به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو

یکی از ۱۰ لوکس ساز قدرتمند به معنای واقعی کلمه که هربار از محصولی پرده برداری می کند گرد و خاک حسابی در صنعت و بازار خودرو به پا می شود بله درست حدس زدید میباخ! این برند لوکس ساز آلمانی بیش از یک قرن سن دارد و کمتر چشمی است که مجذوب طراحی، امکانات و وقاری که این برند به محصولات بنز اضافه می کند نشود!

ناگفته نماند به تازگی هم از مرسدس میباخ نسخه کانورتیبل SL 680 مونوگرام مدل 2026 پرده برداری کرده است. این معرفی بهانه ای شد تا به سراغ این برند آلمانی برویم کالبد شکافی ببینیم از کجا آمده است.

برند میباخ توسط ویلهلم میباخ و پسرش کارل میباخ در سال 1909 تأسیس شد. ویلهلم میباخ، که یکی از همکاران نزدیک گوتلیب دایملر بود، در سال‌های اولیه در طراحی موتورهای داخلی برای خودروها و هواپیماها تخصص داشت. البته نباید از نقش کلیدی ویلهلم در توسعه موتور خودروها غافل شد.

میباخ فعالیت خود را در بیتن‌ برگ (Bietigheim-Bissingen) در نزدیکی شهر اشتوتگارت، که در جنوب غربی آلمان قرار دارد، آغاز کرد.

در ابتدا، شرکت میباخ به تولید موتورهای پیشرفته برای کشتی‌ها و هواپیماها می‌ پرداخت. این شرکت در دوران جنگ جهانی اول، به تولید موتورهای هواپیما برای ارتش آلمان مشغول بود اما پس از پایان جنگ جهانی اول، میباخ تولید خودروهای لوکس را آغاز کرد و اولین خودرو این شرکت به نام “Maybach W3” در سال 1921 معرفی شد.

این خودروها به دلیل کیفیت بالا و امکانات پیشرفته‌ ای که داشتند، به سرعت به عنوان یکی از نمادهای لوکس‌ گرایی در آلمان و اروپا شناخته شدند.

ناگفته نماند میباخ پس از پایان جنگ جهانی اول و گذر از آسیب ها و مشکلات اقتصادی دوباره به میدان صنعت خودرو بازگشت و تالار افتخارات میباخ تنها به این یک محصول ختم نشد و میباخ در سال ۱۹۲۹ از Maybach 12 پرده برداری کرد اما شاید قرعه شانس همچنان به کام اشتوتگارتی ها نبود و با شروع جنگ جهانی دوم دوباره میباخ لباس رزم به تن کرد و برای ارتش آلمان دست به آچار شد تا در طول جنگ جهانی دوم، به تولید تجهیزات نظامی و موتورها برای کاربردهای نظامی تغییر کاربری دادند. لذا تولید خودروهای لوکس متوقف شد و تمرکز شرکت به تولید موتورهای مورد نیاز برای وسایل نقلیه نظامی و دیگر تجهیزات جنگی معطوف شد.

جنگ تمام شد اما میباخ هم فراموش شد!

احوالات میباخ خوب نبود و پس از پایان جنگ جهانی دوم آسیب های بسیاری دیده بودند البته توجه داشته باشید پس از پایان این جنگ تنها میباخ نبود که حال خوبی نداشت بلکه تاثیرات جنگ پیکره آلمان را خاک آلود کرده بود و اقتصاد و صنعت این کشور تبدیل به ویرانه شده بود.

در دوران جنگ جهانی دوم، بسیاری از کارخانه‌ های صنعتی آلمان، از جمله کارخانه‌ های میباخ، به شدت آسیب دیدند. بمباران‌ های گسترده نیروهای متفقین به زیرساخت‌ های صنعتی آلمان خسارات زیادی وارد کرد. کارخانه‌ های میباخ نیز از این حملات مستثنی نبودند و به شدت آسیب دیدند، به طوری که بازسازی و بازگشت به تولید خودروهای لوکس پس از جنگ بسیار دشوار بود.

همانطور که اشاره کردیم در طول جنگ، میباخ به تولید موتورهای دیزلی و موتورهای هواپیما برای ارتش آلمان روی آورده بود. پس از پایان جنگ، به دلیل محدودیت‌ های اعمال شده توسط نیروهای متفقین و نیاز شدید به بازسازی اقتصاد و صنعت کشور، تولید محصولات غیرنظامی (از جمله خودروهای لوکس) در اولویت نبود. به همین علت آلمان مجبور شد تمرکز خود را بر تولیدات اساسی و زیرساخت‌ های حیاتی بگذارد.

