همه چیز از همه جا برای ماشین شما
چکیده محبوب ترین مقالات خودرو ایران و جهان
طی قرارداد همکاری استون مارتین با جیلی چین، تجهیزات مختلف برای برند انگلیسی تامین خواهد شد. فعلا، ساخت سیستم سرمایش –گرمایش و صندلیهای استون مارتین توسط جیلی، قطعی است.
ساخت یک خودروی مدرن نیازمند قطعات مختلف از سازندگان متنوع است. برای شرکتهای خودروساز، استفاده از لوازم ساخت کشورهای مختلف، با درنظر گرفتن قیمت و کیفیت انجام میشود. به همین دلیل، قراردادهای همکاری و سهامداری برندها از یکدیگر، نقش مهمی در تصمیمگیریهای تجاری دارند.
بدون شک، جیلی یکی از مهمترین وزنههای اقتصادی در خودروسازی چین است و حالا غول صنعتی برای بازار جهانی محسوب میشود. طی سالهای اخیر، نهتنها بخش بزرگی از خودروهای صادراتی چین توسط جیلی و زیرمجموعههای آن تولید شدهاند؛ بلکه بخشی از سهام برندهای مشهور دنیا مثل ولوو، مرسدس بنز و استون مارتین هم، تحت مالیکت جیلی است.
ظاهرا ۳۰۰ شرکت داخلی و خارجی برای برند انگلیسی، لوازم تولید میکنند. حالا ۱۷ درصد استون مارتین به جیلی تعلق دارد و عقد قرار داد هکاری با جیلی، منطقی به نظر میرسد. دیگر نکتهی مهم اینکه، استون مارتین برای کاهش هزینههای خود، تصمیم به کاهش تنوع شرکتهای تامینکنندهی قطعه گرفته است. این مجموعه تلاش میکند تا وابستگی خود به دیگر تولیدکنندگان را به ۲۰۰ شرکت برساند.
جیلی علاوهبر صندلی، سیستم سرمایش و گرمایش استون مارتین را تامین خواهد کرد. علاوهبر تهویه مطبوع، شامل بخاری و کولر، گرمکن –سردکن داخل صندلی یا فرمان استون مارتین هم توسط جیلی خواهند شد. تجهیزات فنی مهم، شامل موتور و گیربکس همچنان توسط مرسدس بنز ارائه میشوند. خودروهای برقی استون مارتین نیز طی سالهای آینده با همکاری لوسید، عرضه خواهند شد.
سال گذشته، ۶۴۰۰ خودروی استون مارتین تحویل مشتریان شده است. برند انگلیسی، فروش ۷۰۰۰ دستگاه در سال ۲۰۲۳ را هدف خود قرار داده که تقریبا معادل ۱۰ درصد افزایش است. تزریق سرمایهی انجام شده توسط لارنس استرول سهامدار اصلی استون مارتین طی سالهای اخیر، ۱/۹ میلیارد دلار برآورد میشود. این بودجه عمدتا به خودروسازی و تیم فرمول یک، اختصاص دارد.
ABC 11
یه تیکه شو جیلی میده ، یه تیکه شو بنز میده ، یه تیکه شو در آینده لوسید میده . قشنگ همه با هم گل ریزون کردن این برند سرپا بمونه .
ولی واقعا حیفه آستون مارتین با اون کلاس و طراحی خاص دچار مشکل بشه .
اشکان
بنز یه مقدار سهامش برا بایکه….من جیلی و ندیدم تو لیست سهامداران… فقط سهام اسمارت و داره جیلی ، بنزم سهام اسمارت و داره….
