمان، خسارات مالی ناشی از تصادف‌ها، و هزینه‌های اجتماعی مرتبط است. هنگامی‌که خودروهای ایمن‌تر در جاده‌ها حرکت کنند، تعداد تصادف‌ها کاهش می‌یابد و در نتیجه، هزینه‌های ناشی از این حوادث برای اقتصاد کشور کاهش خواهد یافت. همچنین، کاهش تصادف‌های جاده‌ای به افزایش ایمنی سفرهای جاده‌ای منجر می‌شود. این موضوع به‌خصوص در کشوری که سیستم حمل‌ونقل جاده‌ای یکی از اصلی‌ترین شیوه‌های حمل‌ونقل است، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. افزایش اعتماد عمومی به خودروهای تولید داخل نیز باعث افزایش تقاضا برای خرید آن‌ها شده و در نتیجه، رونق اقتصادی بیش‌تری را برای صنعت خودروسازی کشور به ارمغان می‌آورد.

با وجود اهمیت ایمنی، بسیاری از خودروهای تولید داخل همچنان با مشکلات جدی در این زمینه روبه‌روند. عدم پیشرفت تکنولوژی در برخی از شرکت‌های خودروسازی داخلی و نادیده‌گرفتن استانداردهای بین‌المللی ایمنی منجر به تولید خودروهایی شده است که در مواجهه با تصادف‌ها، قادر به حفاظت از سرنشینان خود نیستند. بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو معتقدند که عدم توجه به بهبود تکنولوژی ساخت، استفاده از مواد اولیه باکیفیت پایین و عدم سرمایه‌گذاری کافی در بخش تحقیق و توسعه ازجمله عواملی است که باعث پایین‌بودن ایمنی خودروهای داخلی شده است.

این موضوع در کنار ضعف‌های ساختاری و طراحی، باعث شده است که خودروهای داخلی نتوانند در مقایسه با خودروهای خارجی از سطح ایمنی مناسبی برخوردار باشند. کوتاهی خودروسازان در این زمینه نه‌تنها باعث از بین‌رفتن اعتماد عمومی به محصولات داخلی شده است، بلکه تلفات جانی و مالی بسیاری را در جاده‌های کشور رقم زده است. این در حالی است که با سرمایه‌گذاری و توجه به تکنولوژی‌های پیشرفته، امکان تولید خودروهایی با سطح ایمنی بالا وجود دارد.

سخن‌گوی قوه قضاییه، اصغر جهانگیر، نیز به‌تازگی در این خصوص سخنانی را بیان کرده و از ضرورت افزایش ایمنی خودروهای داخلی صحبت کرده است. وی اظهار کرده است: «وزارت صمت موظف شده است با همکاری سازمان ملی استاندارد در راستای برقراری نظام رتبه‌بندی ایمنی خودروها، شرکت‌های خودروسازی داخلی را ملزم به شناسایی و رفع نواقص خودروها کند تا فرآیند ایمن‌سازی خودروها ارتقا پیدا کند. خودروسازان باید گزارش این اقدامات را هر ۶ ماه یک بار ارائه کنند. دادستانی نیز اقداماتی در این خصوص انجام داده و تذکراتی به برخی از خودروسازان داده شده است و خودروسازان در تلاش‌اند که ایمنی خودروها را افزایش دهند.»

این اظهارات نشان‌دهنده عزم جدی دستگاه‌های دولتی و قضایی در افزایش ایمنی خودروهای تولید داخل است. ایجاد نظام رتبه‌بندی ایمنی خودروها می‌تواند شرکت‌های خودروسازی را ملزم به رعایت استانداردهای ایمنی و ارتقای کیفیت محصولات خود کند.

در این بین باید به این نکته نیز اشاره کرد که نبود ایمنی در خودروهای ساخت داخل موجب شده است که قوه قضاییه نیز به این مسئله ورود پیدا کند و با این وجود باید دید که آیا خودروسازان در نهایت گامی جدی در راستای تولید خودروهای باکیفیت خواهند پرداخت یا خیر؟

ایمنی خودرو خودروسازان صنعت خودرو کیفیت خودروهای داخلی