اقتصاد این کشور همچنان در وضعیت بسیار دشواری قرار داشت و هنوز نوبت اولویت به تولید خودروهای لوکس میباخ نرسیده بود به این علت که کمبود منابع، نابسامانی اقتصادی و بحران‌ های مالی باعث شد که تولید محصولات لوکس در اولویت قرار نگیرد. در این شرایط، تقاضا برای خودروهای لوکس به شدت کاهش یافت و بازار این محصولات تقریباً وجود نداشت. مردم بیشتر به خودروهای ارزان‌ تر و کارآمدتر نیاز داشتند تا به نیازهای اولیه خود پاسخ دهند.

پس از جنگ، آلمان تحت کنترل نیروهای متفقین قرار گرفت و بسیاری از شرکت‌ های آلمانی به دلیل مشارکت در فعالیت‌ های نظامی، با محدودیت‌ ها و تحریم‌ های شدید مواجه شدند. این تحریم‌ ها و مقررات محدود کننده بر فعالیت‌ های صنعتی و تولیدی شرکت‌ ها تأثیر منفی گذاشت و بسیاری از آنها مجبور به تغییر در نوع محصولات خود شدند.

به دلیل وجود مشکلات اقتصادی و نیاز به سرمایه‌ گذاری برای بازسازی، میباخ نتوانست به زمین اصلی بازی خود باز گردد و تولید خودروها متوقف شد و شرکت به فعالیت‌های دیگر مانند تولید موتورهای صنعتی و تجهیزات مکانیکی مشغول شد.

تا اوایل دهه ۱۹۶۰، میباخ به طور کامل تولید خودرو را متوقف کرده بود و در این دوره، نام میباخ به عنوان برند لوکس خودرو به تدریج به فراموشی سپرده شد.

در نهایت، پس از این دوران پرچالش، میباخ در دهه 1960 تحت مالکیت دایملر-بنز (مرسدس-بنز امروزی) قرار گرفت. این ادغام باعث شد که میباخ از تولید خودروهای مستقل دست بردارد و بیشتر به عنوان تأمین‌ کننده موتورهای دیزلی برای دایملر-بنز فعالیت کند. در نتیجه، نام میباخ تا دهه 1990 به عنوان یک برند خودرو مورد استفاده قرار نگرفت و در دهه 1990، دایملر تصمیم گرفت برند میباخ را به عنوان یک برند لوکس مستقل احیا کند.

این عوامل دست به دست هم دادند تا میباخ پس از جنگ جهانی دوم نتواند به تولید خودروهای لوکس بازگردد و به جای آن، مسیر دیگری را در صنعت خودرو دنبال کند.

دوستان صمیمی بازی های قدیمی!

ادغام میباخ با مرسدس-بنز (دایملر-بنز) به دلایل مختلفی صورت گرفت. پس از جنگ جهانی دوم، میباخ با مشکلات مالی جدی مواجه شد. تخریب گسترده کارخانه‌ ها و زیرساخت‌ ها در جریان جنگ، کاهش شدید تقاضا برای خودروهای لوکس، و شرایط نامساعد اقتصادی پس از جنگ باعث شد که میباخ نتواند به طور مستقل به فعالیت‌ های خود ادامه دهد. از این رو، شرکت نیاز به حمایت مالی و سرمایه‌ گذاری بیشتری داشت تا بتواند در صنعت خودرو باقی بماند.

در این دوره بازار خودرو تغییرات زیادی را تجربه کرد. تقاضا برای خودروهای لوکس کاهش یافت و تمرکز بازار به سمت تولید خودروهای ارزان‌ تر و کاربردی‌ تر تغییر کرد. این تغییر در بازار به معنای کاهش درآمد و سودآوری میباخ بود که به تولید خودروهای لوکس معروف بود. در نتیجه، میباخ نیاز داشت تا با یک شرکت بزرگتر و قوی‌ تر همکاری کند تا بتواند به بقا و رقابت در بازار ادامه دهد.

میباخ، با وجود تخصص در تولید خودروهای لوکس و موتورهای پیشرفته، به منابع و تکنولوژی‌ های جدید نیاز داشت تا بتواند خود را با شرایط جدید بازار هماهنگ کند. دایملر-بنز (مرسدس-بنز) به عنوان یکی از پیشروان صنعت خودرو، منابع لازم برای توسعه و تولید خودروهای جدید را داشت. از این رو، ادغام با دایملر-بنز می‌ توانست به میباخ کمک کند تا به تکنولوژی‌ ها و منابع مورد نیاز دسترسی پیدا کند.

