بنابر اعلام نوویتک، خروجی پیشرانه فراری روما اسپایدر به 694 اسب­‌بخار قدرت و 882 نیوتن متر گشتاور افزایش یافته است که به ترتیب در دور موتور 7400 و 3750 دور بر دقیقه در دسترس قرار می­‌گیرد. این پیشرانه 3.9 لیتری هشت سیلندر توئین توربوشارژ در حالت استاندارد، 611 اسب‌­بخار قدرت و 760 نیوتن‌متر گشتاور تولید می­‌کند.

به  لطف افزایش خروجی پیشرانه، فراری روما اسپایدر با تیونینگ نوویتک می­‌تواند ظرف 3.2 ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت دست یابد، که 0.2 ثانیه از مدل استاندارد سریع‌تر خواهد بود. حداکثر سرعت هم با افزایش جزئی از 320 به 325 کیلومتر برساعت رسیده است.

نوویتک با اشاره به نصب زیرسپری جدید برای فراری روما اسپایدر، از کاهش نیروی رو به بالا بر محور جلو خبر می‌­دهد. علاوه‌براین قطعه، برخی موارد دیگر شامل جلوپنجره، تریم زیر چراغ‌های جلو، روکش آینه­‌های جانبی، دیفیوزر عقب و خروجی اگزوزها نیز از فیبرکربن ساخته شده است.

رینگ‌های NF11 ساخت Vossen با ابعاد 21 و 22 اینچ برای محورهای جلو و عقب، با تایرهای 255/30 و 315/25 همراه می­‌شود. کمک‌­فنرهای اسپرت هم ارتفاع بدنه را 35 میلی‌متر کاهش داده است. با سفارش سامانه افزایش ارتفاع بخش جلویی بدنه، عبور از رمپ و سرعت‌گیر آسان‌تر خواهد بود.

نوویتک برای پذیرش سفارش مشتریان در اعمال هرگونه تغییر در فضای کابین از جمله روکش‌های چرمی و آلکانترا با رنگ‌های مختلف، اعلام آمادگی کرده است.

همچون اکثر پروژه‌­های تقویت و تغییر خودروهای سوپراسپرت، نوویتک هم از اعلام قیمت دقیق برای مجموعه پیشنهادی فراری روما اسپایدر خودداری کرده است. بنابراین به نظر می‌­رسد که مالکان روما اسپایدر در صورت تمایل به اعمال این تغییرات بر خودرویشان، باید به صورت مستقیم با تیونر آلمانی تماس بگیرند.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}