یک سایت دیگر با وردپرس فارسی
بازار خودرو کشور همچنان در رکود به سر می‌برد و خرید خودرو و فروش خودرو رونق چندانی ندارد. دلیل این اتفاق را هم می‌توان در مشخص نبودن نتیجه مذاکرات احیای برجام دانست. فروشندگان و خریداران منتظر هستند تا نتیجه مذاکرات مشخص شود. هر چند افزایش نرخ دلار روی قیمت خودرو تاثیر گذاشته و میانگین سطح قیمت‌ها در بازار را بالا برده است. از طرفی دیگر هنوز خبری از واردات خودرو نیست تا حداقل کمی قیمت ماشین، به‌خصوص خودرو وارداتی کاهش پیدا کند.
مدل ۱۴۰۰ – ۶۴۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
ام وی ام X22 پرو نسل جدید ام وی ام X22 است که در آذر ماه ۱۴۰۰ رونمایی شد و کمی بعد به دست مشتریان رسید. ظاهر مدل جدید X22 به خصوص در نمای جلو تفاوت زیادی با نسل قبلی دارد و جذاب‌تر شده و دارای همان جلوپنجره کهکشانی محصولات جدید چری است. علاوه بر تغییرات ظاهری، گیربکس و پیشرانه جدیدی هم روی ام وی ام X22 پرو نصب شده و مانورپذیری بیشتری نسبت به مدل قبلی دارد. همچنین برای اولین بار آپشن‌هایی مثل فرمان برقی، ترمز پارک برقی و اتوهلد در ارزان‌ترین کراس‌اوور مدیران خودرو دیده می‌شود.
۵ سرعته اتومات – مدل ۱۳۹۹ – ۶۶۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان
گیربکس CVT – مدل ۱۴۰۰ – ۶۶۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
گیربکس CVT – مدل ۱۳۹۹ – ۶۴۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
ام وی ام X33 S خودرو کراس‌اوور است که توسط مدیران خودرو مونتاژ و از سال ۱۳۹۵ در بازار ایران عرضه می‌شود. این شاسی‌بلند سومین فیس‌لیفت چری تیگو ۳ است که با اسم متفاوتی در بازار ایران به فروش می‌رسد. کراس‌اوور X33 S نیوفیس یکی از جدیدترین محصولات چری و تولید سال ۲۰۲۰ است و به همین خاطر، ظاهر مدرن و به‌روزی دارد. نسل قبلی این خودرو دارای گیربکس CVT بود که در مدل جدید تبدیل به گیربکس اتومات شده است. کنترل پایداری، کنترل کشش، کنترل سرعت در سرازیری، کنترل ایستایی در سربالایی، اتولایت، سنسور باد تایر، فرمان برقی و گرمکن صندلی جلو از آپشن‌های جدید ام وی ام X33 S نیوفیس است.
مدل ۱۳۹۹ – ۶۷۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان
مدل ۱۳۹۸ – ۶۵۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان
بسترن B30 از سال ۱۳۹۶ و توسط گروه خودروسازی بهمن به دست مشتریان ایرانی رسید. این خودرو محصول شرکت چینی FAW و تولید سال ۲۰۱۵ میلادی است. این سدان بر روی پلتفرم فولکس واگن آلمان ساخته شده و از مدل B50 بزرگ‌تر است. بسترن B30 دارای پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی است که فقط ۱۰۷ اسب بخار قدرت دارد و در کنار ضرایب نامناسب دنده باعث می‌شود تا کشش کمی در سربالایی‌ها داشته باشد.
مدل ۱۳۹۹ – ۶۷۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان
جک S3 کراس‌اوور جمع‌وجور محصول شرکت چینی JAC Motor است که روی خط مونتاژ کرمان موتور قرار دارد. این خودرو در سال ۲۰۱۳ (۱۳۹۲ شمسی) در چین رونمایی شد و در سال ۲۰۱۴ (۱۳۹۳ شمسی) به دست مشتریان چینی رسید. دو سال بعد، یعنی در سال ۲۰۱۶ (۱۳۹۵ شمسی) تغییراتی روی جک S3 اعمال و مدل فیس‌لیفت آن به بازار آمد. ایرانی‌ها در سال ۱۳۹۶ با این خودرو آشنا شدند، البته نه مدل فیس‌لیفت، بلکه مدل اولیه‌ای که در سال ۱۳۹۲ تولید شده بود. با این حال طراحی خوب، قیمت مناسب و امکانات و آپشن‌های متنوع باعث شده تا فروش خوبی داشته باشد.
مدل ۱۳۹۸ – ۶۳۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان
چانگان CS35 را ایرانی‌ها از سال ۱۳۹۳ و به عنوان یک خودرو وارداتی می‌شناسند. در سال ۱۳۹۵ با آغاز همکاری سایپا و شرکت چینی چانگان، تولید این خودرو در ایران آغاز شد. عرضه چانگان CS35 مونتاژی باعث شد تا قیمت مدل‌های وارداتی این خودرو با کاهش مواجه شود. چانگان CS35 را ایتالیایی‌ها طراحی کرده‌اند و یکی از عوامل فروش خوب این خودرو، همین طراحی خوب است. این شاسی بلند چینی با دو گیربکس دستی و اتومات و پیشرانه ۱.۶ لیتری عرضه می‌شود.
مدل ۱۳۹۸ – ۶۷۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان
رنو ساندرو خودرویی است که توسط شرکت داچیا، زیرمجموعه اقتصادی‌ساز رنو ساخته شده و نسخه هاچبک تندر۹۰ به حساب می‌آید. مشخصات فنی ساندرو با تندر یکسان است، اما از نظر طراحی ظاهری و داخلی شباهت بیشتری با تندر پلاس دارد. این خودرو از سال ۱۳۹۴ روی خط مونتاژ پارس خودرو قرار گرفت و دو سال بعد گیربکس JH3 آن با JHQ عوض شد تا هماهنگی بهتری با پیشرانه داشته باشد. مدل‌های اتومات و دستی ساندرو تا سال ۹۸ تولید می‌شد، اما به دلیل افزایش تحریم‌ها و قطع همکاری رنو با پارس خودرو، دیگر امکان تولید آن وجود ندارد.
مدل ۱۳۹۸ – ۶۴۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
رنو تندر۹۰ پلاس فیس‌لیفت جدیدی از تندر۹۰ است که در سال ۹۶ توسط ایران خودرو عرضه شد. مشخصات فنی مدل پلاس با تندر۹۰ و پارس تندر یکسان است، اما تغییراتی که طراحان روی آن اعمال کرده‌اند، شکل و شمایل بهتری به این سدان کوچک داده است. کابین تندر۹۰ پلاس همانی است که در تیپ‌ها و مدل‌های قبلی استفاده شده و فهرست آپشن‌ها هم تقریبا دست‌نخورده باقی مانده است. تندر پلاس را می‌توان با گیربکس دستی و اتومات در بازار خرید که مدل دستی حدود ۱۰۰ میلیون تومان ارزان‌تر از اتومات است.
نویسنده: میلاد قزللو
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *
source
یک سایت دیگر با وردپرس فارسی
با افتخار قدرت گرفته از WordPress | Theme: Newsup by Themeansar.