در نمای جلو با طراحی جدید سپر جلو و جلوپنجره روبرو هستیم. زمینه چراغ‌های جلو و عقب تیره شده، درحالی‌که دو رنگ جدید یعنی آبی canyon و خاکستری صدفی به رنگ‌های قبلی اضافه شده و ابعاد رینگ‌ها به 20 اینچ افزایش یافته است.

نسخه اسپرت آکورا MDX یعنی تایپ S هم با طراحی متفاوت سپر جلو، جلوپنجره با طرح لانه زنبوری و رینگ‌های بزرگتر از مدل عادی، تا حدی متمایز به نظر می‌­رسد.

مهمترین تغییر در فضای کابین آکورا MDX را می­‌توان بهسازی سیستم اطلاعات سرگرمی این خودرو دانست. آکورا با حذف تاچ پد در کنسول میانی، سعی کرده است که ارتباط کاربر با سامانه را آسان‌تر کند. نمایشگر لمسی 12.3 اینچی هم از سرویس‌های گوگل، اپل کارپلی و اندروید اتو بی‌سیم، ارتباط Wi-Fi و امکان دریافت بروزرسانی نرم­‌افزاری بهره‌­مند شده است.

آکورا به منظور تاکید بر هویت لوکس MDX، سیستم صوتی بنگ اند اولافسن با 31 بلندگو را در کابین آن نصب کرده است.

همچون گذشته، آکورا MDX به پیشرانه 3.5 لیتری شش سیلندر با 294 اسب‌بخار قدرت و 362 نیوتن‌متر گشتاور مجهز است. خروجی پیشرانه از طریق گیربکس ده سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل می­‌شود. در تریم‌های کامل‌تر، سامانه چهار چرخ محرک آکورا یعنی SH-AWD به عنوان واسطه برای انتقال نیرو به چهار چرخ ایفای نقش می­‌کند.

خروجی این پیشرانه در آکورا MDX تایپ S به 360 اسب­‌بخار قدرت و 480 نیوتن‌متر گشتاور افزایش می­‌یابد. ظاهرا عملکرد گیربکس ده سرعته اتوماتیک و سامانه چهار چرخ محرک SH-AWD در این نسخه مورد بازبینی قرار گرفته است.

آکورا MDX ظرف چند ماه آینده به نمایندگی‌های برند در آمریکا وارد خواهد شد. از قیمت این مدل اطلاعی در دسترس نیست، اما مدل فعلی با قیمت پایه 50 هزار دلار به فروش می‌رسد.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}