آیا لونا GRE، وارداتی برقی ایران خودرو، 600 میلیون حاشیه سود دارد؟

لونا GRE جدیدترین وارداتی تمام برقی ایران خودرو برای بازار کشور است که به تازگی تحویل شده و حدود ۱ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان نیز آگهی می شود.

به تازگی برخی از خودروهای تمام برقی که پیش تر در سامانه یکپارچه ثبت نام شده بودند به مشتریان تحویل شدند تا شاهد قیمت گذاری آن ها در بازار آزاد نیز باشیم. یکی از مهم ترین نکته های مربوط به قیمت فروش این دست خودروها در سامانه، تعرفه پایینی است که موجب شده تا قیمت نهایی محصولات تمام برقی در مقایسه با بنزینی ها و هیبریدی ها ارزان تر تمام شوند.

با این وجود اما همچنان بسیاری از مردم به دلیل نبود زیرساخت های لازم برای شارژ کردن و تعمیر خودروهای تمام برقی، تمایلی به خرید ندارند و به همین دلیل تعداد متقاضیان بسیار انگشت شمار شده اند.

از این رو می توان نتیجه گرفت که تمام برقی ها با توجه به عدم اقبال عمومی، حاشیه سود آن چنانی هم ندارند و به همین دلیل می بایست حتا کمتر از قیمت تمام شده برای خریدار، در بازار آزاد معامله شوند.

با این حال اما عده از سودجویان پس از دریافت خودروهای برقی خود قیمت هایی عجیب و غریب برایشان در نظر می گیرند و سریعاً خودروی خود را در پلتفرم های اینترنتی فروش آگهی می کنند.

به دنبال این قضیه مالکان لونا GRE نیز بلافاصله پس از تحویل گرفتن خودروهای خودشان، آگهی های فروشی با قیمت های ۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تا ۱ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان تشکیل دادند و قصد دارند حاشیه سود ۶۰۰ میلیون را به جیب بزنند.

در رابطه با این مقدار حاشیه سود باید گفت که به احتمال زیاد این سدان تمام برقی نیز مانند دیگر برقی ها مشتری نخواهد داشت و به همین دلیل حاشیه سود ۶۰۰ میلیونی هم هیچ گاه به واقعیت تبدیل نمی شود و به جیب فروشنده نمی رود.

حال اما سوال این است که واقعاً خرید خودروهای برقی چینی که عملاً نه برای سفرهای داخل شهری و نه برای سفرهای بین شهری مناسب اند اقدام عاقلانه و درستی است. توجه داشته باشید که مدت هاست پروژه های احداث و گسترش جایگاه شارژ در کلان شهرها متوقف شده و همان چند عدد جایگاهی کی پیش تر افتتاح شده بودند به صورت پاره وقت و با بازدهی کم فعال اند.

گزارش بازار خودرو