طبق اسناد وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) که در 11 می انتشار یافت، ابعاد بدنه بائوجون یونهای در طول، عرض، ارتفاع و فاصله بین محورها به ترتیب 4.541، 1.88، 1.608 و 2.75 متر اعلام شده است.

تفاوت ظاهری نسخه­ برقی بائوجون یونهای به حذف هواکش‌های مصنوعی دو طرف سپر جلو و اضافه شدن قطعه مشکی به زیر چراغ‌های جلو، محدود می‌شود. نمای عقب هر دو نسخه هم با یک‌دیگر تفاوتی ندارد.

صرف نظر از مشخصات پیشرانه، سه طرح رینگ برای بائوجون یونهای قابل سفارش است، که با تایرهای215/60R17 یا 225/55R18 همراه خواهد شد.

به واسطه نصب چند دوربین و حسگرهای لیدار روی بدنه این خودرو، می­‌توان از وجود سامانه‌­های دستیار رانندگی در بائوجون یونهای اطمینان پیدا کرد.

این کراس‌­اور جمع و جور که براساس پلتفرم Tianyu D شکل گرفته، در نسخه برقی به یک موتور 150 کیلووات (201 اسب­‌بخار) مجهز شده است. اما بائوجون یونهای PHEV، سامانه پلاگین-هیبرید شامل پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی با 105 اسب‌­بخار قدرت، یک پیشرانه برقی و باتری لیتیوم آهن فسفات را به همراه دارد.

از سایر مشخصات فنی اطلاعی در دست نداریم به جز آن‌که حداکثر سرعت هر دو نسخه از بائوجون یونهای ، 170 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}