دایملر-بنز نیز به دنبال گسترش سبد محصولات خود بود و با ادغام میباخ، توانست به بازار خودروهای فوق لوکس دسترسی پیدا کند. این ادغام به دایملر-بنز این امکان را داد تا از تجربیات و تخصص میباخ در زمینه خودروهای لوکس بهره‌ برداری کند و محصولات خود را در این بخش گسترش دهد.

ادغام با دایملر-بنز باعث شد تا نام و میراث میباخ حفظ شود. اگرچه تولید خودروهای لوکس میباخ برای مدت‌ ها متوقف شد، اما با حمایت دایملر-بنز، نام میباخ در نهایت به عنوان یک برند لوکس زیرمجموعه مرسدس-بنز احیا شد. این ادغام به میباخ اجازه داد تا به عنوان بخشی از یک شرکت بزرگتر، همچنان در بازار حضور داشته باشد.

زمان بازگشت فرا رسید؟

احیای برند میباخ توسط مرسدس-بنز در اوایل دهه 2000 و سپس در دهه 2010 با برنامه‌ ها و اقدامات مختلفی انجام شد. این احیا در ۲ مرحله اصلی صورت گرفت؛ مرحله اول تلاش برای راه‌ اندازی مجدد میباخ به عنوان یک برند مستقل فوق لوکس و مرحله دوم به عنوان یک زیرمجموعه لوکس‌ تر از مرسدس-بنز.

مرحله اول: احیای برند میباخ به عنوان یک برند مستقل (2002-2012)

در سال 2002، دایملر-بنز تصمیم گرفت برند میباخ را به عنوان یک برند مستقل فوق لوکس دوباره به بازار معرفی کند. ۲ مدل Maybach 57 و Maybach 62 به بازار عرضه شدند که نام آن‌ها به طول خودروها (به متر) اشاره داشت. این خودروها به عنوان نمادی از تجمل، راحتی و تکنولوژی پیشرفته طراحی شده بودند و به طور مستقیم با برندهایی مانند رولزرویس و بنتلی رقابت می‌ کردند.

مرسدس-بنز تلاش کرد تا میباخ را به عنوان برندی که حداکثر سفارشی‌ سازی و شخصی‌ سازی را برای مشتریان فوق ثروتمند ارائه می‌ دهد، معرفی کند. خودروهای میباخ با امکانات بی‌ نظیری همچون سیستم‌های صوتی پیشرفته، امکانات رفاهی فوق‌ العاده، مواد داخلی گران‌ قیمت و طراحی‌های خاص ارائه می‌ شدند.

مرسدس-بنز میباخ را به عنوان برندی برای نخبه‌ ها و افراد فوق ثروتمند معرفی کرد و فروش این خودروها به طور عمده در بازارهایی مانند ایالات متحده، اروپا و خاورمیانه هدف‌ گذاری شد. با این حال، فروش این خودروها کمتر از حد انتظار بود و میباخ نتوانست در برابر رقبای خود به موفقیت چشمگیری دست یابد.

مرحله دوم: احیای میباخ به عنوان زیر مجموعه لوکس مرسدس-بنز (2014 تاکنون)

پس از متوقف شدن تولید خودروهای میباخ به عنوان یک برند مستقل در سال 2012، دایملر تصمیم گرفت تا نام میباخ را در قالب یک زیرمجموعه لوکس‌ تر از مرسدس-بنز احیا کند. در سال 2014، مرسدس-میباخ S-Class به عنوان اولین محصول از این سری معرفی شد. این خودرو بر اساس مرسدس-بنز S-Class ساخته شده بود، اما با امکانات و ویژگی‌ های لوکس‌ تری عرضه می‌ شد.

مرسدس-بنز برنامه‌ ریزی کرد تا مرسدس- میباخ را به عنوان نسخه‌ ای لوکس‌ تر از مدل‌ های مرسدس-بنز به بازار عرضه کند. در این راستا، خودروهای دیگری مانند مرسدس- میباخ GLS (شاسی‌ بلند لوکس) نیز به مجموعه اضافه شدند. مرسدس- میباخ تلاش کرد تا با گسترش مدل‌های خود، مشتریان بیشتری را در بازارهای مختلف جلب کند.