صندلی آخه بخش مهمی نیست البته ، چرم درجه یک ایتالیایی میدند به کارگر چینی ، طراحیش ام که اگر با شرکت جیلی باشه میده به ولوو انجام بده….جیلی خودش لینک اند کو که زده ، دفتر طراحی مهندسیش گوتنبرگ سوئده ، ولوو رو با یه اسم دیگه میده به ملت میگه کار جیلیه
harry.potter
نوددرصد صنعت داره همین طوری اداره میشه
بهش می گن برون سپاری
بحث منطق و صنعته
وقتی میشه یه جنسی رو خرید چرا خودت بسازیش؟
دلیل انحصار تو ایران خودرو و سایپا هم همینه
کلی دستگاه و کارگاه قطعه زن و … دارن
ماشین از خط کنار بره اون دستگاه ها رو باید چی کار کنن؟
برون سپاری بهترین روش تولیده که تو ایران به خاطر امنیت تولید و تحریم نادیده گرفته شده
وگرنه چین می تونه قطعه بزنه صادر کنه به ایران با قیمت فوق پایین
در نهایت برون سپاری
باعث افزایش قیمت تمام شده میشه که با سیاست های بازاریابی می شه جبران سود کرد
ارزش افزوده ای که استون مارتین داره و تبلیغاتی که انجام داده عامل این کاره
وگرنه سرمایه گذار شرکت تا ببینه داره شرکت اشتباه قدم برمیداره سرمایشو جابه جا می کنه تو یه شرکت دیگه
علی
در ایران تولید نباشه چطوری مردم میتونن خرید کنن وقتی درآمد ندارند
حسین
شما فکر میکنی همه چیز باید در یک کشور تولید بشه تا درآمد داشته باشن؟ میشه بگی انگلستان چه محصولی رو تولید میکنه که مردم درامد بالایی دارن ؟
[email protected]
برندهای تولید محدود همه همین شکل هستن. قرار بود صفر تا محصولشو بسازه که ورشکست میشه !!!
فراری هم خیلی از قطعاتش سفارشی هست و چیزی عجیبی نیست. اینا توان مالی انبوه سازهایی مثل فولکس، تویوتا، فورد و…. ندارن که اکثر قطعات رو خودشون توسعه بدن.
فقط توسعه یه گیربکس صدها میلیون هزینه داره.
(Ali(chevynova
بله بله
اون از بنز
اینم از این
جیلی با خرید سهام اینها لطف بزرگی به بقای این شرکتها کرده
((نهتنها بخش بزرگی از خودروهای صادراتی چین توسط جیلی و زیرمجموعههای آن تولید شدهاند؛ بلکه بخشی از سهام برندهای مشهور دنیا مثل ولوو، مرسدس بنز و استون مارتین هم، تحت مالیکت جیلی است))
GMA
دیگه کسی که طرفدار جیپه نباید حرف از قطعات قرضی و دست به دامن بودن بزنه!!
این جدید ترین محصول جیپ، چیزی نیست جز یه پژوی بزک شده! فقط جیپ زحمت آرمش رو کشیده.
https://www.pedal.ir/jeep/jeep-avenger-electric-suv/
https://www.pedal.ir/jeep/jeep-avenger-2023-drive/
«پلتفرم الکتریکی استلانتیس ECMP برای اوپل موکا و دیاس ۳ کراسبک استفاده شده و حالا اساس جیپ اونجر است»
«جیپ اونجر بر اساس پلتفرم پژو ۲۰۰۸ و اوپل موکا ساخته شده و در حال حاضر صرفاً بهصورت تمام الکتریکی عرضه میشود اما بهزودی یک نسخهٔ بنزینی با موتور ۱.۲ لیتری سه سیلندر هم برای آن ارائه میشود. این کراساوور کوچک فقط برای بازار اروپا در نظر گرفته شده و در ایالاتمتحده عرضه نمیشود»
M/D
تازه این جیپ رو یه جورایی جنرال موتورز تولید کرده
((جیپ اونجر بر اساس پلت فرم اوپل موکا و پژو ۲۰۰۸ ساخته شده))
GMA
M/D
به هیچ وجه هیچ ارتباطی با جنرال موتورز نداره
اوپل مدت هاست دیگه ربطی به جنرال موتورز نداره، در حال حاضر هم زیر مجموعه استلانتیس هست.
سوشیانت
مهم گرند واگنییر هست که پرچمدار جیپه و تکنولوژیش کامل برای خود جیپه
فرشاد
اها الان مهم پرچمدار
چرا شما فانی😂
جالبه مگه هر کمپانی فقط پرچمدارشو گردن میگیره؟
مگه دم از اصالت نمیزدی چیشد الان فقط مال پرچمدارتونه؟
GMA
سوشیانت
ممنون ازت که مثل همیشه با منطق جواب دادی😂
اتفاقا چیزی که مهمه، نشان jeep هست که روی یه محصول ساخت PSA نصب میشه، و این اتفاق مضحکی هست!
«اگر تمام پیشفرضهایی که از یک جیپ دارید را کنار بگذارید، اونجر کراساوور کوچک واقعاً توانمندی خواهد بود.»
همونطور که میبینی حتی در تست و بررسی هم این ماشین رو به عنوان یه جیپ به حساب نمیارن اصلا!!!
کسی هم هیچ اسمی از گرند واگنییر نیاورد
به هر حال، توصیه میکنم، پافشاری بیهوده رو کنار بزاری و حقیقت رو قبول کنی..
