همچون آئودی R8 GT RWD، نسخه ABT XGT هم به پیشرانه 10 سیلندر 5.2 لیتری FSI مجهز شده است، که خروجی را به محور عقب ارسال می‌­کند. البته نیرو در این نسخه از 612 به 630 اسب­‌بخار افزایش یافته در حالی که به لطف استفاده وسیع از فیبرکربن، وزن خودرو به 1400 کیلوگرم محدود شده است، که 170 کیلوگرم سبک‌تر از R8 GT RWD ارزیابی می­‌شود.

حداکثر سرعت ABT XGT نیز 310 کیلومتر برساعت اعلام شده است. محفظه سوخت این خودرو برای 83 لیتر بنزین گنجایش دارد.

تغییراتی نیز در مدیریت گرمایی، نرم‌­افزار پیشرانه، ترمز گیری و سامانه سوخت‌رسانی اعمال شده است و سیستم اگزوز هم به نحوی تنظیم شده که از نظر صدا و آلایندگی، بتواند مجوز تردد در شهرها را کسب کند.

شرکت ABT از صرف دو سال زمان برای طراحی XGT خبر داده ضمن­ این‌که 40 نفر باید مجوز ساخت این نسخه ویژه از R8 را صادر می­‌کردند. تیونر آلمانی اعتقاد دارد که XGT نه تنها از نظر ظاهری به خودروهای مسابقه‌­ای شباهت دارد بلکه در حقیقت، یک خودروی مسابقه‌­ای با قابلیت دریافت پلاک و تردد در معابر عمومی است.

بنابر اعلام ABT، XGT با نسخه LMS GT2 از آئودی R8 هم تفاوت‌های جزئی دارد. مشتریان می­‌توانند از امکانات سفارشی‌­سازی موجود برای این خودرو استفاده کنند.