مرسدس- میباخ با بهره‌ گیری از تکنولوژی‌ های پیشرفته و طراحی‌ های داخلی و خارجی منحصر به فرد، تلاش کرد تا تجربه‌ ای متفاوت و بسیار لوکس‌ تر از مرسدس-بنز‌های استاندارد به مشتریان ارائه دهد. این خودروها با امکاناتی مانند صندلی‌ های ماساژور، سیستم‌ های صوتی سطح بالا، تزئینات داخلی از جنس چرم و چوب‌ های گران‌ قیمت و همچنین گزینه‌ های سفارشی‌ سازی گسترده عرضه شدند.

مرسدس-بنز با احیای میباخ، بر روی تجربه کلی مشتری تمرکز کرد. این شامل خدمات پس از فروش ویژه، تحویل شخصی‌ سازی‌ شده خودرو و حتی برنامه‌ های سفارشی‌ سازی قبل از خرید بود. هدف این بود که مشتریان مرسدس-میباخ یک تجربه لوکس و منحصر به فرد را از ابتدا تا انتها داشته باشند.

پرچمداران محبوب

عایدی این همکاری شیرین برای مرسدس بنز بسیار افتخار آفرین بوده زیرا میباخ ستاره سه پر دایملر را حسابی محبوب کرده و در این میان اگر بخواهیم برخی از مدلهای پرفروش میباخ را نام ببریم به شرح زیر است:

1. مرسدس-میباخ S-Class

Mercedes-Maybach S-Class بدون شک پرفروش‌ ترین و محبوب‌ ترین مدل مرسدس-میباخ است. این خودرو که بر اساس مدل استاندارد مرسدس-بنز S-Class ساخته شده، سطح بالایی از تجمل و امکانات پیشرفته را ارائه می‌ دهد. ویژگی‌ های برجسته این مدل عبارتند از:

صندلی‌های فوق راحت و قابل تنظیم با ماساژور
سیستم صوتی برمستر با کیفیت بالا
طراحی داخلی با مواد گران‌ قیمت مانند چرم ناپا و چوب‌های خاص
سیستم تعلیق پیشرفته برای راحتی بیشتر در رانندگی
این مدل به ویژه در بازار چین بسیار محبوب است و بخش عمده‌ای از فروش مرسدس-میباخ را تشکیل می‌ دهد.

2. مرسدس-میباخ GLS

Mercedes-Maybach GLS یکی دیگر از مدل‌های پرفروش مرسدس-میباخ است که به عنوان شاسی‌بلند فوق لوکس معرفی شده است. این مدل ترکیبی از تجمل و قابلیت‌های یک شاسی‌بلند را ارائه می‌دهد و برای مشتریانی طراحی شده که به دنبال راحتی و فضای بیشتر همراه با ویژگی‌های لوکس هستند. امکانات این مدل شامل:

صندلی‌های راحت با قابلیت تنظیم و تهویه
سیستم‌های سرگرمی پیشرفته برای سرنشینان عقب
طراحی داخلی با استفاده از بهترین مواد
موتور قدرتمند V8 با عملکرد بالا

3. مرسدس-میباخ 62 و 57

Mercedes-Maybach 57 و Mercedes-Maybach 62 اولین مدل‌هایی بودند که پس از احیای برند میباخ در سال 2002 به بازار معرفی شدند. عددهای 57 و 62 به طول خودروها (به متر) اشاره دارند و این مدل‌ها به عنوان سدان‌های فوق لوکس با امکانات بی‌نظیر در زمان خود شناخته می‌شدند. اگرچه تولید این مدل‌ها در سال 2012 متوقف شد، اما آنها نقشی کلیدی در بازگشت برند میباخ به بازار داشتند.

4. مرسدس-میباخ S 650 Cabriolet

Mercedes-Maybach S 650 Cabriolet یک مدل محدود و ویژه است که در تعداد بسیار محدودی تولید شد. این خودروی روباز با طراحی منحصر به فرد و امکانات فوق لوکس، یکی از خاص‌ترین مدل‌های مرسدس-میباخ به شمار می‌رود. ویژگی‌های آن شامل:

موتور V12 قدرتمند
طراحی داخلی لوکس با استفاده از مواد گران‌قیمت
سیستم‌های پیشرفته تکنولوژی و رفاهی

5. مرسدس-میباخ Pullman

Mercedes-Maybach S 600 Pullman یک لیموزین فوق لوکس است که برای افراد بسیار خاص و مراسم‌های رسمی طراحی شده است. این مدل با طول بیشتر و امکانات بی‌ نظیر در کلاس خود، یکی از بهترین خودروهای مرسدس-میباخ برای افراد نخبه و سران دولت‌ها محسوب می‌ شود.

انتهای پیام/