MC20
توو پاچه …
R
خب مشتریا فرداش به خاطر خرابی کولر باید برن نمایندگی
Grant
تصور عمومی از محصولات چینی:
ar-ma-n
امیدوارم هر چی هست چه با لوسید چه با جیلی چه با مرسدس باعث ورشکست یا کیفیت پایین قطعات و مشکلات بزرگتر نشه و آستون مارتین همان آستون مارتین باشه همان انگلیسی جذاب و زیبا ولی حیف به پیشرانه v12 که قرار دیگ تولید نشن ؟
آقا اشتری بنظرتون این همکاری ها چه با برند های دیگ چه با اون ۳۰۰ شرکت باعث رشد هست یا خیر برای آستون مارتین زیان آورد هستش یا سود آور ؟؟
محمدرضا اشتری – دبیر سایت پدال
اگر با کیفیت انجام بشه، خوبه
اگر بی کیفیت انجام بشه خوب نیست
😀
ar-ma-n
چقد کوتاه و جامع گفتین 👏🏻😂❤
علی
سلام بر اژدهای جهان خوار
KAMI
حرفی نیست 😂😂😂
مازیار
هر شخص یا کمپانی که در احیا و پیشبرد آستون مارتین نقش داره واقعا دمش گرم، چون کم پیدا میشه مثلش. اینقدر زیبا جذاب و دوست داشتنی
amine
هر قرداد یا هر کاری میخوان بکنند ،ایرادی نداره
ولی کیفیت نباید خراب شه
چون استون مارتین یکی از با اصالت ترین و قدیمی ترین خودرو ساز های جهان هست
و جایگاه ویژه در بین ماشین باز ها داره
BMW
خدا فقط خودش به استون مارتین رحم کنه
R/T
کجاست اون استون مارتین اصیل
موتور v12 شد v8 قطعات هم که چینی
زیزیگولو
خدا عاقب استون مارتین رو بخیر کنه
Dan
همونطور که همیشه میگم کیفیت جنس به خود شرکت سازنده بستگی داره نه منطقه جغرافیایی یا خاک کشوری که دفتر مرکزیش اونجا قرار داره
چینی ها هم توان تولید قطعات خیلی با کیفیت رو دارن
ولی اصلا نمیتونن اعتماد عموم رو جذب کنن ، چون تصور مشتری از محصول چینی ، چینیه!
برای همین همین بهتره فقط قطعات تولید کنند و به شرکت های معروف بفروشن چون عموم مردم برخلاف بیزنس من ها کیفیت محصول رو از روی کشور سازنده قضاوت میکنن
حسن
میگن طرف از بلال مسلمونتره حالا ما شدیم
اینکار در دنیای خودرو سازی طبیعیه بهتر بود با یک شرکت نامدارتر قرارداد میبست منتها فک کنم جیلی سهامدار استون هست ۱۷ درصد و بزرگترین سهامدار و تاثیرگذارترین و روی سیاستهای شرکت تاثیر گذاری داره .
جیلی ده درصد سهام دایملر را هم داره و بزرگترین سهامدار دایملر هم هست
نام استون مارتین زنده بمونه باید تشکر کرد از جیلی و لوسید و بنز خودرو سازان انگلیسی دوست داشتنی هستن.
Mazda
فکر کنم به دلیل خرابی چراق چک باید بره نمایندگی🤣
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.
زومیت ♦ زومجی ♦ کجارو
سایت پدال برگزیده مردم و داوران به عنوان بهترین سایت فارسی در حوزه خودرو از چهارمین، پنجمین و هفتمین جشنواره وب ایران است.
تلاش ما انتشار اخبار و مطالب روز حمل و نقل و وسایل نقلیه در ایران و جهان برای بازدیدکنندگان علاقهمند و ارائه و تبادل اطلاعات مفید و صادقانه در محیطی جذاب و دوستانه است. همچنین مایلیم تجربیات، دانستهها و نظرات شما را که برای همگی ما مفید و راهگشاست، بدانیم.
افتخار میکنیم که همراه ما هستید.
آیا حساب کاربری ندارید؟
source
سئو سایت
چکیده محبوب ترین مقالات خودرو ایران و جهان
با افتخار قدرت گرفته از WordPress | Theme: Newsup by Themeansar.
source
همه چیز از همه جا برای ماشین شما
با افتخار قدرت گرفته از WordPress | Theme: Newsup by Themeansar.