هر دو نسخه، نمای جلوی جدید اصلاح‌شده دارند. مدل اکواتور، جلوپنجره کوچک‌تر، چراغ‌های LED باریک و سپر ساده‌تر دارد.

اکواتور اسپرت، دماغه برجسته‌تری داشته و طرح جلویی آن لانه‌زنبوری و مشکی است. طراحی عقب خودرو در مدل اکواتور، شامل چراغ‌های LED پیوسته است‌.  اما اکواتور اسپرت، تا حدودی طراحی مدل قبلی را حفظ کرده و یک دیفیوزر اصلاح‌شده دارد.

یکی از راه‌های تشخیص اکواتور و اکواتور اسپرت، از گلگیر عضلانی عقب نسخه اسپرت است که از فورد ماستنگ الهام گرفته است.

اکواتور اسپرت، ۵۵ میلی‌متر طویل‌تر شده و طول آن به ۴۶۸۵ میلی‌متر می‌رسد.  اکواتور نیز ۱۵ میلی‌متر بلندتر شده و طول آن به ۴۹۲۰ میلی‌متر می‌رسد.

هنوز عکسی از فضای داخلی خودرو منتشر نشده است؛ بنابراین مشخص نیست که آیا نمایشگر ۱۲.۳ اینچی دوگانه نسل قبل حفظ شده یا نمایشگر ۲۷ اینچی مشابه مدل کراس‌اور Evos، سدان موندئو و شاسی‌بلند اکسپلورر اضافه شده است.

علاوه بر تغییرات ظاهری، یک پیشرانه پلاگین‌هیبرید جدید اضافه شده که در هر دو مدل موجود است. این پیشرانه از یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری ۱۴۸ اسب‌بخاری و موتور الکتریکی ۸۱ اسب‌بخاری تشکیل شده است.  مجموع خروجی پیشرانه به ۲۱۵ اسب‌بخار می‌رسد.

یک باتری لیتیوم یون فسفات درنظر گرفته شده، که تامین‌کننده آن CATL است. هنوز جزئیات مربوط به ظرفیت باتری و برد آن اعلام نشده است.

فورد اکواتور اسپرت، با پیشرانه تمام بنزینی نیز در دسترس است. نسخه بنزینی به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ اکوبوست مجهز شده است، که ۱۶۸ اسب‌بخار قدرت و ۲۶۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد. هنوز هیچ اشاره‌ای به پیشرانه ۲ لیتری اکوبوست قبلی در اکواتور نشده است.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}